中舞鶴線

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現況 廃止
起終点 起点:東舞鶴駅
終点:中舞鶴駅
駅数 3駅
開業 1919年7月21日 (1919-07-21)
中舞鶴線
概要
現況 廃止
起終点 起点:東舞鶴駅
終点:中舞鶴駅
駅数 3駅
運営
開業 1919年7月21日 (1919-07-21)
廃止 1972年11月1日 (1972-11-1)
所有者 鉄道院→鉄道省
運輸通信省運輸省
日本国有鉄道
路線諸元
路線総延長 3.4 km (2.1 mi)
軌間 1,067 mm (3 ft 6 in)
電化 全線非電化
テンプレートを表示
停車場・施設・接続路線(廃止当時)
STR exENDEa
舞鶴線
eABZg+l exABZgr
BHF+GRZq exSTR
0.0 東舞鶴駅
STR3 exSTR
小浜線
exTUNNEL1
北吸トンネル 110.6 m
exBHF
1.6 北吸駅
exKBSTaq exABZgr
赤レンガ倉庫群
exKBSTaq exABZgr
舞鶴重工業舞鶴事業所
exKBHFe
3.4 中舞鶴駅
中舞鶴線跡。国道27号線と並行する路線であった。
中舞鶴線跡地には遊歩道が整備されている。
北吸トンネル
中舞鶴駅跡に保存されたC58 113

中舞鶴線(なかまいづるせん)は、日本国有鉄道(国鉄)が運営していた鉄道路線の通称。線路名称上は舞鶴線支線であった。

京都府舞鶴市にある舞鶴線東舞鶴駅からスイッチバックして入線し、同市の中舞鶴駅までを結ぶ路線であった。中舞鶴線の建設目的は、舞鶴鎮守府の兵員ならびに軍需資材の輸送を主な使命とし、舞鶴港線とともに国策として建設され、1919年大正8年)に鉄道院線として営業を開始した。

戦後も特殊貨物輸送で賑わいを見せたが、その後に国道27号が整備され、輸送量は減少、国鉄も鉄道の使命は終わったものとし、1972年(昭和47年)に廃止された。廃止当時の営業係数は934だった。

  • 区間(営業キロ):東舞鶴 - 中舞鶴(3.4km)
  • 駅数:3駅(起終点駅含む)
  • 複線区間:なし(全線単線
  • 電化方式:なし(全線非電化
  • 閉塞方式:タブレット閉塞式(全線1閉塞)

歴史

駅一覧

括弧内は起点からの営業キロ。

東舞鶴駅 (0.0km) - 北吸駅 (1.6km) - 中舞鶴駅 (3.4km)

接続路線

  • 東舞鶴駅:舞鶴線(本線)・小浜線

車両

旅客列車では福知山機関区(現・福知山運転所)所属のキハ17形気動車2両編成が使用され、宮津線と共通運用が組まれていた。

貨物列車では西舞鶴機関区(現・WILLER TRAINS西舞鶴運転区)所属のC12形蒸気機関車が貨物列車を牽引していた。

廃止後の状況

脚注

関連項目

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