井波線

1951年（昭和26年）3月10日に開業した金福線福光駅 - 井波駅前駅間の自動車路線は、1953年（昭和28年）12月30日に金白北線と線路名称を改めるとともに井波駅前駅 - 小牧堰堤駅間が延伸開業した^[2][3][4]。同区間は医王山線を除くほかの金白北線所属路線と同様に1955年（昭和30年）10月28日に金白北本線と改称されたが^[5]、続いて1963年（昭和38年）1月10日に同区間のみ井波線と線路名称を定めた^[6]。その後、1970年（昭和45年）7月11日をもって井波線は全線廃止された^[7]。

『鉄道辞典』によると、福光駅 - 小牧堰堤駅間においては普通および回数乗車券所持の旅客に限り、加越能鉄道と相互乗車の取扱を行っていた^[2][8]。

• 1951年（昭和26年）3月10日 - 金福線福光駅 - 井波駅前駅間が開業する^[2][3]。福光駅を除く全部の駅において旅客に限り取扱を行う^[3]。
• 1953年（昭和28年）12月30日 - 金福線を金白北線に改称する^[4]。金白北線井波駅前駅 - 小牧堰堤駅間が開業する^[2][9]。新設の駅はいずれも旅客に限り取扱を行う^[9]。
• 1955年（昭和30年）
  • 4月1日 - 金屋駅を庄川町駅と改称する^[10]。
  • 10月28日 - 新設の医王山線（武蔵ヶ辻駅 - 加賀二俣駅 - 古屋谷駅間）を除く金白北線を金白北本線と改称する^[5]。
• 1958年（昭和33年）4月1日 - 自動車線共通乗車規則を定め、加越能鉄道と福光駅 - 小牧堰堤駅間において普通乗車券または回数乗車券を所持する旅客に限り共通乗車の取扱を開始する^[8]。
• 1963年（昭和38年）1月10日 - 金白北本線福光駅 - 小牧堰堤駅間を井波線として線路名称を定める^[6]。福光駅 - 越中北山田駅間に一日市駅、福野南口駅 - 越中高瀬駅間に安清駅、越中高瀬駅 - 南山見駅間に高瀬神社前駅が開業する^[11]。新設の駅はいずれも旅客に限り取扱を行う^[11]。
• 1965年（昭和40年）9月11日 - 南山見駅 - 井波駅前駅間に井波中央駅、三楽園前駅 - 湯谷口駅間に小牧発電所前駅が開業する^[12]。
• 1968年（昭和43年）12月13日 - 井波中央駅を廃止する^[13]。
• 1970年（昭和45年）
  • 6月25日 - 自動車線共通乗車規則（昭和33年日本国有鉄道公示第78号）中、加越能鉄道との共通乗車区間から福光駅 - 小牧堰堤駅間を削除する^[14]。
  • 7月11日 - 同日限りをもって井波線福光駅 - 小牧堰堤駅間における一般乗合旅客自動車運送事業を廃止する^[7]。

以上の表における所在地の記述はその駅が自動車駅として開業した当時における公示の表記によるものである。なお、一般に国鉄自動車線には停車場（駅）の他に旅客取扱を行う乗降場を設けている場合があるが^[15]、上記の表に乗降場は含めていない。