福光駅

• 1897年（明治30年）
  • 8月18日：中越鉄道福野駅 - 当駅間の延伸に伴い終着駅として開業する。旅客および貨物の取り扱いを開始^{[官報 1][注 1][2]}。
  • 10月31日：中越鉄道当駅 - 城端駅間の開業に伴い中間駅となる^{[官報 2]}。
• 1920年（大正9年）9月1日：中越鉄道の国有化により、鉄道省（国鉄）中越線の駅となる^{[官報 3]}。旅客、手荷物、小荷物及び大貨物を取り扱う^{[官報 3]}。

• 1939年（昭和14年）9月1日：金福線当駅 - 総平駅間が開業し、自動車駅として一般運輸営業を開始^{[官報 4]}。
• 1942年（昭和17年）8月1日：中越線の高岡駅 - 城端駅間が城端線に改称され、当駅もその所属となる^[3]。
• 1951年（昭和26年）3月10日：金福線当駅 - 井波駅前駅及び同線当駅 - 越中吉見駅間が開業する^{[4][官報 5]}。自動車駅として一般運輸営業を行う^{[官報 5]}。
• 1952年（昭和27年）10月18日：金福線当駅 - 城端駅間（大西駅経由）が開業する^{[4][官報 6]}。当駅では一般運輸営業を行う^{[官報 6]}。
• 1953年（昭和28年）12月30日：金福線当駅 - 境川橋詰駅間及び同線井波駅前駅 - 小牧堰堤駅が開業し^{[4][官報 7]}、金福線を金白北線と改称する^{[官報 8]}。当駅では一般運輸営業を行う^{[官報 7]}。
• 1954年（昭和29年）12月：構内の拡張工事が完了する^[5]。
• 1955年（昭和30年）10月28日：金白北線を金白北本線に改称^{[官報 9]}。
• 1964年（昭和39年）
  • 6月1日：自動車駅において、貨物の取り扱いを廃止し、旅客、手荷物及び小荷物を取り扱う駅となる^{[官報 10]}。

• 1967年（昭和42年）12月20日：上下線ホーム延長工事および跨線橋の建設工事が完了し、その完工式を行う^[6][5][7]。
• 1969年（昭和44年）10月1日：手荷物および小荷物の配達取り扱いを廃止する^{[官報 11]}。
• 1970年（昭和45年）
  • 6月25日：早朝・夜間の窓口を閉鎖し、改札を取り止め^[8]。
  • 7月11日：同日限りをもって井波線当駅 - 小牧堰堤駅間における一般乗合旅客自動車運送事業を廃止^{[官報 12]}。
• 1972年（昭和47年）6月1日：自動車駅において、手荷物および小荷物取り扱いを廃止^{[官報 13]}。
• 1974年（昭和49年）10月1日：旅客、荷物および車扱貨物を取り扱う駅となる^{[官報 14]}。
• 1980年（昭和55年）9月25日：車扱貨物の取り扱いを廃止^{[官報 15]}。
• 1982年（昭和57年）11月：下りホームのかさ上げ工事が完了する^[5]。
• 1983年（昭和58年）4月1日：新駅舎が完成し、その完工式を挙行する^[9]。
• 1985年（昭和60年）
  • 3月14日：荷物の取り扱いを廃止^{[官報 16]}。
• 1986年（昭和61年）
  • 10月31日：名金急行線当駅 - 立美駅間における運行系統（立美線と通称される）を廃止する^{[注 2]}。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月31日：荷物（新聞紙のみ）の取り扱いを開始^{[官報 17]}。
  • 4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[2]。
• 2001年（平成13年）
  • 3月3日：無人駅化回避のため、福光町が乗車券類簡易委託販売業務の委託を受け、簡易委託駅となる^[10]。
  • 11月30日：福光 - 立野脇間の西日本ジェイアールバス太美山線を廃止する^{[注 3]}。
• 2002年（平成14年）5月：構内にキヨスク福光駅店が開業する^[11]。
• 2014年（平成26年）8月25日：キヨスク福光駅店が閉店する^[11]。
• 2019年（令和元年）8月1日：それまで窓口業務を受託していた旅行代理店「パールトラベル」の閉業に伴い、タクシー会社「福光タクシー」が業務を受け継ぐ^[12]。
• 2021年（令和3年）8月6日：駅構内の跨線橋が南砺市道「福光駅自由通路線」として整備され、自由通路化^[13][14]。東口が開設^[13]された。
• 2026年（令和8年）3月14日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。当駅ではICチャージ機も併せて設置される^[15]。
• 時期未定：みどりの窓口が営業終了^[16]。簡易委託を解除し、無人化〈予定〉^[16]。

相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅である^[17][18]。2021年の跨線橋自由通路化に伴い各のりばの改札口が独立しているため、ICカード専用簡易改札機は各のりばに1セットずつ設置されている。

北陸広域鉄道部管理下の簡易委託駅である^[10][19]。駅舎に入居するタクシー会社「福光タクシー」が窓口業務を受託^[20]。みどりの窓口にJRの端末（マルス）を設置している。

西口駅舎は1983年（昭和58年）4月1日に竣工した^[9]。ロッジ風^[21]の鉄骨コンクリート平屋建で、総工費は9200万円であった^[9]。2002年（平成14年）5月からは構内にキヨスク福光駅店が開設されていたが、2014年（平成26年）8月25日で閉店した^[11]。同店は城端線内最後の駅構内における売店であった^[11]。

待合室とホームのベンチには富山県立南砺福光高等学校の生徒が作成した座布団が設置されているが、生徒の減少と2022年の閉校に伴い2020年の寄贈をもって終了している^[22]。また、同校の生徒により長年にわたり駅内の清掃奉仕活動や座布団の寄贈が行われてきたことから、2021年7月に駅業務の管理委託を受けている福光タクシーから表彰を受けた^[20]。

当駅における貨物の取り扱いは、1980年（昭和55年）9月25日に廃止された^{[官報 18]}。

1967年（昭和42年）7月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった^[23]。

• 中越木材線（第三者使用：日本通運、動力：日本通運所有機関車及び手押、作業粁程：0.3粁）

1970年（昭和45年）10月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった^[24]。

• 中越木材線（通運事業者：日本通運、動力：日本通運所有機関車及び手押、作業粁程：0.2粁、総延長粁程：0.2粁）

福光の中心市街地は駅前の小矢部川に架かる福光大橋を渡った先にある。

西口

東口

金沢駅方面、城端駅方面、福野駅方面、南砺中央病院方面、南砺市民病院方面などへのバスが発着している。路線などは2025年11月1日時点。

• 加越能バス^[25]
  • 南砺 - 金沢線：金沢駅西口／井波

• 南砺市営バス（なんバス） - 全系統平日のみの運行^[26][27]。
  • 循環系統（福光・福野循環線、立美循環線）
  • その他の系統（井波福光線、土山線、立野脇線、南砺中央病院線）
• 西日本ジェイアールバス名金線 - 2022年7月1日に廃止された^[28][29][30]。

2004年（平成16年）11月1日に8町村の合併により誕生した南砺市は4庁舎による分庁方式を採用していたが、市長室が福野庁舎にあったことから、JTBパブリッシング発行の『JTB時刻表』など、市の代表駅を表記する冊子型時刻表では当駅が南砺市の代表駅として表記されていた。その後、2020年（令和2年）7月1日に市役所が福光庁舎に統合されたにもかかわらず、当駅が市の代表駅と表記されたままであったことを富山新聞社が指摘したことにより、『JTB時刻表』では2021年12月号（同年11月20日発売）より南砺市の代表駅が福光駅となった^[1]。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■城端線

東石黒駅 - 福光駅 - 越中山田駅