別曽池信号場

配線は一線スルーとなっており、列車交換に用いられる。北側が直線の一線スルー構造となっているが、交換を行う場合は、どちらが先に入線していても基本的に左側通行である。この構造は豊川線の諏訪新道信号場と同じである。

信号場設置当初は、現在とは逆に南側が直線の一線スルー構造となっていた。知多新線の複線化用スペースを使って、行き違い用線路を追加した信号所なので、知多新線着工時から用地は確保されていた。

別曽池信号場 構内配線略図

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凡例 出典:[1]

• 1986年（昭和61年）3月18日：信号場新設。

山間部となっている。富貴駅側から来た場合南知多道路をオーバーパスしてすぐの場所にあり、上野間駅寄りにトンネルがある。トンネルを越えた辺りから上野間駅に到着する少し手前まで、常滑市を通過する。

信号場名の由来となっている別曽池は北東方向へ400mの所に位置する。

別曽池および周辺の公園、地名の別曽の読みはべっそである。