南筑波線
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南筑波線（みなみつくばせん）は、かつて運行されていた国鉄バス・ジェイアールバス関東の自動車路線である。
茨城県土浦市の土浦と同市虫掛の下虫掛（しもむしかけ）を結んでいた。同停留所は旧・虫掛駅に近いが同駅代替ではない。2008年4月1日からは、平日に上下3本（朝上り1本、夕方下り2本）が運行されていた（休校日運休）。土浦支店の担当。
2006年3月31日までは、下妻市の下妻上町を経由して古河市の古河までを結んでいた。20世紀の一時期は本路線と霞ヶ浦本線・栗源線・多古本線が連続しており、栃木・群馬県に近い内陸の古河から千葉県海沿いの八日市場（八日市場市＝当時）まで関東平野を横断する半環状バス路線の一部を構成していた。2008年4月1日には、残存区間の大半である下虫掛 - 篠崎転向場（つくば市）間が廃止となり、土浦市内近距離路線と化した。
最後に残った土浦市内区間も、2014年6月1日付で路線廃止となった。
路線
現存区間
- 大綱～古河
- この区間は古河営業所により、東古河妻線として運行が継続されている。
廃止区間
下妻上町駅は自動車駅。
南筑波線 - 約40分。途中、関東鉄道常総線宗道駅近くを通り、下妻市の中心部にあった下妻上町駅に至る。廃止直前は下妻上町を境に系統が完全に分割されていた。
- 篠崎転向場までの区間に短縮された後は、運転本数は平日で上下5本ずつ、休日で上下3本ずつのみとなった。特に下りは、午前中の便は2本（休日は1本）とも途中の北柴崎止まりで、終点の篠崎転向場まで運転されるのは夕方の3本（休日は2本）のみとなっていた。かつては、虫掛橋、常陸栄、八竜神転向場（後に折り返し設備は廃止）、常陸大曽根、篠崎転向場、吉沼で折り返す便も設定されていた。
- 廃止区間の内つくば市内については2011年3月まで、つくバスが事実上の代替交通となっていた。
- 土浦 →下虫掛 - 2014年6月1日廃止
- 土浦 → 川口町 → 亀城公園前 → 土浦一中前 → 千束町 → 田中町 → 下虫掛
開業時
自治体名は開業当時。学園が山林原野であった当時の主街道を運行する。下記の停車場名称は土浦「駅」ではない。古河「駅」ではない。
