吉舎駅
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- 1933年（昭和8年）11月15日：鉄道省福塩北線（現・福塩線）田幸駅（現・塩町駅） - 当駅間開通時に終着駅として開設[2]。
- 1935年（昭和10年）11月15日：福塩北線当駅 - 上下駅間延伸、途中駅となる。
- 1938年（昭和13年）7月28日：福塩北線が福塩線の一部となり、当駅もその所属となる。
- 1985年（昭和60年）12月1日：簡易委託駅化[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[2]。
- 2008年（平成20年）3月31日：簡易委託解除、完全無人駅化。
- 2018年（平成30年）
- 2020年（令和2年）6月1日：新型コロナウイルス感染拡大防止のため行われる沿線高校時差通学のため、この日から当面の間、平日に限り三次発当駅止まり列車が1本臨時増発される[5][6]。この時間帯の府中行列車では三次 - 吉舎間で従来から混雑が懸念されていた[7]。三次市内では老人ホームでの集団感染で、生徒や市民から不安の声も上がっていた。
- 2021年（令和3年）10月2日：ダイヤ改正に伴い、2002年のダイヤ改正以来19年ぶりに当駅発着列車が1往復設定[8]。
駅構造
利用状況
「広島県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1987年（昭和62年） | 331 |
| 1988年（昭和63年） | 343 |
| 1989年（平成 元年） | 375 |
| 1990年（平成2年） | 401 |
| 1991年（平成3年） | 395 |
| 1992年（平成4年） | 356 |
| 1993年（平成5年） | 323 |
| 1994年（平成6年） | 213 |
| 1995年（平成7年） | 275 |
| 1996年（平成8年） | 239 |
| 1997年（平成9年） | 222 |
| 1998年（平成10年） | 235 |
| 1999年（平成11年） | 209 |
| 2000年（平成12年） | 195 |
| 2001年（平成13年） | 157 |
| 2002年（平成14年） | 124 |
| 2003年（平成15年） | 148 |
| 2004年（平成16年） | 142 |
| 2005年（平成17年） | 165 |
| 2006年（平成18年） | 169 |
| 2007年（平成19年） | 167 |
| 2008年（平成20年） | 164 |
| 2009年（平成21年） | 132 |
| 2010年（平成22年） | 151 |
| 2011年（平成23年） | 153 |
| 2012年（平成24年） | 160 |
| 2013年（平成25年） | 160 |
| 2014年（平成26年） | 157 |
| 2015年（平成27年） | 163 |
| 2016年（平成28年） | 155 |
| 2017年（平成29年） | 144 |
| 2018年（平成30年） | 139 |
| 2019年（令和 元年） | 133 |
| 2020年（令和2年） | 137 |
| 2021年（令和3年） | 116 |
| 2022年（令和4年） | 121 |
| 2023年（令和5年） | 131 |
