唐津清州高速道路

1992年公示された韓国の第3次国土総合開発計画で提示^[1]された東西方向の泰安～蔚珍間の高速道路をもとにする路線であり、以降の韓国政府の幹線道路計画である国家道路網総合計画で東西5軸になったため、東西5軸高速道路とも呼ばれる路線である。しかし他の路線に比べ山が多く人口の少ない地域を結ぶため、初めての事業は2013年承認された。

2018年開通した玉山JCT～梧倉JCT間は民間による運営区間となっている。一方、2023年開通した牙山IC～天安JCT間は国による事業区間であり、現在事業中の牙山JCT～牙山IC間も国による事業となっている。なお、天安JCT～玉山JCT間は京釜高速道路との共用区間となっていて、残りの松嶽JCT（仮称・西海岸高速道路接続）～牙山JCT間は2025年現在費用便益比 (B/C)の調査中である。

• 2013年10月22日 「玉山～梧倉高速道路」事業の民間投資事業実施計画が承認^[2]
• 2013年11月5日 高速国道32号牙山清原高速道路の新規指定^[3]
• 2015年3月27日 清原郡と清州市の合併により、路線名を牙山清州高速道路に変更^[4]
• 2018年1月12日 玉山JCT～梧倉JCT間開通^[5]
• 2023年2月10日 起点を唐津市まで延伸し、路線の名称を唐津清州高速道路に変更^[6]
• 2023年9月20日 牙山IC～天安JCT間開通^[7]