国道369号

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^{[1][注釈 1]}に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

• 起点：奈良市（二条大路南一丁目交差点 = 国道24号・奈良県道1号奈良生駒線交点）
• 終点：松阪市（宮町交差点 = 国道166号上、三重県道37号鳥羽松阪線終点）
• 重要な経過地：奈良県山辺郡都祁村^{[注釈 2]}、同県宇陀郡榛原町^{[注釈 3]}、同郡御杖村、三重県一志郡美杉村^{[注釈 4]}、同県飯南郡飯南町^{[注釈 5]}
• 総延長 : 128.3 km（三重県 42.3 km、奈良県 86.1 km）重用延長を含む。^{[2][注釈 6]}
• 重用延長 : 42.3 km（三重県 42.3 km、奈良県 - km）^{[2][注釈 6]}
• 未供用延長 : なし^{[2][注釈 6]}
• 実延長 : 86.1 km（三重県 - km、奈良県 86.1 km）^{[2][注釈 6]}
  • 現道 : 78.5 km（三重県 - km、奈良県 78.5 km）^{[2][注釈 6]}
  • 旧道 : 5.5 km（三重県 - km、奈良県 5.5 km）^{[2][注釈 6]}
  • 新道 : 2.1 km（三重県 - km、奈良県 2.1 km）^{[2][注釈 6]}
• 指定区間：なし^[3]

別名

• 奈良県

• 大宮通り（奈良市）
• 月ヶ瀬街道
• 笠置街道

• 三重県

• 伊勢本街道

バイパス

• 奈良県
  • 榛原バイパス
  • 栂坂バイパス（宇陀市 - 宇陀郡曽爾村）

  弁財天トンネル（L=923 m）、石楠花（しゃくなげ）トンネル（L=430 m）、栂坂（つがさか）トンネル（L=1,827 m）の3つのトンネルを含んだバイパス延長は4,520 mである。

主な改良事業

国道369号の奈良県域は全線が緊急輸送道路に指定され、県東部地域で名阪国道や国道165号などの東西交流軸と接続し、日常生活や観光振興を支える道路とされる^[6]。香酔峠工区は、奈良市都祁吐山町から宇陀市榛原赤瀬にかけての0.94 kmの道路整備事業で、名阪国道の針ICから国道165号方面へ向かう急勾配区間に位置する^[7]。同工区は県東部地域における南北幹線道路として針ICと国道165号を結び、宇陀市街地、吉野、曽爾、御杖を結ぶ広域的なネットワークを形成する道路である^[8]。事業目的には、走行性・交通安全性の向上、観光産業・救急救命活動の支援、緊急輸送道路ネットワークの機能強化が掲げられた^[7]。

同工区の現道は縦断勾配5 - 9%の急勾配と見通しの悪い急カーブを含み、大型車の速度低下、冬期積雪時の立ち往生、車線逸脱による正面衝突や単独事故が課題とされていた^[7]。香酔峠工区の交通量は、2010年（平成22年）から2015年（平成27年）にかけて小型車・大型車の合計で2,580台/12hから2,689台/12hに増加したとされ、対2010年比1.04と整理されている^[7]。2018年（平成30年）3月27日には奈良市都祁吐山から宇陀市榛原赤瀬までの事業延長0.94 kmのうち0.48 kmが部分供用され、登坂車線の設置によって走行性・交通安全性の向上に寄与するとされた^[9]。2023年（令和5年）2月4日には宇陀市榛原赤瀬の360 m区間が開通し、標準幅員10.5 mの区間として供用済み480 mおよび100 mの区間と接続する構成になった^[10]。開通区間の標準断面は、登坂車線を含む3車線構成として示された^[10]。

重複区間

• 国道370号（奈良県奈良市針町・針インター北交差点 - 宇陀市榛原萩原・萩原交差点）
• 国道165号（奈良県宇陀市榛原福地・福地交差点 - 宇陀市榛原萩原・萩原交差点）
• 国道422号（奈良県宇陀郡御杖村大字神末・敷津交差点 - 津市美杉町上多気・上多気交差点）
• 国道368号（奈良県宇陀郡御杖村大字神末・敷津交差点 - 三重県松阪市飯南町粥見・粥見赤滝交差点）
• 国道166号（三重県松阪市飯南町粥見・粥見赤滝交差点 - 松阪市宮町・宮町交差点（終点））

道路施設

交通量

2005年度（平成17年度道路交通センサスより）

通過する自治体

• 奈良県
  • 奈良市 - 天理市 - 奈良市 - 宇陀市 - 宇陀郡曽爾村 - 宇陀郡御杖村
• 三重県
  • 津市 - 松阪市

交差する道路

交差する鉄道

• 関西本線
• 近鉄奈良線
• 近鉄大阪線

峠

• 奈良県
  • 桜峠（宇陀郡御杖村）