多良間海運

宮古島の平良港と多良間島の多良間港普天間地区（普天間港）又は前泊地区（前泊港）との間で、一般旅客定期航路（フェリー）を運航している^[1]。平良港 - 多良間港間で定期航路を運航するのは当社のみである。

かつては八月踊りの期間中、宮古フェリーが同区間で旅客船を臨時運航していた^[6]が、同社は2015年に伊良部大橋の開通に伴い解散した。なお、同じく八月踊りの期間中、石垣市に本社を置く安栄観光、八重山観光フェリー、石垣島ドリーム観光が、石垣港 - 多良間港間で臨時便を運航している^[7]。

カーフェリー

• フェリーたらまIII
  • 総トン数：499トン
  • 全長：68.6m、幅：11.8m
  • 航海速力：18.0ノット
  • 旅客定員：150名
  • 乗員定員：10名
  • 積載重量：約250トン
  • 車両搭載数：乗用車26台又は大型車8台^[8][9][10]

三浦造船所建造^[11]。多良間村所有^[3]。

2021年（令和3年）12月24日竣工^[11]・2022年（令和4年）1月8日就航^[8][9]。

離島航路安定化支援事業の補助を受けて多良間村が建造・ 所有し、多良間海運は11年間にわたってリースを受け、運航を行う^[3]。総事業費は18億円で、うち村負担分は7億6900万円^[9][10]。

• フェリーたらまゆう
  • 総トン数：457トン
  • 全長：64.95m、幅：11.6m
  • 出力：5,000馬力
  • 最高速力：18.06ノット
  • 航海速力：17.2ノット
  • 旅客定員：150名（臨時定員：250名）
  • 車両搭載数：乗用車23台又は乗用車5台+8tトラック6台^{[12][13][14][15]}

三保造船所建造。沖縄県離島海運振興所有^[14][15]。

2007年（平成19年）7月竣工・7月25日就航。本船の就航により、平良港 - 多良間港間の所要時間が約30分短縮された。船内はバリアフリー構造とされている^[14][15]。「フェリーたらまIII」の就航にともない、2022年（令和4年）1月7日の運航を以て退役^[16]。

• フェリーたらま
  • 総トン数：324トン
  • 全長：54.3m、幅：10.4m
  • 出力：2,800馬力
  • 最高速力：16.3ノット
  • 航海速力：15ノット
  • 旅客定員：150名
  • 車両搭載数：乗用車換算23台またはトラック換算7台^[12][17]

臼杵造船所建造^[12]。

1982年（昭和57年）12月進水^[17]。1983年（昭和58年）2月就航。「フェリーたらまゆう」の就航にともない、2007年（平成19年）7月25日の運航を以て退役^[15]。フィリピンに売却^[12]。

一般旅客定期航路

• 平良港第4埠頭 - 多良間港普天間地区（普天間港）/前泊地区（前泊港）^[1]
  • 1日1往復（日曜日運休） ※牛の競りある日はダイヤが変更される^[1]。
  • 距離：62km^[1]
  • 所要時間：約125分^[1]
  • 季節や天候などにより、島の南東部の普天間地区（普天間港）か北部の前泊地区（前泊港）のいずれかに発着する^[18]。