沖縄県離島海運振興

1979年（昭和54年）に、離島航路事業の支援を目的として、沖縄県、沖縄振興開発金融公庫、関連市町村、航路事業者等の民間企業等の出資によって設立された第三セクターの企業である^[5][6]。離島航路ごとの事情に応じて船舶を建造し、離島航路事業者にリースするとともに、運転資金の貸付を行っている^[4]。リース期間終了後の船舶は、残存簿価で買い取ることも可能である^[7][8]。

なお、日本では、当社の他に独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）が、共有建造方式により離島航路を含む船舶の整備支援を行っている^[9]。

進水の年代順に記す^{[10][11][12][13][14]}。

• ニューくだかIII^[10]

  高速旅客船、19総トン。2009年7月27日進水、常石林業建設建造。

  貸渡先：久高海運

  就航航路：久高島・徳仁港 - 沖縄本島・安座真港

• スマヌかりゆす^[7][10]

  旅客船、15総トン。2010年3月19日進水、瀬戸内クラフト建造。

  貸渡先：大神海運

  就航航路：大神島・大神漁港 - 宮古島・島尻漁港

• ぐすく^[11]

  旅客船兼自動車渡船、987総トン。2018年4月30日進水、熊本ドック建造。

  貸渡先：伊江村

  就航航路：伊江島・伊江港 - 沖縄本島・本部港

• ニューくがに^[11][15]

  高速旅客船、66総トン。2018年6月12日進水、瀬戸内クラフト建造。

  貸渡先：神谷観光

  就航航路：沖縄本島・平敷屋港 - 津堅島・津堅港

• ふなうきまる^[13][16]

  旅客船、19総トン。2019年10月1日進水・11月就航、ニュージャパンマリン建造。

  貸渡先：船浮海運

  就航航路：西表島・船浮港 - 西表島・白浜港

• マリンライナーとかしき（2代）^[13][17]

  高速旅客船、197総トン。2019年10月19日進水、ツネイシクラフト&ファシリティーズ建造。

  貸渡先：渡嘉敷村

  就航航路：沖縄本島・那覇・泊港 - 渡嘉敷島・渡嘉敷港

• 
  ぐすく

• だいとう（初代）^[18]

  貨客船、669総トン。1990年2月9日進水、山中造船建造。

  貸渡先：大東海運

  就航航路：那覇・泊港 - 南大東島・南大東港 - 北大東島・北大東港

• 平成丸^[18]

  貨客船、43総トン。1990年9月28日進水、三上造船建造。

  貸渡先：八重山観光フェリー

  就航航路：石垣島・石垣港 - 竹富島・竹富東港、小浜島・小浜港

• フェリーいへや^[18]

  旅客船兼自動車渡船、498総トン、1995年10月16日進水、山中造船建造。

  貸渡先：伊平屋村

  就航航路：伊平屋島・前泊港 - 沖縄本島・運天港

• ニューいぜな^[18]

  旅客船兼自動車渡船、654総トン。1998年5月12日進水・7月20日就航^[19][20]、山中造船建造^[18]。

  貸渡先：伊是名村

  就航航路：伊是名島・仲田港 - 沖縄本島・運天港

  2009年7月に伊是名村が沖縄県離島海運振興から約1億円で買い取った^[21]。2015年9月7日を以て退役^[20]。

• ニューウイングみんな^[18]

  高速旅客船、65総トン、1998年6月13日進水、瀬戸内クラフト建造。

  貸渡先：水納海運

  就航航路：水納島・水納港 - 沖縄本島・本部港（渡久地地区）

• マリンライナーとかしき（初代）^[18]

  高速旅客船、123総トン。2000年5月8日進水、三保造船所建造。

  貸渡先：渡嘉敷村

  就航航路：那覇・泊港 - 渡嘉敷島・渡嘉敷港

• ゆがふ^[18]

  高速旅客船、19総トン。2001年7月15日進水、三保造船所建造。

  貸渡先：宮古フェリー

  就航航路：伊良部島・佐良浜港 - 宮古島・平良港

• フェリーくだか^[10]

  旅客船兼自動車渡船、49総トン。2002年2月19日進水、神原海洋開発建造。

  貸渡先：久高海運

  就航航路：久高島・徳仁港 - 沖縄本島・安座真港

• フェリー粟国^[10]

  旅客船兼自動車渡船、451総トン。2002年5月13日進水、井筒造船所建造。

  貸渡先：粟国村

  就航航路：那覇・泊港 - 粟国島・粟国港

• クイーンざまみ3^[22]

  高速旅客船、168総トン。2002年7月2日進水、三保造船所建造。

  貸渡先：座間味村

  就航航路：那覇・泊港 - 座間味島・座間味港 - 阿嘉島・阿嘉港

• ちゅらさん2^[22]

  高速旅客船、83総トン。2006年7月1日進水、江藤造船所建造。

  貸渡先：八重山観光フェリー

  就航航路：石垣島・石垣港 - 竹富町各港

• フェリーたらまゆう^[10]

  旅客船兼自動車渡船、457総トン。2007年4月9日進水、三保造船所建造。

  貸渡先：多良間海運

  就航航路：宮古島・平良港 - 多良間島・多良間港

• ニューふなうき^[8][10]

  旅客船、17総トン。2008年2月19日進水、ヤンマー沖縄建造。

  貸渡先：船浮海運

  就航航路：西表島・船浮港 - 西表島・白浜港

• ぱいぱてぃろーま^[23]

  高速旅客船、88総トン。2010年9月1日就航、三保造船所建造。

  貸渡先：波照間海運

  就航航路：石垣島・石垣港 - 波照間島・波照間港

  波照間海運の運休に伴い、メーカーに返却された^[24]。

• だいとう（2代）^[22]

  貨客船、690総トン。2011年2月19日進水、渡辺造船所建造。

  貸渡先：大東海運

  就航航路：那覇・泊港 - 南大東島・南大東港 - 北大東島・北大東港

• フェリーとかしき^[22]

  旅客船兼自動車渡船、499総トン。2011年12月10日進水、渡辺造船所建造。

  貸渡先：渡嘉敷村

  就航航路：那覇・泊港 - 渡嘉敷島・渡嘉敷港

• フェリー琉球^[22]

  旅客船兼自動車渡船、1,188総トン。2012年3月14日進水、臼杵造船所建造。

  貸渡先：久米商船

  就航航路：那覇・泊港 - 渡名喜島・渡名喜港 - 久米島・兼城港

• フェリー海邦^[12]

  旅客船兼自動車渡船、1,196総トン。2019年1月17日進水、臼杵造船所建造。

  貸渡先：久米商船

  就航航路：那覇・泊港 - 渡名喜島・渡名喜港 - 久米島・兼城港

• 
  平成丸
• 
  ニューいぜな
• 
  ニューウイングみんな
• 
  マリンライナーとかしき（初代）
• 
  フェリーくだか
• 
  フェリー粟国
• 
  クイーンざまみ3
• 
  ちゅらさん2
• 
  フェリーたらまゆう
• 
  ニューふなうき
• 
  だいとう（2代）
• 
  フェリーとかしき
• 
  フェリー琉球