学園前駅 (奈良県)

年表

• 1942年（昭和17年）3月6日：関西急行鉄道奈良線の富雄 - 菖蒲池間に新設開業^[2]。生徒の登下校時のみ電車が止まるようになった^[3]。
• 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる^[2]。
• 1969年（昭和44年）：現在の主流である磁気乗車券を使用した自動改札機（日本信号製）が、試験導入される。
• 1971年（昭和46年）4月1日：定期券専用自動改札機を設置し、供用開始^[4]。
• 1972年（昭和47年）11月7日：この日より、従前より通過していた無料特急を改称の上新設された「快速急行」の停車駅となる。
  • 1976年のダイヤ改正までは朝ラッシュ上りのみ快速急行は通過、ダイヤ改正以降終日停車駅となる。
• 1973年（昭和48年）9月：ダイヤ改正により新設された有料特急の停車駅となる。
• 1999年（平成11年）9月：駅ビル「ル・シエル学園前」の開業に伴い駅舎を改良、駅の南北を結ぶ自由通路が供用を開始^[5]。
• 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始^[6]。
• 2020年（令和2年）2月20日：1番線の接近・発車の案内放送が更新。

のりば

停車列車

• 特急を含む全ての定期営業列車が停車する^[8]。
• 当駅は待避設備は無いものの、一部時間帯に東生駒駅で待避を行なう準急以下の列車と、特急・快速急行・急行との接続が行われている^[8]。

駅設備・営業面

• 大和西大寺駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
• 特急券は専用の自動発売機・窓口にて購入が可能。なお、2番ホームには直前に発車する列車の特急券のみ対応する特急券自動発売機が設置されている^[9]。定期券は黒の券売機で購入が可能で窓口による定期券サポートにも対応する^[10]。
• 近鉄リテーリングが運営する有人売店設置駅（ファミリーマート近鉄学園前駅2番ホーム中央店、同駅前店）に指定されている^[9]。

住宅地と文教地区

奈良市の西部にあり、帝塚山学園の最寄り駅である。目立った商業施設はパラディ学園前がある程度で商業地域とは言いづらいが、広範囲に開発された住宅地の玄関口として利用客が多い。特に学園南地区、登美ヶ丘地区、中登美ヶ丘地区の一角には住宅地として利用され、近鉄の元会長であった佐伯勇の邸宅（現、松伯美術館）に代表されるように近鉄の首脳も居を構えることもあった。駅北側には多くの学習塾が立地し、また美術館が複数あり、文教地区を印象付けている。

北口

南口

• 帝塚山学園（帝塚山大学・帝塚山高等学校・帝塚山中学校・帝塚山小学校・帝塚山幼稚園）（学園前キャンパス）
• 奈良市西部会館
  • 奈良市役所西部出張所
  • 学園前ホール
  • 西部公民館
• 学園前ネオポリス幼稚園
• 大和文華館
• 中野美術館
• 奈良西警察署
• 奈良国際ゴルフ倶楽部
• 阪奈道路

特記事項

朝ラッシュ時のバス遅延を防止するため、7時15分から8時15分まで（日祝を除く平日）に、当駅周辺で以下のような交通規制が行われる。

• 駅に通り抜けできる道は駅と逆方向に一方通行（二輪・軽車両・バス・タクシーおよび指定許可車を除く）
• 市道登美ヶ丘中町線の登美ヶ丘三丁目付近（中登美交番前）から奈良西警察署付近までの当駅方面の車線は二輪・軽車両・バス・タクシーおよび指定許可車以外進入禁止

この交通規制は駅から1km以上離れた場所から実施され、一般車の駅方面への進行が不可になっている。全国的にも珍しい大胆な交通規制だが、交通規制の背景には、朝ラッシュ時に15分以上のバス遅延が日常化していた道路事情の悪さがある。当駅のバスターミナルに接する市道登美ヶ丘中町線は片側1車線の道路で、住宅地から大阪・奈良方面へ連絡する幹線道路と当駅への進入路を兼ねているため、交通渋滞が発生しやすい。現在でも土休日昼間から夕方時を中心に当駅付近から北行きは阪奈道路学園前ICの手前辺りから（酷い場合は中町ランプ付近から）、南行きは登美ヶ丘一丁目交差点辺りから渋滞し、バスの定時性が妨げられる場合がある。ただしやや離れた北側に近鉄けいはんな線の学研奈良登美ヶ丘駅が開設されたこともあり、車の流入は以前よりは少なくなっている。