富士急ハイランド駅

富士急ハイランド駅（ふじきゅうハイランドえき）は、山梨県南都留郡富士河口湖町船津にある富士山麓電気鉄道富士急行線の駅。駅番号はFJ17。副駅名は「トーマスランド」^[1]。

所属路線 ■富士急行線（正式には河口湖線）

概要富士急ハイランド駅, 所在地 ...

富士急ハイランド駅^{[* 1]}
駅舎(2026年8月28日撮影）
ふじきゅうハイランド FUJIKYU-HIGHLAND （トーマスランド）
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所在地	山梨県南都留郡富士河口湖町船津6663 北緯35度29分21.65秒東経138度46分55.08秒
駅番号	FJ17
所属事業者	富士山麓電気鉄道
所属路線	■富士急行線（正式には河口湖線）
キロ程	1.4 km（富士山起点）大月から25.0 km
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員 -統計年度-	1,358人/日 -2023年-
開業年月日	1961年（昭和36年）12月1日
備考	業務委託駅標高：829 m
[1] 1981年にハイランド駅から改称。
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富士急ハイランドの玄関口となっており、全列車が停車する。

歴史

開業時の駅名はハイランド駅で、当時日本初のカタカナ表記のみの呼称を用いた駅であった^[2]^{[要検証 – ノート]}。

1961年（昭和36年）12月1日^[3]：ハイランド駅として開業。
1978年（昭和53年）6月：委託化^[3]。
1981年（昭和56年）1月11日：富士急ハイランド駅に改称^[4]。
2015年（平成27年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^[5]。
2020年（令和2年）
- 3月12日：『きかんしゃトーマス』の原作である『汽車のえほん』出版75周年を記念し、駅舎・ホームのリニューアルを実施^[1]。副駅名「トーマスランド」を導入^[1]。
- 6月6日：駅構内にトイレを設置。
2022年（令和4年）4月1日：富士急行の鉄道事業分割に伴い、富士山麓電気鉄道の駅となる^[6]。

単式ホーム1面1線を有する地上駅^[3]。臨時列車の入線を考慮して、ホームの有効長は6両編成に対応している。線路はほぼ南東から北西に走り、ホームはその南西側に設けられている。ホーム上には締め切り可能な待合所が設置されている。

簡易Suica改札機設置駅。駅舎は富士急ハイランドの第2入園口と一体化した建物で、駅舎として使われている部分には有人の窓口がある他、簡易な自動券売機が1台設置されている。かつては直営駅であったが、1978年（昭和53年）から業務委託駅となっている。

2023年度（令和5年度）の年間乗降人員は49万7235人である（1日平均約1,358人）^[7]^[8]。

近年の年間乗車人員、乗降人員の推移は以下のとおり^[9]。

さらに見る 年度, 年間乗車人員 ...

年度	年間乗車人員	年間乗降人員	1日あたり乗降人員
2002年	108,221	252,751
2003年	105,863	262,855
2004年	108,069	282,630
2005年	93,611	248,659
2006年	116,598	297,273
2007年	114,475	306,271
2008年	117,578	309,791
2009年	116,546	303,533
2010年	111,309	297,473
2011年	109,579	300,029	820
2012年	133,056	357,552	980
2013年	151,856	403,277	1,105
2014年	145,002	397,352	1,089
2015年	157,431	414,752	1,133
2016年	144,803	398,578	1,068
2017年	173,105	429,399	1,173
2018年	187,707	453,568	1,243
2019年		464,953	1,270
2020年		150,032	411
2021年		194,163	532
2022年		285,176	779
2023年		497,235	1,358

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駅周辺では富士吉田市と富士河口湖町との境界線が複雑になっており、当駅を出ると一旦富士吉田市に入った後再び富士河口湖町に抜けて、河口湖駅に到着する。

※富士急ハイランドの高速バスのりばは南西の第1入園口側にあるため、当駅からは大きく離れている。

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