富田林駅
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- 1898年（明治31年）4月14日：河陽鉄道の古市 - 当駅間開通時に開業[1]。
- 1899年（明治32年）5月11日：河陽鉄道の路線を河南鉄道が継承、同社の駅となる[1]。
- 1902年（明治35年）3月25日：当駅 - 滝谷不動間延伸開業[1]。
- 1919年（大正8年）3月8日：社名変更により大阪鉄道の駅となる[1]。
- 1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併、関西急行鉄道長野線の駅となる[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道長野線の駅となる[1]。
- 1971年（昭和46年）4月1日：定期券専用自動改札機を設置[2]。
- 1981年（昭和56年）：北口開設。
- 1987年（昭和62年）10月25日：当駅から喜志駅まで複線化[3]。複線区間において7両編成での運転を開始（ホーム有効長は8両編成分）。
- 1994年（平成6年）3月15日：8両運転開始[4]。
- 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始[5]。
- 2013年（平成25年）3月：南口駅前広場整備工事が完成[6]。南口バスターミナルなどが改修。
駅構造
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特徴
駅設備・営業面
- 古市駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
- かつては当駅を管理駅として長野線の喜志駅 - 河内長野駅を管轄とする駅長が当駅に配置されていた。
- 特急券および定期券は専用の自動券売機にて購入可能[8]であり、一部時期は窓口で購入が可能。
ダイヤ面
- 全定期旅客列車が停車しており、平日朝と夕方に大阪阿部野橋駅 - 当駅間の準急が概ね毎時2本、平日夕方に当駅始発の大阪阿部野橋行き急行が4本、平日夕方に当駅始発の古市行き普通が1本設定されている[9]。
PL花火開催時（1953年 〜 2019年迄）
かつた8月1日に開催の教祖祭PL花火芸術では当駅が最寄り駅で、夕方16時から北口のバスロータリーなどを車両通行を禁止していた[10]。終了直前の20時40分頃から地下通路を閉鎖して北口を古市・大阪阿部野橋方面、南口を河内長野方面専用の改札口にして、入場制限も行われていた。
臨時改札口
北口ロータリー
利用状況
2024年11月12日における1日乗降人員は11,063人である。
近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 近鉄 | 大阪府 | |||||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 9,998 | 10,400 | 20,398 | [大阪府 1] | |
| 1991年（平成3年） | - | [大阪府 2] | ||||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 10,115 | 10,528 | 20,643 | [大阪府 3] | |
| 1993年（平成5年） | - | [大阪府 4] | ||||
| 1994年（平成6年） | - | [大阪府 5] | ||||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 9,756 | 10,158 | 19,914 | [大阪府 6] | |
| 1996年（平成8年） | - | [大阪府 7] | ||||
| 1997年（平成9年） | - | [大阪府 8] | ||||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 9,443 | 9,523 | 18,966 | [大阪府 9] | |
| 1999年（平成11年） | - | [大阪府 10] | ||||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 9,079 | 9,358 | 18,437 | [近鉄 1] | [大阪府 11] |
| 2001年（平成13年） | - | [大阪府 12] | ||||
| 2002年（平成14年） | - | [大阪府 13] | ||||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 8,066 | 8,256 | 16,322 | [近鉄 2] | [大阪府 14] |
| 2004年（平成16年） | - | [大阪府 15] | ||||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 8,355 | 8,359 | 16,714 | [近鉄 3] | [大阪府 16] |
| 2006年（平成18年） | - | [大阪府 17] | ||||
| 2007年（平成19年） | - | [大阪府 18] | ||||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 7,839 | 7,997 | 15,836 | [大阪府 19] | |
| 2009年（平成21年） | - | [大阪府 20] | ||||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 7,565 | 7,664 | 15,229 | [近鉄 4] | [大阪府 21] |
| 2011年（平成23年） | - | [大阪府 22] | ||||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 7,195 | 7,264 | 14,459 | [近鉄 5] | [大阪府 23] |
| 2013年（平成25年） | - | [大阪府 24] | ||||
| 2014年（平成26年） | - | [大阪府 25] | ||||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 6,737 | 7,031 | 13,768 | [近鉄 6] | [大阪府 26] |
| 2016年（平成28年） | - | [大阪府 27] | ||||
| 2017年（平成29年） | - | [大阪府 28] | ||||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 6,750 | 6,827 | 13,577 | [近鉄 7] | [大阪府 29] |
| 2019年（令和元年） | - | [大阪府 30] | ||||
| 2020年（令和2年） | - | [大阪府 31] | ||||
| 2021年（令和3年） | 11月9日 | 5,509 | 5,473 | 10,982 | [近鉄 8] | [大阪府 32] |
| 2022年（令和4年） | 11月8日 | 5,527 | 5,615 | 11,142 | [近鉄 9] | [大阪府 33] |
| 2023年（令和5年） | 11月7日 | 5,579 | 5,648 | 11,227 | [近鉄 10] | [大阪府 34] |
| 2024年（令和6年） | 11月12日 | 11,063 | [近鉄 11] | |||
駅周辺
駅北口側
- パーフェクト リバティー教団本庁
- コノミヤ富田林店
- エディオン富田林店
- ジョーシン富田林店
- 国道170号(大阪外環状線)
- 大阪府道35号堺富田林線（旧国道309号）
- 富田林税務署
- 近畿労働金庫富田林支店
駅南口側
- 富田林寺内町 - 国の重要伝統的建造物群保存地区。
- とんだばやしきらめきファクトリー - 市立の観光交流施設。4市町村コミバス（下記参照）の定期券売場も兼ねる。
- 富田林市立中央図書館
- 石川河川公園
- 富田林若松一郵便局
- 関西スーパー富田林駅前店
- 国道170号旧道（俗称「旧外」。大阪府道20号枚方富田林泉佐野線重複）
- 大阪府道33号富田林太子線（旧主要地方道大和高田富田林線）
- 大阪府道705号富田林五條線（旧主要地方道富田林大淀線→旧国道309号）
- 三井住友銀行富田林支店（旧河内銀行→住友銀行）
- りそな銀行富田林支店（旧富田林銀行→野村銀行→大和銀行）
- 関西みらい銀行富田林支店
- 大阪府立近つ飛鳥博物館 - 4市町村コミバス・石川線「近つ飛鳥博物館前行き」に乗車。
学校
バス路線
南北にバスロータリーがある。南口からは金剛バスの事業廃止を受け2023年12月21日より引き継ぎの形で運行開始された4市町村コミバスが、北口からは近鉄バスの路線バスが発着。
南口
近鉄バス・南海バスの乗合バスおよび河南町・千早赤阪村の自家用有償旅客運送。近鉄バスと南海バスの運行便は交通系ICカードの利用が可能[11]。停留所名は「富田林駅」。
金剛バス運行時代の南口バスロータリー完成までは、バスは南口駅舎脇に後退で入線し、同時に複数の行先が発車していく独特の方法をとっていた。のりばは行先別に4つに分かれていた（以前は5つに分かれていた）。
| のりば | 路線 | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 北大伴線 | 河南町 | 北大伴（楠町） | |
| 石川線 | 近つ飛鳥博物館前 | |||
| 2 | 千早線 | 南海バス・千早赤阪村 | 千早赤阪村立中学校前 | 一部は終点にて金剛登山口行（千早赤阪村営バス）に接続 |
| 3 | 河内線 | 河南町 | 河内（弘川寺前） | |
| 白木線 | 東水分 | |||
| 寺田 | 1日1本運行 | |||
| さくら坂循環線 | 近鉄バス・河南町 | 64番：さくら坂循環 | 河南町運行便は系統番号なし。夜2本はさくら坂4丁目止 | |
| 4 | 東條線 | 南海バス | 府立こんごう福祉センター循環 | 最終便はこんごう福祉センター止まり |
| 近鉄バス | 66番：甘南備 | レインボーバスを活用して運行 |
北口
停留所名は「富田林駅前」。一般路線のほか、3番のりばからは金剛連絡所前へのレインボーバスが発着。
| のりば | 路線 | 担当 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 北野田線 | 松原 | 44番：北野田駅前 | |
| 41番：河内松原駅前 | 夜1本のみの運行。 | |||
| 2 | 金剛東団地線 | 八尾 | 35番：向陽台・藤沢台循環 | |
| 36番：向陽台・藤沢台循環 | 平日・土曜運行。PL病院正面玄関前を経由。 | |||
| 37番：PL病院正面玄関前 | 平日・土曜運行。 |
通学バス
下記の各学校への直通通学バスが、北口直近から発着している。
- 桃山学院大学（南海バス374V系統として運行） - 北口ロータリーを出た先に停留所を設置
- 利晶学園小学校
- 利晶学園大阪立命館中学校・高等学校
- 帝塚山学院泉ヶ丘中学校・高等学校
