河内松原駅
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| 河内松原駅 | |
|---|---|
 駅舎（2019年11月） | |
|
かわち まつばら Kawachi-Matsubara | |
 | |
| 所在地 | 大阪府松原市上田三丁目5-1 |
| 駅番号 | F10 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | F 南大阪線 |
| キロ程 | 10.0 km（大阪阿部野橋起点） |
| 電報略号 | マハ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
26,250人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1922年（大正11年）4月18日 |
河内松原駅（かわちまつばらえき）は、大阪府松原市上田三丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の駅。駅番号はF10。松原市の代表駅である。
- 1922年（大正11年）4月18日：大阪鉄道の道明寺 - 布忍間延伸時に開業[1][2]。
- 1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併[3]。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道南大阪線の駅となる[3]。
- 1993年（平成5年）7月24日：橋上駅舎化。
- 橋上化以前は南北に駅舎があり、ホームへは駅西側の構内踏切を通っていた。
- 1994年（平成6年）3月15日：ホーム有効長が1両延長されて8両となる[4]。
- 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始[5]。
- 2009年（平成21年）3月20日：大阪阿部野橋駅構内工事に伴い、営業距離が0.1km短縮された（10.1km→10.0km）ことで当駅から大阪阿部野橋までの運賃が290円から250円に値下げ。
駅構造
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特徴
利用状況
2023年11月7日における1日乗降人員は26,250人である。南大阪線の駅では大阪阿部野橋駅・藤井寺駅に次ぐ3位。
近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 特定日利用状況 | 1日平均 乗車人員 |
出典 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 近鉄 | 大阪府 | ||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 18,304 | 17,952 | 36,256 | 19,619 | [大阪府 1] | |
| 1991年（平成3年） | - | 19,924 | [大阪府 2] | ||||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 17,936 | 17,840 | 35,776 | 19,554 | [大阪府 3] | |
| 1993年（平成5年） | - | 20,180 | [大阪府 4] | ||||
| 1994年（平成6年） | - | 20,242 | [大阪府 5] | ||||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 18,278 | 17,936 | 36,214 | 20,271 | [大阪府 6] | |
| 1996年（平成8年） | - | 19,938 | [大阪府 7] | ||||
| 1997年（平成9年） | - | 19,363 | [大阪府 8] | ||||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 16,865 | 16,837 | 33,702 | 18,682 | [大阪府 9] | |
| 1999年（平成11年） | - | 17,757 | [大阪府 10] | ||||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 16,042 | 16,092 | 32,134 | 17,223 | [近鉄 1] | [大阪府 11] |
| 2001年（平成13年） | - | 17,110 | [大阪府 12] | ||||
| 2002年（平成14年） | - | 16,660 | [大阪府 13] | ||||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 14,876 | 15,094 | 29,970 | 16,358 | [近鉄 2] | [大阪府 14] |
| 2004年（平成16年） | - | 15,947 | [大阪府 15] | ||||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 14,670 | 14,779 | 29,449 | 15,854 | [近鉄 3] | [大阪府 16] |
| 2006年（平成18年） | - | 15,718 | [大阪府 17] | ||||
| 2007年（平成19年） | - | 15,649 | [大阪府 18] | ||||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 14,546 | 14,487 | 29,033 | 15,643 | [大阪府 19] | |
| 2009年（平成21年） | - | 15,819 | [大阪府 20] | ||||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 14,433 | 14,457 | 28,890 | 15,869 | [近鉄 4] | [大阪府 21] |
| 2011年（平成23年） | - | 15,975 | [大阪府 22] | ||||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 14,576 | 14,610 | 29,186 | 15,989 | [近鉄 5] | [大阪府 23] |
| 2013年（平成25年） | - | 16,429 | [大阪府 24] | ||||
| 2014年（平成26年） | - | 16,215 | [大阪府 25] | ||||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 14,687 | 14,853 | 29,540 | 16,448 | [近鉄 6] | [大阪府 26] |
| 2016年（平成28年） | - | 16,406 | [大阪府 27] | ||||
| 2017年（平成29年） | - | 16,625 | [大阪府 28] | ||||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 14,995 | 14,981 | 29,976 | 16,491 | [近鉄 7] | [大阪府 29] |
| 2019年（令和元年） | - | 16,438 | [大阪府 30] | ||||
| 2020年（令和2年） | - | 13,008 | [大阪府 31] | ||||
| 2021年（令和3年） | 11月9日 | 12,512 | 12,576 | 25,088 | 13,551 | [近鉄 8] | [大阪府 32] |
| 2022年（令和4年） | 11月8日 | 13,730 | 13,820 | 27,550 | 14,317 | [近鉄 9] | [大阪府 33] |
| 2023年（令和5年） | 11月7日 | 13,135 | 13,115 | 26,250 | 14,673 | [近鉄 10] | [大阪府 34] |
| 2024年（令和6年） | 11月12日 | 26,454 | |||||
駅周辺
バス路線
南口ロータリーに近鉄バスと南海バスが乗り入れる。停留所名はいずれも「河内松原駅前」。6番のりばは降車専用（おりば）となっている。
近鉄バス
ロータリー内の1・3・4番のりばを中心に発着する（2番のりばは休止中）。7番のりばのみロータリー外の府道12号上に設置されているが、ここから出る便はごくわずか。
全て松原営業所の担当。上述の通り、駅の近くに営業所が立地している。
| のりば | 路線名 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | 松原線 | 46番：さつき野東 | |
| 3 | 12番：余部 | 朝のみ運行。岡町経由。 | |
| 13番：余部 | 日中以降に運行。 | ||
| 10番：下黒山 | 最終2本。 | ||
| 4 | 丹比線 | 74番：平尾 | |
| 7 | 北野田線 | 41番：富田林駅前 | 早朝2本のみ運行。 |
南海バス
5番のりばから発車。堺営業所の担当。
| のりば | 路線名 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 5 | 布忍線 | 23系統：堺駅前 | |
| 25系統：堺東駅前 | 土休日は夜間2本のみの運行となる。 | ||
| 北花田線 | 29系統：地下鉄北花田駅前 | 日中7本のみ運行。 |
