岸和田観光バス

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種類 株式会社
略称 きしかん[1]
本社所在地 日本の旗 日本
〒596-0001
大阪府岸和田市磯上町4-281-3
設立 1954年7月12日
岸和田観光バス株式会社
KISHIWADA KANKO BUS CO.,LTD.
種類 株式会社
略称 きしかん[1]
本社所在地 日本の旗 日本
〒596-0001
大阪府岸和田市磯上町4-281-3
設立 1954年7月12日
業種 陸運業
法人番号 6120101036512 ウィキデータを編集
事業内容 一般貸切旅客自動車運送
特定旅客自動車運送
一般乗合旅客自動車運送
旅行業
飲食店業
代表者 代表取締役　中井 秀樹
資本金 8,775万円
従業員数 約160名
外部リンク http://www.kishikan.co.jp/
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岸和田観光バス株式会社（きしわだかんこうバス）は、大阪府岸和田市に本社を置くバス事業者である。1954年（昭和29年）に設立され、以来貸切バス事業を展開してきたが、2012年（平成24年）5月より路線バス事業に参入した[2]。

バス事業の他にも、旅行業や飲食店業（レストラン日本）を営んでいる。

  • 本社
    • 大阪府岸和田市磯上町4丁目281番3号
  • 堺営業所[3]
    • 大阪府堺市堺区築港八幡町1番168号

高速バス

SPA LINE 北陸

SPA LINE 鳴門・四国

  • 岸和田駅前・なんば（OCAT）・JR神戸駅中央口南側出入口 - アオアヲナルトリゾート前・大塚国際美術館前（休館日は通過）・鳴門観光汽船のりば前
    2015年（平成25年）8月1日より運行開始。2017年（平成29年）3月1日より岸和田駅前まで延伸された[5]。JR神戸駅中央口南側出入口では、鳴門観光汽船のりば前発の便のみ乗車も可能である。
    なんば - 鳴門観光船のりば前は2004年（平成16年）12月17日から2010年（平成22年）1月21日まで鳴門・淡路エクスプレス号（西日本JRバス・本四海峡バス）が運行されていた。「SPA LINE鳴門・四国」とは運行経路が若干異なり、淡路島内でも乗降車の取り扱いをしていた。

一般路線バス

FERRY LINE [泉大津港-JR和泉府中線]

  • 泉大津港 - 南海泉大津駅・JR和泉府中駅
    2015年（平成27年）6月6日より運行開始。泉大津港 - 南海泉大津駅間に運行していた阪九フェリーの無料送迎バスをJR和泉府中駅まで延長し、乗合バスに転換したもの。泉大津港 - 南海泉大津駅間のみ乗車する場合は乗合バス化の前と同じく無料。南海泉大津駅 - JR和泉府中駅間のみの利用は不可能である。

高石堺臨海ライン

  • 羽衣バスターミナル→高石バスターミナル→堺市化学工業団地前→堺機械金属団地前→高石バスターミナル→羽衣バスターミナル（循環、一部停留所のみ記載）
    2017年10月1日から運行開始。羽衣・高石のバスターミナルはそれぞれ羽衣駅・高石駅の西側に設けられる。高石市・堺市西区の工業地域への通勤輸送がメイン。日曜は運休[6]。

路線維持バス 父鬼ルート

→「めぐ〜る § 路線維持バス」を参照

廃止路線

FERRY LINE ドリームシャトルバス

2015年（平成27年）3月5日より運行開始され、2018年（平成30年）5月31日の運行を最後に運行廃止[5]。大阪南港発着のフェリー利用者向けの送迎バスを乗合バスとして転換。名門大洋フェリーの大阪南港 - 新門司航路の2便と四国開発フェリーの大阪南港 - 東予港航路に接続していた。その後南海バスが「南港・USJ線」として同路線を運行していたが[7]、運休となっている。

FERRY LINE [泉大津-なんば･J-GREEN堺線]

  • 泉大津港 - なんば（OCAT） - J-GREEN堺クラブハウス前
    泉大津港 - なんば間は2012年（平成24年）5月1日より、なんば - J-GREEN堺間は2013年（平成25年）2月15日より運行開始。阪九フェリーの泉大津 - 新門司航路との接続が考慮されたダイヤになっている。途中、なんばOCAT以外の停留所には停車しない。運休ののち、2025年5月時点でウェブサイトから路線案内が削除されている。

車両

脚注

外部リンク

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