岸和田駅
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年表
- 1897年（明治30年）10月1日：南海鉄道が堺駅 - 佐野駅（現・泉佐野駅）間で開業した際に設置。
- 1929年（昭和4年）：初代駅舎の和歌山市駅寄り、昭和大通りの正面に2代目駅舎が完成、供用開始。
- 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
- 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
- 1968年（昭和43年）6月20日：貨物の取り扱いを廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）10月20日：岸和田市内連続立体交差化工事着工[2]。
- 1989年（平成元年）4月1日：高架化工事のため、2代目駅舎の供用終了。
- 1992年（平成4年）5月17日：上り線のみ高架化[3]。
- 1994年（平成6年）7月6日：高架化完成。
- 1996年（平成8年）2月7日：岸和田駅前（東口）ロータリーが完成。バスターミナルを西口から東口に移設する[4]。
- 2012年（平成24年）4月1日 ：駅ナンバリングが導入され、使用を開始[5][6]。
鉄道唱歌
駅構造
ホーム
中央口改札
待避設備を備えた島式2面4線のホームを持つ高架駅である。ホーム自体は10両編成分あるが、現在の停車列車は8両編成以下である。このため、和歌山市寄り2両分は柵で仕切られており、立ち入りできない。
列車の出発時には、全列車に対して出発時機合図（≒発車ベル）が鳴動する。
現在の駅舎は3代目。先代は昭和初期に建てられたもので、半円型のステンドグラスが特徴的な洋風の駅舎だったが、現駅舎にも2代目駅舎をイメージしたステンドグラスや半円型のガラス窓などが施されている。
1階に改札、2階にホームがある。改札口は中央口と和歌山市駅寄りの南口があり、両口とも団体専用口を備えている。 中央口に改札とホームを結ぶエスカレータ・エレベータ、南口に同じくエスカレータが設置される。ホームは1・4番線が待避線で2・3番線が本線となっている。日中は特急「サザン」・「ラピートβ」と普通がそれぞれ緩急接続する。ラッシュ時には特急「サザン」・「ラピートα」・「ラピートβ」に追い抜かれる急行・空港急行・区間急行も存在する。
当駅には駅長が配置され、春木駅 - 二色浜駅の各駅を管轄している。
3階と4階および屋上は都市計画駐車場となっている。駐車場の出入口は駅西側3階にあり、スロープで難波駅側から入り和歌山市駅側へ出る。駐車場各階と駅西側1階を結ぶエレベータが設置される。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先[8] |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  南海線 |
下り | 和歌山市・ 関西空港方面 |
| 3・4 | 上り | なんば方面 |
利用状況
2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は19,488人で、南海の駅（100駅）では羽衣駅に次いで15位である。
各年度の1日平均利用状況は下表の通り。
| 年度 | 乗降人員 | 増減率 | 順位 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 2010年（平成22年） | 23,225 | 11位 | [南海 1] | |
| 2011年（平成23年） | 23,030 | -0.8% | 11位 | [南海 2] |
| 2012年（平成24年） | 23,038 | 0.0% | 11位 | [南海 3] |
| 2013年（平成25年） | 23,039 | 0.0% | 12位 | [南海 4] |
| 2014年（平成26年） | 23,637 | 2.6% | 11位 | [南海 5] |
| 2015年（平成27年） | 24,020 | 1.6% | 12位 | [南海 6] |
| 2016年（平成28年） | 24,287 | 1.1% | 12位 | [南海 7] |
| 2017年（平成29年） | 23,945 | -1.4% | 13位 | [南海 8] |
| 2018年（平成30年） | 24,104 | 0.7% | 13位 | [南海 9] |
| 2019年（令和元年） | 23,549 | -2.3% | 14位 | [南海 10] |
| 2020年（令和2年） | 18,655 | -20.8% | 12位 | [南海 11] |
| 2021年（令和3年） | 19,022 | 2.0% | 13位 | [南海 12] |
| 2022年（令和4年） | 21,257 | 11.7％ | 13位 | [南海 13] |
| 2023年（令和5年） | 19,338 | -9.0% | 15位 | [南海 14] |
| 2024年（令和6年） | 19,488 | 0.8% | 15位 | [南海 15] |
各年次利用状況
大阪府統計年鑑によると、各年次の1日平均利用状況は下表の通り。
| 年次 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 17,202 | 17,107 | 34,309 | [大阪府 1] |
| 1991年（平成3年） | 16,950 | 16,841 | 33,791 | [大阪府 2] |
| 1992年（平成4年） | 16,224 | 16,177 | 32,401 | [大阪府 3] |
| 1993年（平成5年） | 15,688 | 15,665 | 31,353 | [大阪府 4] |
| 1994年（平成6年） | 15,161 | 15,254 | 30,415 | [大阪府 5] |
| 1995年（平成7年） | 14,472 | 14,620 | 29,092 | [大阪府 6] |
| 1996年（平成8年） | 14,332 | 14,230 | 28,562 | [大阪府 7] |
| 1997年（平成9年） | 13,589 | 13,457 | 27,046 | [大阪府 8] |
| 1998年（平成10年） | 13,237 | 13,329 | 26,566 | [大阪府 9] |
| 1999年（平成11年） | 12,878 | 13,126 | 26,004 | [大阪府 10] |
| 2000年（平成12年） | 12,627 | 12,886 | 25,513 | [大阪府 11] |
| 2001年（平成13年） | 12,307 | 12,539 | 24,846 | [大阪府 12] |
| 2002年（平成14年） | 12,205 | 12,473 | 24,678 | [大阪府 13] |
| 2003年（平成15年） | 11,965 | 12,174 | 24,139 | [大阪府 14] |
| 2004年（平成16年） | 11,699 | 11,892 | 23,591 | [大阪府 15] |
| 2005年（平成17年） | 11,648 | 11,860 | 23,508 | [大阪府 16] |
| 2006年（平成18年） | 11,722 | 11,970 | 23,692 | [大阪府 17] |
| 2007年（平成19年） | 11,853 | 12,057 | 23,910 | [大阪府 18] |
| 2008年（平成20年） | 11,823 | 12,033 | 23,856 | [大阪府 19] |
| 2009年（平成21年） | 11,563 | 11,819 | 23,382 | [大阪府 20] |
| 2010年（平成22年） | 11,495 | 11,730 | 23,225 | [大阪府 21] |
| 2011年（平成23年） | 11,467 | 11,589 | 23,056 | [大阪府 22] |
| 2012年（平成24年） | 11,473 | 11,565 | 23,038 | [大阪府 23] |
| 2013年（平成25年） | 11,338 | 11,700 | 23,038 | [大阪府 24] |
| 2014年（平成26年） | 12,274 | 11,364 | 23,638 | [大阪府 25] |
| 2015年（平成27年） | 12,626 | 11,421 | 24,047 | [大阪府 26] |
| 2016年（平成28年） | 12,905 | 11,380 | 24,285 | [大阪府 27] |
| 2017年（平成29年） | 12,620 | 11,327 | 23,947 | [大阪府 28] |
| 2018年（平成30年） | 12,770 | 11,334 | 24,104 | [大阪府 29] |
| 2019年（令和元年） | 12,506 | 11,071 | 23,577 | [大阪府 30] |
| 2020年（令和2年） | 10,093 | 8,561 | 18,654 | [大阪府 31] |
| 2021年（令和3年） | 10,412 | 8,609 | 19,021 | [大阪府 32] |
| 2022年（令和4年） | 11,786 | 9,472 | 21,258 | [大阪府 33] |
| 2023年（令和5年） | 9,632 | 9,707 | 19,339 | [大阪府 34] |
駅周辺
中央口は東出口と西出口に分かれ、東出口にバス・タクシーターミナルがある。東出口から約900mで国道26号に、西出口から約800mで大阪府道29号大阪臨海線に至る。西出口から西伸する5間（約9.1m）幅の道路は昭和大通りと呼ばれ、岸和田カンカンベイサイドモールに至るまで商店街となっている。南口も中央口同様東西に分かれるが、出口の区別はない。ただし、構内図等で南出口と表記されることがある。南口は市役所や旧市街地への最寄口となる。
公共施設
- 大阪府泉南府民センター
- 大阪府岸和田警察署
- 大阪府岸和田保健所
- 岸和田市役所
- 岸和田市立図書館
- 岸和田市立浪切ホール
- 岸和田市立自泉会館
- きしわだ自然資料館
- 岸和田市立福祉総合センター
- 岸和田市立中央体育館
- 岸和田市立野田プール
- 岸和田市立保健センター
- 岸和田郵便局（集配局・ゆうゆう窓口併設局）
- ゆうちょ銀行岸和田店（大阪支店岸和田出張所）
- 岸和田駅前郵便局
学校
商業施設
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- ジョーシン岸和田店
- キリン堂岸和田野田店
- クスリのアオキ岸和田野田店
- 業務スーパー岸和田野田店
- 野田町商店街
- エディオン岸和田店
- ココカラファイン南海岸和田店
- 岸和田駅前通商店街[9] - 昭和大通り
- 城見橋筋商店街（通称：闇市）
- 寿栄広商店街 - 牛滝街道
- ウエルシア岸和田筋海店
- かじやまち（旧・岸和田中央商店街） - 牛滝街道
- 岸和田本通り商店街 - 昭和大通り
- コープ岸和田
- 岸和田カンカンベイサイドモール
- ロピア岸和田カンカン店
- ユナイテッド・シネマ岸和田
宿泊施設
- ステーションホテルいろは
- アパホテル関空岸和田
金融機関
- 三菱UFJ銀行岸和田支店・泉佐野支店・和泉支店
- 三井住友銀行岸和田支店・泉南支店・佐野支店
- 関西みらい銀行岸和田支店・岸和田駅前支店
- 池田泉州銀行泉州営業部
- 大阪信用金庫岸和田支店
- 成協信用組合岸和田支店
- 大和証券岸和田支店
- いちよし証券岸和田支店
- 岩井コスモ証券岸和田支店
- 永和証券岸和田支店
その他
バス路線
一般路線バスは南海ウイングバスのみ。停留所名は「岸和田駅前」。岸和田市が運行するコミュニティバス「ローズバス」も同社が運行している。
| のりば | 路線名 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | 牛滝線 | 611系統：牛滝山 | |
| 613系統：白原車庫 | 内畑経由。 | ||
| 2 | 福田線 | 622系統：道の駅愛彩ランド | 土休日1本のみ運行。和泉大宮駅前経由。 |
| 622V系統：道の駅愛彩ランド | 土休日の日中のみ運行。和泉大宮駅前・岸の丘町1丁目経由。 | ||
| 623系統：道の駅愛彩ランド | 朝のみ運行。岸和田警察署前経由。 | ||
| 623V系統：道の駅愛彩ランド | 夕方以降に運行。岸和田警察署前・岸の丘町1丁目経由。 | ||
| 3 | 東ヶ丘線 | 661系統：和泉中央駅 | 早朝1本および夕方以降の運行。荒木町経由。 |
| 663系統：和泉中央駅 | 日中に運行。徳洲会病院経由。 | ||
| 665系統：和泉中央駅 | 平日1本のみ運行。市民病院前経由。 | ||
| 4 | 葛城線 | 641系統：塔原 | 本数わずか。岸和田警察署前経由。 |
| 642系統：塔原 | 日中4本のみ運行。上古城経由。 | ||
| 643系統：白原車庫 | 本数わずか。岸和田警察署前経由。 | ||
| 644系統：白原車庫 | 日中4本のみ運行。上古城経由。 | ||
| 645系統：一の宮・天神山循環右回り | 流木経由。 | ||
| 647系統：一の宮・天神山循環右回り | 1日1本のみ運行。畑町経由。 | ||
| 5 | 654系統：天神山・一の宮循環左回り | 流木経由。 | |
| 656系統：天神山・一の宮循環左回り | 最終便のみ。654系統と同一経路で循環し、土生で運行を打ち切る。 | ||
| 657系統：天神山・一の宮循環左回り | 1日2本のみ運行。畑町経由。 |
高速バス
岸和田観光バスと平成エンタープライズの路線が発着。後者の停留所名は「岸和田駅」。
