川青鉄道 From Wikipedia, the free encyclopedia 国 中華人民共和国所有者 中華人民共和国交通運輸部運営者 成都鉄路局・蘭州鉄路局路線距離 約836km川青鉄道基本情報国 中華人民共和国所有者 中華人民共和国交通運輸部運営者 成都鉄路局・蘭州鉄路局路線諸元路線距離 約836km最高速度 200km/hテンプレートを表示 川青鉄道各種表記英文： Sichuan-Qinghai Railwayテンプレートを表示 川青鉄道（Sichuan-Qinghai Railway）は、中国の四川省成都市と甘粛省蘭州市を結ぶ建設中の南北時速200キロメートルの客貨共線高速鉄道である。 2016年に改訂された「中長期鉄道網計画」の「八縦八横」高速鉄道主幹線の一つである「蘭（西）広通道」の重要な構成部分である。 2011年2月26日に川青鉄道青白江～黄勝関区間が着工し、2022年10月29日に川青鉄道海東西～黄勝関区間が全線着工した。川青鉄道は、四川省、甘粛省、青海省の3省を通過し、28駅を設置する。設計速度は200キロメートル/時である。 川青鉄道は、中国の西部地域の経済発展と社会安定に重要な役割を果たすとともに、中国の鉄道建設の技術水準を向上させる。 歴史 2023年、青白江東-鎮江関間が11月28日に開業した[1]。成都平原の安州駅(標高634m)から青海チベット高原東端の鎮江関駅(標高2503m)までの標高差が2000mにもなる[1]。2025年6月15日、尖扎黄河特大橋（中国語版）のケーブルタワーが完成し、この橋は中国初の黄河を渡る鉄道鋼トラスアーチ橋となる[2]。 参考文献 “New Section of Sichuan-Qinghai Railway Opens” (Press release) (英語). 中国国家鉄路集団有限公司. 6 December 2023. 2023年12月17日閲覧. 脚注 [脚注の使い方] 1 2 中国国家鉄路集団有限公司 2023. ↑ 韩丰. “顺利封顶 我国首座跨黄河铁路钢桁拱桥进入主桥合龙冲刺阶段”. cn.chinadaily.com.cn. 2025年11月16日閲覧。 この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。表示編集 この項目は、中国に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:中国/PJ:中国）。表示編集 Related Articles
