左営(旧城)駅
台湾の高雄市の鉄道駅
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左営(旧城)駅(さえい きゅうじょうえき)は、台湾高雄市左営区埤東里にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅。

台湾高速鉄道(高鉄)開業に伴い、北隣(同区福山里)に新左営駅(高鉄は「左営」、捷運は「左営/高鉄」)が開設されたことにより、最寄りの蓮池潭を訪れる観光客などが新駅と混同することが多く[4]、旧名復活を望む地域住民の要望も汲んで改名が建議され[5]、地下化後は開業時の呼称を併記した「左営(旧城)」となった[6][註 1]。現在は簡易駅で、区間車が停車する。
歴史
- 1900年11月29日 - 台湾総督府鉄道の旧城乗降場(舊城乘降場)として現在の埤東里勝利路1号に開業[7]。
- 1949年6月20日 - 左営(左營)駅に改称[8]。
- 2006年12月1日 - 新左営駅開業に伴い一等駅から簡易駅に降格[9][10]。
- 2009年11月9日 - 高雄市内地下化事業を当駅北方まで延伸することが行政院経済建設委員会で承認され、地下駅となることが決定[11]。
- 2013年3月19日 - 臨時駅舎供用、東側(新荘路)にも出口を増設[12]。
- 2018年10月14日 - 地下駅開業、「左営(旧城)」と改名[13]。当初は2017年夏に地下化予定であったが、2度延期された[14][15]。
駅構造
地下化前
のりば
| 1 | 1 | ■西部幹線(上り) | 台南・嘉義・斗六方面 |
| 2 | 2A | ■西部幹線(下り) | 高雄・屏東・潮州方面 |
| 3 | 2B | ■西部幹線(上り待避列車) | 台南・嘉義・斗六方面 |
| ■西部幹線(下り待避列車) | 高雄・屏東・潮州方面 |
地下化後
相対式ホーム2面2線の地下駅。地下1階にコンコース、地下2階にホームが配置され、地下ホーム層にも自然光が届く設計となっている[16]。
| 地階 | 出入口 | |
| 地下1階 | コンコース階 | |
| 案内所、自動券売機、改札口、トイレ | ||
| 地下2階 | ||
| 1号ホーム | →■西部幹線 高雄・屏東・潮州方面(内惟駅) → | |
| 2号ホーム | ←■西部幹線台南・嘉義・斗六方面(新左営駅) | |
利用状況
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降 | |
| 1946 | 167,541 | 220,115 | 387,656 | [17] | 459 | 1,062 |
| 1952 | 283,113 | 273,912 | 557,025 | [18] | 774 | 1,522 |
| 1953 | 241,142 | 240,306 | 481,448 | 661 | 1,319 | |
| 1954 | 226,083 | 227,576 | 453,659 | 619 | 1,243 | |
| 資料なし | ||||||
| 1961 | 246,925 | 209,762 | 456,687 | [19] | 677 | 1,251 |
| 1962 | 210,726 | 193,478 | 404,204 | 577 | 1,107 | |
| 1963 | 287,949 | 277,199 | 565,148 | 789 | 1,548 | |
| 1964 | 448,045 | 509,912 | 957,957 | 1,224 | 2,617 | |
| 1965 | 538,551 | 623,065 | 1,161,616 | 1,475 | 3,183 | |
| 1966 | 540,900 | 531,834 | 1,072,734 | 1,482 | 2,939 | |
| 1967 | 543,574 | 526,836 | 1,070,410 | 1,489 | 2,933 | |
| 1968 | 491,119 | 474,561 | 965,680 | 1,342 | 2,638 | |
| 1969 | 461,442 | 443,746 | 905,188 | 1,264 | 2,480 | |
| 1970 | 409,682 | 388,802 | 798,484 | 1,122 | 2,188 | |
| 1971 | 390,828 | 377,163 | 767,991 | 1,071 | 2,104 | |
| 1972 | 388,695 | 375,838 | 764,533 | 1,062 | 2,089 | |
| 1973 | 352,582 | 369,035 | 721,617 | 966 | 1,977 | |
| 1974 | 358,986 | 354,385 | 713,371 | 984 | 1,954 | |
| 1975 | 372,706 | 381,470 | 754,176 | 1,021 | 2,066 | |
| 1976 | 421,378 | 383,356 | 804,734 | 1,151 | 2,199 | |
| 1977 | 392,057 | 374,598 | 766,655 | 1,074 | 2,100 | |
| 1978 | 356,450 | 395,133 | 751,583 | 977 | 2,059 | |
| 1979 | 362,819 | 363,027 | 725,846 | [20] | 994 | 1,989 |
| 1980 | 388,617 | 352,156 | 740,773 | 1,065 | 2,030 | |
| 1981 | 329,016 | 282,438 | 611,454 | 901 | 1,675 | |
| 1982 | 329,997 | 292,483 | 622,480 | 904 | 1,705 | |
| 1983 | 315,014 | 276,387 | 591,401 | 863 | 1,620 | |
| 1984 | 322,911 | 293,805 | 616,716 | 885 | 1,690 | |
| 1985 | 357,810 | 323,655 | 681,465 | 980 | 1,867 | |
| 1986 | 358,296 | 330,809 | 689,105 | 982 | 1,888 | |
| 1987 | 360,678 | 323,186 | 683,864 | 988 | 1,874 | |
| 1988 | 371,895 | 234,964 | 606,859 | 1,019 | 1,663 | |
| 1989 | 365,451 | 324,334 | 689,785 | 1,001 | 1,890 | |
| 1990 | 380,719 | 346,651 | 727,370 | [21] | 1,043 | 1,993 |
| 1991 | 395,082 | 363,730 | 758,812 | 1,082 | 2,079 | |
| 1992 | 422,466 | 379,842 | 802,308 | 1,154 | 2,192 | |
| 1993 | 428,814 | 282,586 | 711,400 | 1,175 | 1,949 | |
| 1994 | 444,510 | 415,534 | 860,044 | 1,218 | 2,356 | |
| 1995 | 399,052 | 366,407 | 765,459 | 1,093 | 2,097 | |
| 1996 | 403,467 | 354,069 | 757,536 | 1,102 | 2,070 | |
| 1997 | 635,729 | 385,995 | 1,021,724 | 1,742 | 2,799 | |
| 1998 | 465,314 | 405,796 | 871,110 | 1,275 | 2,387 | |
| 1999 | 492,471 | 459,922 | 952,393 | 1,349 | 2,609 | |
| 2000 | 502,690 | 559,079 | 1,061,769 | [22] | 1,373 | 2,901 |
| 2001年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗降車計 | 出典 | 乗車 | 乗降 | |
| 2001 | 532,506 | 542,349 | 1,074,855 | [23] | 1,459 | 2,945 |
| 2002 | 559,806 | 569,408 | 1,129,214 | [24] | 1,534 | 3,094 |
| 2003 | 535,740 | 543,232 | 1,078,972 | [25] | 1,468 | 2,956 |
| 2004 | 599,401 | 610,082 | 1,209,483 | [26] | 1,638 | 3,305 |
| 2005 | 641,656 | 651,160 | 1,292,816 | [27] | 1,758 | 3,542 |
| 2006 | 685,568 | 679,688 | 1,365,256 | [28] | 1,878 | 3,740 |
| 2007 | 449,120 | 519,076 | 968,196 | 1,230 | 2,652 | |
| 2008 | 335,673 | 361,145 | 696,818 | 917 | 1,903 | |
| 2009 | 302,220 | 319,594 | 621,814 | 828 | 1,704 | |
| 2010 | 319,313 | 343,546 | 662,859 | [29] | 875 | 1,816 |
| 2011 | 339,184 | 372,796 | 711,980 | [30] | 1,017 | 1,951 |
| 2012 | 360,311 | 389,223 | 749,534 | [31] | 984 | 2,048 |
| 2013 | 371,045 | 390,283 | 761,328 | [32] | 1,017 | 2,086 |
| 2014 | 380,258 | 384,103 | 764,361 | [33] | 1,042 | 2,094 |
| 2015 | 384,223 | 384,725 | 768,948 | [34] | 1,053 | 2,107 |
| 2016 | 400,617 | 400,796 | 801,413 | [35] | 1,095 | 2,190 |
| 2017 | 416,683 | 413,493 | 830,176 | [36] | 1,142 | 2,274 |
| 2018 | 394,958 | 393,786 | 788,744 | [37] | 1,082 | 2,161 |
| 2019 | 312,459 | 317,721 | 630,180 | [38] | 856 | 1,727 |
| 2020 | 233,290 | 234,042 | 467,332 | [39] | 637 | 1,277 |
| 2021 | 196,920 | 192,660 | 389,580 | [40] | 540 | 1,067 |
