床波駅

• 1923年（大正12年）8月1日：宇部鉄道が宇部新川駅から延伸した際の終着駅として開業^[2][3]。
• 1924年（大正13年）8月17日：宇部鉄道が床波駅から本阿知須駅（現・阿知須駅）まで延伸、途中駅となる^[2]。
• 1928年（昭和3年）9月4日：構内で列車が正面衝突する事故が発生。負傷者9名^[4]。
• 1943年（昭和18年）5月1日：宇部鉄道国有化^[2][3]。国有鉄道宇部東線の駅となる^[2]。
• 1948年（昭和23年）2月1日：宇部東線が宇部線に改称され、宇部駅もその所属となる^[2]。
• 1962年（昭和37年）9月1日：貨物取扱廃止^[3]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承^[2][3]。
• 2002年（平成14年）4月1日：宇部市シルバー人材センターが平日限定で駅員を派遣する簡易委託駅となる^[5]。
• 2006年（平成18年）3月20日：住居表示の実施に伴い、所在地表示が現行のものになる^[6]。
• 2012年（平成24年）9月：無人化^[1]。

相対式ホーム2面2線の交換設備を有する地上駅^[1]。前後の分岐は片開き式であるが、場内・出発信号機が一方向のみの対応のため、一線スルーではない。駅舎は下りホーム側にあり、上りホームへは跨線橋で連絡している^[1]。

無人駅で、自動券売機が設置されている。

※案内上ののりば番号は設定されていない。

1日の平均乗車人員は以下の通りである^[7]。

駅周辺の床波地区を中心に宇部市東部地域最大の市街地が広がり、市の東部地区における中心地となっている。また、駅前には古くからの住宅地・商店街が広がっており、海岸に床波漁港が展開する。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■宇部線

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