手力駅

• 1926年（大正15年）1月21日 - 各務原鉄道の駅として開業。
• 1935年（昭和10年）
  • 3月28日 - 各務原鉄道が名岐鉄道に合併され、同社の駅となる。
  • 8月1日 - 名岐鉄道が名古屋鉄道に合併され、同社の駅となる。
• 1967年（昭和42年）3月1日 - 無人化^[1]。
• 2006年（平成18年）12月16日 - トランパス導入。
• 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
• 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

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  トランパス導入前の手力駅（2006年）

6両編成対応の2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅（管理駅は名鉄岐阜）である。改札口は各ホームの新鵜沼寄りに1箇所ずつあり、付近には自動券売機（通勤manaca定期券（新規・継続）および通学manaca定期券（継続のみ）の購入も可能。ただし、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる。^[2]）および自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。なお、改札内には互いのホームを行き来できる通路がない。

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  ホーム
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  名所案内
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  駅名標

手力駅 構内配線略図

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凡例 出典:[5]

• 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,357人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中203位、各務原線（18駅）中11位であった^[6]。
• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,534人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中189位、各務原線（18駅）中10位であった^[7]。

名鉄社史および移動等円滑化取組報告書による一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

• 長森駅（JR東海高山本線）
• 手力雄神社 - 当駅の南、蔵前六丁目にある神社。なお、当駅の南西、境川以南に位置する手力町は1974年に成立した町名である。
• 富田高等学校
• 岐阜東中学校・高等学校

駅の南側に373バス（岐阜市コミュニティバス）の「美濃正」のバス停留所がある。

• 美濃正バス停
  • 長森駅、県総合医療センター方面
  • イオン各務原店方面

名古屋鉄道

KG 各務原線

■普通

切通駅（KG14） - 手力駅（KG13） - 高田橋駅（KG12）