新潟県道14号新発田津川線

車で新発田市街より国道49号方面へ行くことができるルート3本（国道460号・国道290号・県道14号）のうち最も標高差の大きいルートである。 東蒲原郡阿賀町綱木-行地-諏訪峠-角島間を除く全区間において江戸時代の会津街道の新発田城下-津川間をほぼ踏襲している^[1]。

新発田側では国鉄赤谷線廃線跡のサイクリングロードと並行する。また、かつては当路線の大部分である新発田 - 三川駅間を直通する新潟交通観光バスの路線バスが設定されていた^[2][3]が、2019年秋に郡境の区間がコミュニティバスへ移行した（詳細は新潟交通観光バス#三川駅～新谷～新発田線を参照）。

JR三川駅付近の区間では狭隘な区間を通り大きく迂回する形で国道49号と接続するため、これを解消する白川大橋（仮称）の事業が進められている^[4]。その先の国道49号重複区間は、バイパス（揚川改良）の開通により旧道のトンネルが通行止めとなっており、県道としては分断されている。

終点付近、旧津川町内の区間は国道49号津川バイパス開通以前は同国道に指定されていた。この区間では古くからのまち並みの名残りであるクランクが連続する^[5]。

• 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道新発田津川線が新発田津川線として主要地方道に指定される^[7]。
• 2022年（令和4年）6月17日 - 五十公野バイパス (2.25 km) が開通する^[8]。これによって、新発田南バイパス（2004年開通）から荒町バイパス（2013年開通）、市道五十公野バイパス（2014年開通）、当バイパスを経て会津方面へ抜けるルートが繋がった^[9]。