東灘駅
From Wikipedia, the free encyclopedia
歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線の地下駅。中央に通過線(本線)2線がある。
ホームは地下6階に位置し、高速通過時の列車風対策としてフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている(高速鉄道駅での設置は韓国初)。待合室は地下5階である。また、地下3階までは駐車場である。
SRTのりばの外側には首都圏広域急行鉄道A路線(GTX-A)のホームが設置されている。
地下1階には、付近を通過する京釜高速道路を地下化、直線化するための東灘トンネルが通っている[3]。
のりば
| (下り) | 首都圏広域急行鉄道A路線 | (高床ホーム・終着) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SR水西平沢高速線 | SRT | 芝制・大田・東大邱・釜山・光州松汀・木浦方面 | |||
| 通過線2線 | ||||||
| 2 | SRT | 水西方面 | ||||
| (上り) | 首都圏広域急行鉄道A路線 | 水西・三成方面(高床ホーム・始発) | ||||
