東秋留駅
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| 東秋留駅 | |
|---|---|
 駅舎（2017年7月） | |
|
ひがしあきる Higashi-Akiru | |
 | |
| 所在地 | 東京都あきる野市野辺458 |
| 駅番号 | JC82 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■五日市線 |
| キロ程 | 3.5 km（拝島起点） |
| 電報略号 | ヒル |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
4,328人/日（降車客含まず） -2024年- |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）4月21日[2] |
| 備考 | 業務委託駅 |
東秋留駅（ひがしあきるえき）は、東京都あきる野市野辺にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五日市線の駅である[1]。駅番号はJC 82。八王子支社管轄の駅。
- 1925年（大正14年）4月21日：五日市鉄道 拝島 - 武蔵五日市間開通と同時に開業[2]。旅客および貨物の取扱を開始[3]。
- 1940年（昭和15年）10月3日：南武鉄道への合併により同社の駅となる[2]。
- 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道が戦時買収され、運輸通信省五日市線の駅となる[2]。
- 1956年（昭和31年）11月1日：貨物の取扱を廃止[3]。
- 1971年（昭和46年）2月1日：荷物扱い廃止[3]。業務委託駅となる[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
- 1997年（平成9年）2月20日：自動改札機を設置し、供用開始[5]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2006年（平成18年）3月27日：みどりの窓口の営業を終了。「もしもし券売機Kaeruくん」が稼働開始[6]。
- 2012年（平成24年）2月7日：「もしもし券売機Kaeruくん」の営業を終了。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅[1]。武蔵五日市駅寄りのホームの端に小さな駅舎があり[1]、そこから都道（東京都道168号東秋留停車場線）に出ることができる。都道に出ると右も左も踏切である。この踏切と駅に挟まれた空き地にかつては駅舎があり、駅舎を都道が突き抜けているということで有名であった。
JR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅で、拝島駅が当駅の管理を行っている。駅舎の中には自動券売機、自動改札機などがある。2006年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年2月7日をもって営業終了し撤去された。
キヨスクは2007年の春に撤退したが、その後は自動販売機が設けられた。（飲料の他、ホームに新聞販売機がある）2011年3月10日に、エレベーターが設置。高低差にして約110 cm（階段5 - 6段分）だが、駅舎と踏切との間隔が狭くスロープを設けることができないため、エレベーターの設置となった[1]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  五日市線 |
上り | 拝島・立川方面 |
| 2 | 下り | 武蔵五日市方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
駅舎（エレベーター設置前、2007年4月）
改札口（2021年4月）
ホーム（2021年4月）
利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は4,328人である。
1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 5,066 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 5,328 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 5,414 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 5,447 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 5,381 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 5,262 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 5,104 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 4,933 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 4,871 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 4,828 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]4,848 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]4,918 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]4,908 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]4,952 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]4,958 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]4,944 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]4,934 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]4,953 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]4,905 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]4,838 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]4,775 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]4,809 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]4,839 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]4,907 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]4,831 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]4,816 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]4,799 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]4,751 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]4,719 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]4,593 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [JR 21]3,478 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 22]3,743 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 23]4,043 | |
| 2023年（令和5年） | [JR 24]4,251 | |
| 2024年（令和6年） | [JR 25]4,328 |
