東釧路駅
北海道釧路市にある北海道旅客鉄道の駅
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東釧路駅（ひがしくしろえき）は、北海道釧路市貝塚2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である。駅番号はB54。事務管理コードは▲110438[2][3]。
駅構造
地上駅
所属路線
根室本線（貨物支線）
当駅の所属線である根室本線[1]に、当駅を起点とする釧網本線が乗り入れ、さらにかつては釧路臨港鉄道の接続駅としての役割があった。太平洋炭砿の石炭の多くは釧路臨港鉄道で知人駅まで運ばれたが、北海道内の各地へは東釧路駅から国鉄へ引き渡し輸送された。また現在、複数の鉄道路線が接続する駅としては日本最東端[注釈 1]にあたる。
歴史
→天寧駅の扱いについては「天寧駅」を参照
- 1925年（大正14年）3月16日：鉄道省根室本線釧路駅 - 上別保駅（→別保駅）間に別保信号場（べっぽしんごうじょう）を開設し[4]、以下のように取扱い。
- 1927年（昭和2年）9月15日：釧網本線釧路駅 - 標茶駅間開業[7]。釧路駅 - 当信号場が根室本線・釧網本線の重複区間となり、当信号場を釧網線とその他省線（天寧駅を含む）・釧路臨港鉄道との接続点として貨物運賃を計算[8]。
- 1928年（昭和3年）11月11日：東釧路駅として開業（一般駅）[9]、釧網線の起点を釧路駅から当駅に変更する[10]。駅舎を北側に設置。
- 1937年（昭和12年）1月10日：釧路臨港鉄道が当駅 - 城山駅間で運輸営業開始[11]。
- 1940年（昭和15年）1月15日：天寧駅への支線が引き直され、施設上も起点が釧路駅から当駅となる[12][13][14]。
- 1957年（昭和32年）1月17日：駅舎改築[15]。
- 1962年（昭和37年）1月15日：車扱い貨物取扱い廃止[1]。釧路臨港鉄道との連絡貨物は継続。
- 1963年（昭和38年）11月1日：釧路臨港鉄道の旅客営業廃止。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止[15]。貨物支線廃止[16]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：駅員配置が運転扱い要員のみとなる[15]。釧路臨港鉄道乗り入れ廃止[17]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる[1]。
- 1994年（平成6年）3月15日：運転扱いをPRC化し無人化[15]。
駅名の由来
→信号場時代の名称「別保」については「別保駅」を参照
別保信号場から駅になる際、釧路市の東方に位置することから名付けられた[18]。
駅構造
利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1978年（昭和53年） | 69 | [21] | |||
| 2016年（平成28年） | 151.8 | [JR北 1][JR北 2] | |||
| 2017年（平成29年） | 149.6 | [JR北 3][JR北 4] | |||
| 2018年（平成30年） | 138.6 | [JR北 5][JR北 6] | |||
| 2019年（令和元年） | 133.0 | [JR北 7][JR北 8] | |||
| 2020年（令和2年） | 133.8 | [JR北 9] | |||
| 2021年（令和3年） | 133.4 | [JR北 10] | |||
| 2022年（令和4年） | 130.8 | [JR北 11] | |||
| 2023年（令和5年） | 124.2 | [JR北 12] | |||
| 2024年（令和6年） | 114.4 | [JR北 13] | |||
