桃園捷運緑線

桃園市八徳区から市の中心地桃園区を経て市内を南北に縦断し、大園区に至る全長約27.8 km・21駅の路線で、地下区間が約12.5 km・10駅、高架区間が約15.3 km・11駅で構成される。第1期区間としてG01（建徳興豊駅） - G15（水尾駅）、G15a（菓林駅）、G15b（坑口駅）間の本線を建設し、坑口駅で桃園機場捷運（機場線）と連絡する。第2期区間として開発計画が進んでいる桃園航空城の鉄道アクセスを担うG15（水尾駅） - G19（横山駅）間の航空城支線を建設し、横山駅で桃園機場捷運（旧桃園捷運藍線）と連絡する。また八徳区から先は中壢区、大渓区への延伸が計画されている。 総事業費は本線と航空城支線が約982億元で、負担割合は市が約585億元、中央政府が約397億元。中壢延伸線が約362億元で、負担割合は市が約152億元、中央政府が約210億元。大渓延伸線が約119億元。

本線と航空城支線

• 建設：桃園市政府捷運工程局
• 運営：桃園捷運公司
• 路線距離（営業キロ）：27.8 km
• 軌間：1435mm
• 駅数：21駅（起終点駅を含む）
• 複線区間：全線（直流750V・第三軌条方式）
• 保安装置：CBTCによる無人運転
• 地下区間：チョコレート駅 - 蘆興埤駅
• 車両：現代ロテム、40編成80両
• 車両基地：北機廠
• 他
  • 中壢延伸線：約7.2km・5駅、南機廠^[2]
  • 大渓延伸線：約4.33km・3駅^[3]

• 2011年

8月8日 - 路線計画および周辺開発計画のフィジビリティスタディ（以下F/S）が行政院経済建設委員会（国家発展委員会の前身）で承認される^[4]。

• 2013年
  • 10月22日 - 当路線を雁行するzh:桃園航空城捷運線先導公車（桃園客運（中国語版）運行の市公車路線GR/GR2路）運行開始^[5]。
• 2014年
  • 7月16日 - 行政院環境保護署で環境アセスメント通過^[6]。
• 2016年
  • 3月21日 - 国家発展委員会で総事業費982.64億台湾ドルの路線総合計画案承認^[7][8] 。
  • 4月20日 - 行政院で本線・航空城支線路線総合計画案を承認、事業化が正式決定^[9]。
• 2018年
  • 6月26日、一括入札で台湾の中華工程公司（中国語版）（土木）、ドイツシーメンス（機電）、韓国現代ロテム（車両）の3者連合が優先交渉権を獲得^[10]。
  • 8月15日 - 高架区間の土木工程GC01工区を大陸工程公司が落札、10月着工予定^[11]。
  • 10月15日 - GC01工区起工^[12]。
• 2019年
  • 6月3日 - 地下区間の土木工程GC02工区入札で中華工程、日本の大豊建設および奥村組3社連合が受注^[13]。
  • 6月13日 - 地下区間の土木工程GC03工区入札で互助営造、大陸工程、日本の大林組3社連合が受注^[14]。
  • 9月20日 - GC03工区起工^[15]。
  • 10月11日 - GC02工区起工。

• 2026年 - 本線第1期（坑口～芸文特区、GC01工区の一部・GC03工区の一部）が完工・開業し、桃園大衆捷運股份有限公司 に引き渡されて運営される。
• 2028年 - 本線第2期（芸文特区～景福宮、GC03工区の一部）が完工・開業し、桃園大衆捷運股份有限公司に引き渡されて運営される。
• 2030年 - 本線第3期（景福宮～建徳興豊、GC01/GC02/GC03工区）が完成・開業し、桃園大衆捷運股份有限公司に引き渡されて運営される。
• 2031年 - 航空城支線が完工・開業。

中壢延伸線

F/S審査は交通部が2019年8月30日に（終点が中壢体育園区に変更された）^[16]、国家発展委員会が同年12月24日に^[17]、行政院が2020年2月15日に承認した^[18]。

環境保護署は2022年10月26日に環境アセスメント初回審査を^[19]、 同年12月14日に本審査を通過させた^[20]。総合計画は交通部が2023年10月12日に^[21]、国家発展委員会が同年11月23日に^[22]、行政院が同年12月29日に承認した^[23]。

入札は2024年下半期に処理され、2024年末までの起工を目標としている^[24]。

大渓延伸線

2019年12月29日に4.33km、3駅を設置する計画が始動^[3]。F/S審査は交通部がこの計画はやや不十分で、大渓区の発展を促進することはできないと判断し、大漢渓東岸の大渓老街への延長を計画に含めることを提案した^[25]。その場合距離は2.2キロ、総費用は100億～200億元増加し、約250億元と推定される^[26]。

• シーメンスとのコンソーシアムを組んだ現代ロテムが1編成2両の無人運転対応車両40編成80両を受注^[27]。

駅番号[注釈 1]	駅名		タイプ		所在地		キロ程		開業日	接続路線
	日本語	繁体字中国語 英語	駅構造	ホーム			駅間	累計
緑線 主線（建徳興豊—水尾—横山）
G01	建徳興豊	建德興豐 Jiande Xingfeng	高架	島式	桃園市	八徳区	N/A	0.000	000000002030-01-01-00002030年予定	中壢延伸線 大渓延伸線
G02	仁徳公園[注釈 2]	仁德公園 Rende Park		相対式			1.501	1.501		N/A
G03	チョコレート（中国語版）	巧克力 Chocolate	地下	島式			1.282	2.783
G04	大湳（中国語版）	大湳 Danan					1.514	4.297		三鶯線
G05	小大湳	小大湳 Xiaodanan					1.387	5.684		N/A
G06	陽明運動公園	陽明運動公園 Yangming Sports Park				桃園区	1.452	7.136
G07	桃園駅	桃園車站 Taoyuan Railway Station		単式			1.448	8.584		棕線 縦貫線
G08	景福宮	景福宮 Jingfu Temple					0.960	9.544	000000002028-01-01-00002028年予定	N/A
G09	中正力行	中正力行 Zhongzheng Lixing					0.865	10.409
G10	中正大興	中正大興 Zhongzheng Daxing		島式			1.092	11.501		橘線
G11	芸術文化特区	藝文特區 Arts and Cultural Business District					0.568	12.069	000000002026-01-01-00002026年予定	N/A
G12	蘆興埤	蘆興埤 Luxingpi					1.319	13.388
G13	南竹中正北	南竹中正北 Nanzhu Zhongzheng North	高架	相対式		蘆竹区	1.642	15.030
G14	蘆竹中正北	蘆竹中正北 Luzhu Zhongzheng North		島式			1.349	16.379
G15	水尾	水尾 Shuiwei					2.139	18.518		坑口方面
G16	未発売			相対式		大園区	2.452	20.970	000000002032-01-01-00002032年予定	N/A
G17							1.394	22.364
G18							1.379	23.743
G19	横山	橫山 Hengshan		島式			1.529	25.272		桃園機場捷運
緑線 主線（水尾—坑口）
G15	水尾	水尾 Shuiwei	高架	島式	桃園市	蘆竹区	N/A	0.000	000000002026-01-01-00002026年予定	横山方面
G15a	菓林（中国語版）	菓林 Guolin		相対式		大園区	1.873	1.873		N/A
G15b	坑口	坑口 Kengkou		島式		蘆竹区	1.184	3.057		桃園機場捷運
緑線 中壢延伸線（建徳興豊—中壢駅）
G01	建徳興豊	建德興豐 Jiande Xingfeng	高架	島式	桃園市	八徳区	N/A	0.000	000000002030-01-01-00002030年予定	緑線 大渓延伸線
G30	未発売			相対式			1.106	1.106	未発売	N/A
G29			地下	島式		中壢区	1.470	2.576
G28							1.030	3.606
G27							0.980	4.586
G26							1.171	5.757
G25	中壢駅	中壢車站 Zhongli Railway Station					1.581	7.338		桃園機場捷運 縦貫線
緑線 大渓延伸線（建徳興豊—大渓）
G01	建徳興豊	建德興豐 Jiande Xingfeng	高架	島式	桃園市	八徳区	N/A	0.000	000000002030-01-01-00002030年予定	緑線 中壢延伸線
GA01	未発売			未発売		大渓区	未発売			N/A
GA02
GA03
出典：[28]:10-21~10-26[29]:8-9[30]