桜川 (東京都)

桜川（さくらがわ）は、

流路と歴史

現在^[いつ?]の首都高速道路京橋出入口付近から鍛冶橋通りを東へ進み、亀島川に至るまでの区間に存在した水路。水路北側に北桜河岸、南側に南桜河岸があった。

古く八丁堀と呼ばれ^[1]、現在^[いつ?]でも付近の地名としてこの名が定着しているが、桜川の別名も用いられた。

現在^[いつ?]では、その北岸にあたる帯状の土地の全域が、八丁堀四丁目に割り当てられている^[2]。

京橋川・楓川より亀島川を連絡する運河として1612年に開削されたといわれる。

水路として利用されていたが、1960年代^[3]に上流部、1970年代に中流部、1980年代に最後まで残った八丁堀橋から下流も埋め立てられ、水路としての桜川は完全に姿を消した。

桜橋、中ノ橋間の跡地に労働スクエア東京が建てられ、中ノ橋、八丁堀橋間の跡地に桜川公園が作られた。労働スクエア東京は2004年に解体され、跡地に中央区立京橋図書館などを含めた複合施設本の森ちゅうおうが2019年7月に着工され、2022年 12月4日にオープンした^[4]。

東京メトロ日比谷線が、八丁堀駅ー築地駅間の桜川公園付近で新大橋通りから西に逸れて湾曲しているのは、同線の建設当時存在した中ノ橋を避けたためである。

節内の全座標を示した地図 - OSM	表示

西から順に、

川自体が埋め立てられたため、すべて現存しない。