泉大橋

かつて木津川は、泉河とも呼ばれていた。 今日の泉大橋は、1951年に架けられた長さ383.6メートルのカンチレバー（ゲルバー）式トラス橋である。西側には、歩行者・自転車用の橋が隣接し、東側ではJR奈良線の鉄道橋がのぞめる。橋の南詰には府道801号京都八幡木津自転車道の終点がある。

行基が740年（行基年譜）か741年（行基大菩薩行状記）に架けたのが始まりとされる。

恭仁京の建設時には3か所で橋が架けられたが、876年には橋が洪水で流され（日本三代実録）、明治時代の1877年まで橋を架けずに船で渡ったと推定される。

仮設の橋だったこともあり2度にわたり橋が流され、1893年（明治26年）京都府費によって初めて両岸をつなぐ橋が架けられた。

1901年（明治34年）には現在の橋より長い594メートルの橋が架けられるが、1917年（大正6年）に流されてしまう。

その後、1931年（昭和6年）に国費で開通したボウストリングトラス構造の橋を経て、現在ある橋が架けられた。

• 1951年（昭和26年）3月 - 一級国道24号・二級国道163号大阪四日市線の橋として現在の泉大橋が竣工。
• 1953年（昭和28年）8月 - 先代の泉大橋（1931年開通）が南山城水害で流出。
• 1974年（昭和49年）度 - 下流に側道橋（歩道）が竣工^[1]

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