泊居駅 日本の領有下の樺太泊居郡泊居村にあった鉄道省の駅 From Wikipedia, the free encyclopedia かつて泊居駅（とまりおるえき）と呼ばれていたトマリ駅(ロシア語: Томари)は、日本統治時代は樺太泊居郡泊居町に存在し、現在のロシア統治下では極東連邦管区サハリン州トマリにある、ロシア鉄道公開株式会社の極東鉄道支社の鉄道駅。日本統治時代は鉄道省樺太西線および王子泊居軌道が乗り入れていた。 所在地 極東連邦管区サハリン州トマリ北緯47度45分51秒 東経142度4分13秒駅番号 99460所属事業者 ロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部駅種類 貨客駅概要 トマリ駅 泊居駅, 所在地 ...トマリ駅泊居駅 駅舎 Томари ◄ウロジャイナヤ＝サハリンスカヤ (11 km) (10 km) スタロマヤーチナヤ► 所在地 極東連邦管区サハリン州トマリ北緯47度45分51秒 東経142度4分13秒駅番号 99460所属事業者 ロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部駅種類 貨客駅駅名変遷 1930年-1946年 : 泊居駅所属路線 シャフタ＝サハリンスカヤ─アルセンチェフカ線キロ程 153 km（シャフタ＝サハリンスカヤ起点）開業年月日 1930年11月1日テンプレートを表示閉じる 歴史 1918年（大正7年）6月：大栄炭鉱開山に伴い王子泊居軌道が開業[1]。 1930年（昭和5年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線追手駅 - 当駅間が開業[2]。 1937年（昭和12年）12月1日：当駅 - 久春内駅間延伸開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により鉄道省に移管、王子泊居軌道が旅客営業開始[3]。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「トマリ(Томари)」。 運行状況 2023年4月現在は当駅で運行系統が分断されており、ユジノサハリンスク行きが1日1本、ホルムスク行きが月・金・土に1日2本が運行されている。[4] 日本統治時代 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが3本が運行されていた。 駅周辺 泊居町役場 王子製紙泊居工場 隣の駅 ロシア鉄道 エレクトリーチカ(ユジノサハリンスク方面) トマリ駅 - ペンゼンスカヤ駅 エレクトリーチカ(ホルムスク方面) トマリ駅 - ウロジャイナヤ＝サハリンスカヤ駅 日本統治時代 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 杜門駅 - 泊居駅 - 苫虫駅 ギャラリー 2016年6月の駅ホーム 2016年6月の駅 2016年6月の駅舎 脚注 [1]三木理史「1930年代の樺太における石炭業」『アジア経済』第46巻第5号、日本貿易振興機構アジア経済研究所、2005年5月、2-18頁、doi:10.20561/00041292、ISSN 0002-2942、NAID 120006225849。 [2]鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 [3]地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在 [4]“トマリー駅時刻表”. 2023年4月16日閲覧。 外部リンク ウィキメディア・コモンズには、トマリ駅に関連するカテゴリがあります。 トマリ駅時刻表（ヤンデックス乗換案内）（ロシア語） Related Articles~TimelinesTop QsFact Checks
2016年6月の駅ホーム
2016年6月の駅
2016年6月の駅舎.jpg)
