津田駅
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| 津田駅 | |
|---|---|
 駅全景（2020年3月） | |
|
つだ Tsuda | |
 | |
| 所在地 | 大阪府枚方市津田駅前一丁目27-1 |
| 駅番号 | JR-H29 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■片町線（学研都市線） |
| キロ程 | 21.8 km（木津起点） |
| 電報略号 | ツタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
5,439人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1898年（明治31年）4月12日[1] |
| 備考 |
直営駅 （巡回駅） みどりの券売機プラス設置駅 |
津田駅（つだえき）は、大阪府枚方市津田駅前一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）片町線（学研都市線）の駅である。駅番号はJR-H29。
年表
汽車時代には給水タンクがあり、上り列車はこの駅で約5分間停車して蒸気機関車に給水していた。
戦前には当駅から陸軍中宮演習場（通称・禁野火薬庫）との間に専用線が敷設されていた。跡地は現在、国道307号のバイパスと遊歩道『中宮平和ロード』になった。
- 1898年（明治31年）4月12日：関西鉄道の四条畷駅 - 長尾駅間延伸により開業[1]。
- 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化され、官営鉄道の駅となる[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。桜ノ宮線の所属となる。
- 1913年（大正2年）11月15日：線路名称改定。桜ノ宮線が片町線に編入され、当駅もその所属となる。
- 1973年（昭和48年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止[1]。
- 1979年（昭和54年）10月1日：長尾駅 - 四条畷駅間が複線化。現駅舎が竣工し、関西の国鉄線では初めて自動改札機を設置。
- 1986年（昭和61年）3月3日：荷物扱い廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[1]。
- 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「学研都市線」の愛称を使用開始。
- 1997年（平成9年）3月8日：Jスルーを導入[2]。
- 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
- 2011年（平成23年）3月8日：JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム導入。接近メロディ導入。
- 2015年（平成27年）
- 3月8日：みどりの窓口の営業を終了。
- 3月9日：みどりの券売機プラスが稼働。
- 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
- 2025年（令和7年）7月1日：JR西日本交通サービスの業務委託から直営駅による巡回対応に変更。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅になっている。ホーム両側に待避線設置用のスペースがあり、2面4線に拡張できるようになってはいるが、現在は保線車両の留置スペースとなっており、また絶対信号機を持たないため停留所扱いである。傾斜面上にホームがあるため、駅舎のあるフロアからホームへは階段を登る必要がある。2011年に駅舎と上りホームとを結ぶエレベータが上りの待避線設置用のスペースに設置されたため、上りの待避線を設置することは不可能となった。
当駅はJR西日本交通サービスによる業務委託駅となっており、管理は四条畷駅が行っている。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
旧陸軍時代には禁野火薬庫に向けて専用線が伸びていた。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  学研都市線 |
上り | 同志社前・木津方面[3] |
| 2 | 下り | 四条畷・京橋方面[3] |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
利用状況
2023年（令和5年）度の一日平均乗車人員は5,439人である。
各年度の1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 | |
|---|---|---|---|
| 大阪府 | 枚方市 | ||
| 1988年（昭和63年） | 3,743 | [大阪府 1] | |
| 1989年（平成元年） | 3,943 | [大阪府 1] | |
| 1990年（平成2年） | 4,207 | [大阪府 2] | |
| 1991年（平成3年） | 4,491 | [大阪府 3] | |
| 1992年（平成4年） | 4,793 | [大阪府 4] | |
| 1993年（平成5年） | 4,884 | [大阪府 5] | |
| 1994年（平成6年） | 4,931 | [大阪府 6] | |
| 1995年（平成7年） | 5,132 | [大阪府 7] | |
| 1996年（平成8年） | 5,461 | [大阪府 8] | |
| 1997年（平成9年） | 5,624 | [大阪府 9] | |
| 1998年（平成10年） | 5,801 | [大阪府 10] | |
| 1999年（平成11年） | 5,779 | [大阪府 11] | |
| 2000年（平成12年） | 5,715 | [大阪府 12] | |
| 2001年（平成13年） | 5,726 | [大阪府 13] | [枚方市 1] |
| 2002年（平成14年） | 5,753 | [大阪府 14] | [枚方市 1] |
| 2003年（平成15年） | 5,851 | [大阪府 15] | [枚方市 1] |
| 2004年（平成16年） | 5,836 | [大阪府 16] | [枚方市 1] |
| 2005年（平成17年） | 5,902 | [大阪府 17] | [枚方市 1] |
| 2006年（平成18年） | 6,050 | [大阪府 18] | [枚方市 1] |
| 2007年（平成19年） | 6,083 | [大阪府 19] | [枚方市 2] |
| 2008年（平成20年） | 6,096 | [大阪府 20] | [枚方市 3] |
| 2009年（平成21年） | 6,038 | [大阪府 21] | [枚方市 4] |
| 2010年（平成22年） | 5,911 | [大阪府 22] | [枚方市 5] |
| 2011年（平成23年） | 5,902 | [大阪府 23] | [枚方市 6] |
| 2012年（平成24年） | 6,013 | [大阪府 24] | [枚方市 7] |
| 2013年（平成25年） | 5,915 | [大阪府 25] | [枚方市 8] |
| 2014年（平成26年） | 5,411 | [大阪府 26] | [枚方市 9] |
| 2015年（平成27年） | 5,475 | [大阪府 27] | [枚方市 10] |
| 2016年（平成28年） | 5,444 | [大阪府 28] | [枚方市 11] |
| 2017年（平成29年） | 5,532 | [大阪府 29] | [枚方市 12] |
| 2018年（平成30年） | 5,540 | [大阪府 30] | [枚方市 13] |
| 2019年（令和元年） | 5,646 | [大阪府 31] | [枚方市 14] |
| 2020年（令和2年） | 4,751 | [大阪府 32] | [枚方市 15] |
| 2021年（令和3年） | 4,871 | [大阪府 33] | [枚方市 16] |
| 2022年（令和4年） | 5,267 | [大阪府 34] | [枚方市 17] |
| 2023年（令和5年） | 5,439 | [大阪府 35] | |
駅周辺
- 交野警察署
- 枚方市立津田小学校
- 枚方市立津田南小学校
- 枚方市立津田中学校
- 交野市立倉治小学校
- 源氏の滝
- 機物神社
- 地蔵池
- 津田サイエンスヒルズ
- 第一メリヤス枚方本社工場 - 国鉄時代の鳥居型駅名標がモニュメントとして残されている。隣駅は「ながお」となっており、藤阪駅開業（1979年）以前のものである。
- 関西スーパー倉治店
- 交野市立倉治図書館
- 第二京阪道路
- 国道307号
- 大阪府道・奈良県道7号枚方大和郡山線
- 大阪府道・京都府道736号交野久御山線
バス路線
京阪バスが運行。駅舎前（西側）と駅舎の反対側（東側）それぞれにロータリーが整備されている。
停留所名はそれぞれ「津田駅」「津田駅東口」である。前者が主なターミナルであり、東口は平日の限られた本数のみの発着である。
| のりば | 路線名 | 担当 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 津田香里線 | 交野 | 14号経路：京阪香里園 | |
| 2 | 枚方尊延寺線 | 枚方 | 62・72・78号経路：枚方市駅南口 | |
| 3 | 72・76号経路：穂谷 | |||
| 78号経路：天王 | 夕方以降に平日3本・土休日2本の運行 | |||
| 東口 | 津田サイエンスヒルズ線 | 交野 | 3号経路：津田サイエンスヒルズ方面 | 平日朝夕のみ運行 |
