熊本城周遊バス

熊本城周遊バスは、1993年に熊本市において火の国フェスタ・くまもと'93が開催されるのを前に、熊本城観光活性化の一環として熊本県と熊本市ならびに市の外郭団体である熊本市国際コンベション協会との3者共同事業として、1992年4月18日より熊本市交通局（熊本市営バス）によって運行開始されたのが始まりである。熊本市営バス時代の愛称は「むさし」と「とおりゃんせ」で、一般市民からの公募により決定された。

熊本市交通局が運行していた時期は、本山営業所と上熊本営業所が担当していた。

その後、2006年に熊本市が民間運行事業者への路線移譲・委託を決定し、同年10月1日より九州産交バスへ移管された。これに伴い、同日から愛称が「しろめぐりん」へ変更された。この愛称変更も一般市民からの公募により決められている。2007年9月30日までは中央営業所が、同年10月1日以降は熊本営業所が運行を担当していた。

2008年4月期は、熊本城築城400年祭・エピローグが開催された影響で、過去最高の約1万人が乗車した。また同年5月のゴールデンウィーク期間中には、5月4日の乗車数は812人に達し、一日乗客数では過去最高を記録した^[1]。

2011年10月1日からは、九州産交バスから熊本都市バスへ移管された^[2]。熊本都市バス運行時代より女性運転士をメインに運行される事が多くなった。2026年4月1日より熊本都市バスから九州産交バスに再移管^[3]。これにより一部の乗務員も九州産交バスに移籍している。

• 1992年（平成4年）4月18日 - 運行開始。熊本市営バスが運行を担当。
• 2006年（平成18年）
  • 9月30日 - 同日をもって熊本市営バスによる運行を終了、同時に「熊本城直行シャトルバス」も廃止。
  • 10月1日 - 熊本市営バスから九州産交バスへ移管。「熊本城直行シャトルバス」と統合し路線を再編、新型車両も導入。
• 2011年（平成23年）
  • 3月5日 - 熊本城「桜の馬場 城彩苑」開業に合わせ、同施設を周回する経路に変更。
  • 9月30日 - 同日をもって九州産交バスによる運行を終了。
  • 10月1日 - 九州産交バスから熊本都市バスへ移管。この際の経路や本数、運賃などの変更はなかった。
• 2014年（平成16年）10月1日 - ルートを見直し、往路・復路ともに熊本交通センター経由とする。これに伴いダイヤ改正（1日27便から22便へ減便）^[4]。
• 2016年（平成28年）
  • 4月15日 - 前日に発生した熊本地震の影響により全便運行見合わせとなる。
  • 4月16日 - 本震で熊本城をはじめ、周辺道路や観光施設などが甚大な被害を受けたため運休とする。
  • 5月3日 - 運行を再開。ただし熊本城と周辺施設の復旧見通しが立たないため、当面の間は「桜の馬場 城彩苑」で折返し（26分間待機）とし、熊本城・二の丸駐車場 - 市役所前の区間は休止とする^[5]。
  • 8月2日 - 通常ルートでの運行を再開。
• 2019年（令和元年）9月11日 - 熊本市桜町一帯再開発ビル（名称：SAKURA MACHI Kumamoto）完成に伴い、同ビル内バスターミナルに乗り入れ開始。これにより熊本交通センター乗降場所を変更。名称も従来の「熊本交通センター」から「熊本桜町バスターミナル」に改称される^[6][7][8]。これによる熊本都市圏のバス系統番号の変更に伴い、しろめぐりん専用の系統番号として「SS」が付与される^[9]。
• 2020年（令和2年）4月 - 新型コロナウイルス感染症の拡大を考慮し、ゴールデンウィーク中の運行を休止^[10]。
• 2021年（令和3年）4月1日 - ダイヤ改正。新たに平日ダイヤ・土休日ダイヤを設定し、平日は1時間に30分（12時台のみ1時間）間隔とした1日16便の運行となる（土休日はダイヤ変更せず従来通り1日22便）。
• 2025年（令和7年）6月2日 - 同日から7月18日の間平日は全便運休
• 2026年（令和8年）
  • 4月1日 - 運行会社を熊本都市バスから九州産交バスに再移管^[3]。
  • 7月28日 - 令和8年熊本地震により熊本城に被害があり^[11]、運行を休止^[12]。同年8月7日より運行を再開^[13]。

• 所要時間：1周65分
• 運賃：大人200円、子人100円
  • 障害者割引によりそれぞれ運賃半額となる。
• しろめぐりん専用一日乗車券：大人400円・子供200円
• 支払いは上記の現金ならびに一日乗車券のほか、くまモンのIC CARD^[14]・SUNQパス（北部九州版・南部九州版・全九州版）・わくわく1dayパス（各社共通一日乗車券）さらに2025年2月1日よりクレジットカード等による決済^[15][16]も使用可能。

1992年4月18日 - 2006年9月30日

• 熊本市交通局（熊本市営バス） - 本山営業所・上熊本営業所

2006年10月1日 - 2011年9月30日

• 九州産交バス - 中央営業所→熊本営業所

2011年10月1日 - 2026年3月31日

• 熊本都市バス - 本山営業所

2026年4月1日 -

• 九州産交バス - 熊本営業所

専用車両は、熊本市営バスでの運行開始時に、外観・内装ともにレトロ調の装飾を施したファンタスティックバスを2台新規導入した。車両運用の都合により一般路線用の中型車が代走することもあった。

2006年に九州産交バスへ移管されたのに合わせ、専用車両も新型の小型車が導入された。熊本市営バス時代に使用していた初代車両も九州産交バスへ移管され、予備車として使用されていたが、のちは2台とも除籍された。旧「むさし」は九州産交バス運行時代に除籍され、廃車体は元の塗装のまま九州産交整備の敷地内に長らく留置されていた。旧「とおりゃんせ」はのちに「しろめぐりん」カラーに塗り替えられ、2017年頃まで使われていた。

現行車両

• 日野・ポンチョ（ロングボディ）
  • 2020年11月よりポンチョ電気バスが1台新規に追加導入され、一部便で運用される。

予備車

• 三菱ふそう・エアロミディMJ（産交バス標準塗装のAT車）
  • 元熊本都市バス路線車で旧熊本市営バスから引き継いだ元「都心部循環バス」用車両
  • 熊本都市バス在籍時においても、晩年は本路線の予備車として使用されていた（ただし、リアのLED行先方向器は「熊本城周遊バス」の表示が用意されておらず紙貼りで対応していた）。

過去の車両

• いすゞ・ジャーニーQ（車体製造は北村製作所）