牛山駅
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駅構造
島式ホーム1面2線の地上駅である。犬山駅管理の無人駅であるが、航空自衛隊小牧基地航空祭の時は駅員が出張する。改札口はホームの上飯田寄りの1か所で、駅の出入りは踏切を渡ることになる。改札口付近には自動券売機(新規manaca通勤定期乗車券及び継続manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、7:00~22:00以外の時間帯における支払方法は現金に限られる[3])と自動精算機(ICカードの積み増し等も可能)を1台ずつ備えている。ホームは6両まで対応している。通常は北側の2両分には列車が停車しないが、航空自衛隊小牧基地で航空祭が開催される際には列車の停止位置をずらして対応する。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | KM 小牧線 | 下り | 小牧・犬山方面[4] |
| 2 | 上り | 平安通ゆき[4] |
- 改札
- ホーム
- 駅名標
主な設備
- バリアフリー設備:ホームのブロック、車椅子対応改札口。
- トイレ:なし
- その他:ベンチ、清涼飲料水自動販売機、LED式情報表示装置。
配線図
| ← 上飯田・ 平安通方面 |
→ 小牧・ 犬山方面 |
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| 凡例 出典:[5] |
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利用状況
- 『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,176人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中174位、小牧線(14駅)中13位であった[6]。
- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,526人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中190位、小牧線(14駅)中14位であった[7]。
『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『小牧市統計年鑑』各号等によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。
| 年 | 乗車人員 | 乗降人員 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 総数 | 定期 | |||
| 1949(昭和24)年度 | *384 | *858 | 期間は1949年5月 - 1950年4月末[8] | |
| 1950(昭和25)年度 | *288 | *630 | 期間は1949年11月 - 1950年10月末[9] | |
| 1951(昭和26)年度 | *380 | *814 | [10] | |
| 1952(昭和27)年度 | 285 | 588 | [11] | |
| 1953(昭和28)年度 | 352 | 707 | [12] | |
| 1954(昭和29)年度 | 447 | 896 | [13] | |
| 1955(昭和30)年度 | 454 | 905 | [14] | |
| 1956(昭和31)年度 | 436 | 872 | [15] | |
| 1957(昭和32)年度 | 425 | 850 | [16] | |
| 1958(昭和33)年度 | ||||
| 1959(昭和34)年度 | ||||
| 1960(昭和35)年度 | ||||
| 1961(昭和36)年度 | ||||
| 1962(昭和37)年度 | ||||
| 1963(昭和38)年度 | ||||
| 1964(昭和39)年度 | ||||
| 1965(昭和40)年度 | ||||
| 1966(昭和41)年度 | ||||
| 1967(昭和42)年度 | ||||
| 1968(昭和43)年度 | ||||
| 1969(昭和44)年度 | ||||
| 1970(昭和45)年度 | ||||
| 1971(昭和46)年度 | ||||
| 1972(昭和47)年度 | ||||
| 1973(昭和48)年度 | ||||
| 1974(昭和49)年度 | ||||
| 1975(昭和50)年度 | ||||
| 1976(昭和51)年度 | ||||
| 1977(昭和52)年度 | ||||
| 1978(昭和53)年度 | 619 | 415 | [17] | |
| 1979(昭和54)年度 | 696 | 456 | [18] | |
| 1980(昭和55)年度 | 706 | 476 | [19] | |
| 1981(昭和56)年度 | 690 | 473 | [20] | |
| 1982(昭和57)年度 | 707 | 479 | [21] | |
| 1983(昭和58)年度 | 693 | 466 | [22] | |
| 1984(昭和59)年度 | 703 | 472 | [23] | |
| 1985(昭和60)年度 | 775 | 511 | [24] | |
| 1986(昭和61)年度 | 777 | 509 | [25] | |
| 1987(昭和62)年度 | 771 | 508 | [26] | |
| 1988(昭和63)年度 | 777 | 511 | 1555 | [27] |
| 1989(平成元)年度 | 779 | 522 | 1557 | [28] |
| 1990(平成2)年度 | 781 | 538 | 1561 | [29] |
| 1991(平成3)年度 | 770 | 517 | 1540 | [30] |
| 1992(平成4)年度 | 763 | 495 | 1526 | [31] |
| 1993(平成5)年度 | 744 | 459 | 1492 | [32] |
| 1994(平成6)年度 | 740 | 463 | 1486 | [33] |
| 1995(平成7)年度 | 705 | 408 | 1415 | [34] |
| 1996(平成8)年度 | 715 | 397 | 1438 | [35] |
| 1997(平成9)年度 | 681 | 368 | 1372 | [36] |
| 1998(平成10)年度 | 670 | 363 | 1351 | [37] |
| 1999(平成11)年度 | 596 | 296 | 1201 | [38] |
| 2000(平成12)年度 | 564 | 268 | 1140 | [39] |
| 2001(平成13)年度 | 553 | 274 | 1116 | [40] |
| 2002(平成14)年度 | 561 | 273 | 1130 | [41]2003年3月27日地下鉄上飯田線開業 |
| 2003(平成15)年度 | 693 | 280 | 1393 | [42] |
| 2004(平成16)年度 | 812 | 362 | 1620 | [43] |
| 2005(平成17)年度 | 862 | 393 | 1715 | [44] |
| 2006(平成18)年度 | 968 | 470 | 1926 | [45] |
| 2007(平成19)年度 | 1016 | 523 | 2022 | [46] |
| 2008(平成20)年度 | 1049 | 562 | 2090 | [47] |
| 2009(平成21)年度 | 946 | 480 | 1885 | [48] |
| 2010(平成22)年度 | 988 | 488 | 1971 | [49] |
| 2011(平成23)年度 | 1052 | 567 | 2095 | [50] |
| 2012(平成24)年度 | 1072 | 616 | 2129 | [51] |
| 2013(平成25)年度 | 1096 | 597 | 2176 | [52] |
| 2014(平成26)年度 | 1117 | 616 | 2224 | [53] |
| 2015(平成27)年度 | 1171 | 651 | 2337 | [54] |
| 2016(平成28)年度 | 1223 | 700 | 2435 | [55] |
| 2017(平成29)年度 | 1230 | 719 | 2441 | [56] |
| 2018(平成30)年度 | 1286 | 751 | 2563 | [57] |
| 2019(令和元)年度 | 1238 | 730 | 2472 | [58] |
| 2020(令和2)年度 | 829 | 562 | 1647 | [59] |
| 2021(令和3)年度 | 1682 | [60] | ||
* 千人単位からの概算値
