石丸藤吉

佐賀商業、立教大学(中退)、門司鉄道局を経て1937年（昭和12年）、名古屋軍に入団^[1]。プロ野球に入った理由は、父親が子供の教育資金の調達や株の失敗で膨らんだ借金を返済するためであったという^[3]。その年の春のシーズンで、打率.276を記録して打撃十傑の9位に入り、主に二塁手として活躍した。だが、1938年（昭和13年）の春のシーズンが終わると同時に召集されて中国戦線に向かい、一旦は退団することとなった。しかし、1941年（昭和16年）に再び名古屋軍に復帰。この年、名古屋軍に入団した弟の進一と共に3年間プレーすることになる。 戦後は1951年（昭和26年）に松竹助監督兼任として1年だけ現役に復帰^[1]。

現役引退後は松竹ロビンスオーナーの田村駒治郎が引退後の選手の生活のために設立したタクシー会社・ロビンス交通の専務を経て、1953年（昭和28年）、自らタクシー会社の親和交通株式会社（現：親切タクシー）を設立し、社長に就任した^[1]。

1991年（平成3年）11月21日死去。享年77。

かつて同じ名古屋軍に在籍していた小鶴誠によれば、普段は弟の進一とは仲が良かったという。だが、弟がプロ1年目の時はよく二遊間を組んでいたものの、あまり息が合わなかったがために試合中によく喧嘩をしていたという。

• 各年度の太字はリーグ最高

• 12 （1937年、1941年 - 1943年）
• 2 （1938年）
• 40 （1951年）