神保原駅
埼玉県児玉郡上里町にある東日本旅客鉄道の駅
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歴史
- 1897年（明治30年）11月15日：日本鉄道の駅として開業[1][2]。
- 1906年（明治39年）11月1日：買収により、国有化される[2]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称設定により、高崎線の駅となる。
- 1934年（昭和9年）11月12日：沿線で陸軍特別大演習。昭和天皇のお召し列車が前橋駅 - 神保原駅間で運行[3]。
- 1968年（昭和43年）9月25日：ホームを1面増設し、副本線を設置[4]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：貨物および荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[5]。
- 2005年（平成17年）2月1日：自動改札機稼動開始。
- 2006年（平成18年）
- 2012年（平成24年）2月20日：「もしもし券売機Kaeruくん」が稼働終了[8]。
- 2016年（平成28年）3月10日：早朝無人化[9]。
- 2020年（令和2年）3月1日：業務委託化[10]。
駅構造
本庄駅管理で、JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅[10]。木造駅舎を有する。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する[1]地上駅。現駅舎は2代目だが明治からの造りで、震度6強または震度7程度の大きな地震があると屋根が崩れてしまう危険性があるとして、駅長、上里町長が意見交換を行った際に、新駅舎の建て替えあるいは橋上化工事の検討を2023年（令和5年）頃から開始するとしている[11]。駅構内の跨線橋も廃レールを使用しており、かなり年季が入っている。
ホームの構造は、原則として1番線は上り（上野方面）ホーム、3番線は下り（高崎方面）ホームとなっており、一部の普通列車が特急列車の通過待ちなどの際に待避線の2番線を使用する。2番線は上り側、下り側のいずれも出発信号機を設けているため、理論上は折り返し運転が可能である。
1番線ホーム上には、七福神の像が鎮座している[1]ほか、鯉の泳ぐ池もある[1]。なお、改札内トイレは1番ホーム池のすぐ横（新町寄り）にある。
指定席券売機・自動改札機・自動券売機・チャージ専用機が設置されている。また、ホームをつなぐ階段にはエレベーターが設置されている。かつてはみどりの窓口も設置されていたが、2006年2月23日に「もしもし券売機Kaeruくん」へ置き換えられる形で廃止された。さらに、「もしもし券売機Kaeruくん」も2012年2月21日に多機能券売機に置き換えられる形で営業を終了した。そのため一時当駅で指定券等の購入ができない時期があったが、2014年3月、券売機更新により指定席券売機が導入され、指定券購入が再度可能となった。2016年3月10日より、始発から午前6時30分までの間は遠隔対応のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する[9]。
以前は、駅改札口出てすぐ右側にキヨスクが設置されていたが、後に廃止された。
改札外に横断歩道橋が設けられている。
のりば
- 2番線は上り列車の一部列車が使用する。
改札口（2021年10月）
ホーム（2010年9月）
利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は2,556人である[JR 1]。
1999年度（平成11年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 | |
| JR | 埼玉県 | ||||
| 1999年（平成11年） | 2,621 | [県 1] | |||
| 2000年（平成12年） | 2,772 | [JR 2] | [県 2] | ||
| 2001年（平成13年） | 2,860 | [JR 3] | [県 3] | ||
| 2002年（平成14年） | 2,832 | [JR 4] | [県 4] | ||
| 2003年（平成15年） | 2,863 | [JR 5] | [県 5] | ||
| 2004年（平成16年） | 2,770 | [JR 6] | [県 6] | ||
| 2005年（平成17年） | 2,801 | [JR 7] | [県 7] | ||
| 2006年（平成18年） | 2,791 | [JR 8] | [県 8] | ||
| 2007年（平成19年） | 2,799 | [JR 9] | [県 9] | ||
| 2008年（平成20年） | 2,887 | [JR 10] | [県 10] | ||
| 2009年（平成21年） | 2,782 | [JR 11] | [県 11] | ||
| 2010年（平成22年） | 2,822 | [JR 12] | [県 12] | ||
| 2011年（平成23年） | 2,841 | [JR 13] | [県 13] | ||
| 2012年（平成24年） | 732 | 2,149 | 2,881 | [JR 14] | [県 14] |
| 2013年（平成25年） | 755 | 2,172 | 2,928 | [JR 15] | [県 15] |
| 2014年（平成26年） | 756 | 2,066 | 2,822 | [JR 16] | [県 16] |
| 2015年（平成27年） | 768 | 2,058 | 2,827 | [JR 17] | [県 17] |
| 2016年（平成28年） | 774 | 2,062 | 2,836 | [JR 18] | [県 18] |
| 2017年（平成29年） | 808 | 2,059 | 2,868 | [JR 19] | [県 19] |
| 2018年（平成30年） | 779 | 2,048 | 2,828 | [JR 20] | [県 20] |
| 2019年（令和元年） | 756 | 2,042 | 2,799 | [JR 21] | [県 21] |
| 2020年（令和2年） | 410 | 1,567 | 1,977 | [JR 22] | [県 22] |
| 2021年（令和3年） | 508 | 1,691 | 2,200 | [JR 23] | [県 23] |
| 2022年（令和4年） | 644 | 1,727 | 2,371 | [JR 24] | [県 24] |
| 2023年（令和5年） | 738 | 1,747 | 2,486 | [JR 25] | [県 25] |
| 2024年（令和6年） | 782 | 1,773 | 2,556 | [JR 1] | |
駅周辺
バス路線
駅名について
駅名は「神保原」という名前が使われているが、今後町名と同じ「上里」にする事で「上里町」をより多くの人に知ってもらえる手段として、システム改修や他の駅名変更と合わせ検討しているという。「神保原」の名は、上里町合併前の神保原村にあったことにちなむ[14]。
その他
- 当駅は児玉郡上里町唯一の駅であり、なおかつ埼玉県最北端の駅、高崎線内で唯一市以外にある駅でもある。
- 高崎線の東京圏輸送管理システム (ATOS) 導入区間は、当駅までとなっている。
- また、高崎線内における休日おでかけパス、のんびりホリデーSuicaパスのフリーエリアは当駅までである。
