神奈川県道218号弥生台桜木町線

重複区間

• 都市計画道路権太坂和泉線（泉区弥生台 (県道起点) - 戸塚区名瀬町）
  • 供用区間：弥生台交差点〜新橋町西田橋交差点（Google マップ）/栄橋南交差点（名瀬街道交差部）〜名瀬中村橋付近（桜木東戸塚線接続部）（Google マップ）
• 都市計画道路桜木東戸塚線（戸塚区名瀬町 - 中区桜木町一丁目 (県道終点)）
  • 供用区間：名瀬中村橋付近（同路線終点部）〜東戸塚陸橋 (環状2号交差部)（Google マップ）/山谷交差点〜桜木町二丁目交差点付近（Google マップ）

※共に本項県道とは、起点側および終点側の位置関係（向き）が逆である。

都市計画道路権太坂和泉線

都市計画道路権太坂和泉線（3・4・10号）は横浜市保土ケ谷区狩場町の権太坂（国道1号）付近を起点として、同市戸塚区品濃町「環2境木交差点」にて環状2号と接続し、同市泉区和泉町の環状4号（横浜市主要地方道18号）「かもめパーク入口交差点（旧：上飯田町広中塚交差点）」までを結ぶ延長約9.58kmの路線である^[3]。前述の通り、横浜市において「3環状10放射道路」を構成する放射路線の一つとなっている。2018年3月の時点で、戸塚区品濃町「境木地蔵尊前交差点」付近〜「環2境木交差点」〜東戸塚駅北東側^{[注 2]}および、泉区新橋町「新橋町西田橋交差点」〜本項県道起点の同区弥生台・神奈川県道402号阿久和鎌倉線（かまくらみち）「弥生台交差点」〜「泉警察署前交差点」〜「かもめパーク入口交差点」^{[注 3][注 4]}までの整備がほぼ完了している。

また、現在整備事業が進行中の「名瀬・岡津地区」^[3]（戸塚区名瀬町〜泉区新橋町）では、前述の通り2016年（平成28年）3月までに一部区間の整備が完了し開通している^[3][6]。同地区残存部の整備事業については総延長約230mのトンネルとして整備する区間もあるため^[7][13]、着工までに時間がかかっているが、このトンネル区間は2022年（令和4年）度に準備工事を着手する予定^[14]で、本区間全体については2027年（令和9年）度頃までの整備完了を目指している^[3][14][15]。一方、未整備区間の中でも東戸塚駅北東側〜（JR線や横浜新道と交差）〜名瀬町間については、土地区画整理事業の一環により先行して途中まで整備されたマンション（フォートンの国）下のトンネルを除き、事業化の見通しが立っていないのが現状である^{[16][注 5]}。

なお同路線のうち、本項県道との重複区間は戸塚区名瀬町〜泉区弥生台「弥生台交差点」までが該当し、名瀬町では同じく重複する桜木東戸塚線の終点部（名瀬中村橋付近の交差点）より本項県道を引き継ぐ形となっている^{[4][注 1]}。

都市計画道路桜木東戸塚線

都市計画道路桜木東戸塚線（3・4・1号）は本項県道の終点に当たる横浜市中区桜木町「桜木町二丁目交差点」付近を起点として、同市戸塚区名瀬町（終点部）までを結ぶ延長約10.54kmの路線である^[4]。全線が本項県道の一部となっている。起点から戸塚区平戸「山谷交差点」までは整備が完了しており、この区間は「平戸桜木道路」とも通称される。また、環状2号と接続する同区平戸町の東戸塚陸橋〜同区名瀬町「名瀬下交差点」までの整備も完了しており^{[注 6]}、さらにその先の終点までの区間についても「名瀬地区」として整備事業が進められ、前述の通り2016年（平成28年）3月までに整備が完了し開通している^[4][6]。

この他、最後の未整備区間となる「山谷交差点」〜東戸塚陸橋間（平戸地区）については、大部分（61％に当たる約410m^[1]）がトンネルによって接続する計画^{[注 7]}となっているため^[1][8][18]、短期間に多くの事業費がかかることから長年整備が進められない状況（事業の進め方について調整中）^{[注 8]}となっていたが、2020年代に入ると^{[注 9]}横浜市道路局は2本整備するトンネルのうち国道1号側の「第2トンネル」について先行整備（早期着手）する方針を示していた^{[21][22][注 10]}。その後、2024年（令和6年）11月22日に着工式を開催し本格的に着工^[26][27]、両トンネル整備に関する工期として2032年（令和14年）3月の工事完了を目指している^{[8][19][27][28][29][注 11][注 12]}。