神戸丸 (大島運輸) From Wikipedia, the free encyclopedia 船種 フェリー船籍 日本所有者 大島運輸運用者 大島運輸神戸丸 画像をアップロード基本情報船種 フェリー船籍 日本所有者 大島運輸運用者 大島運輸建造所 三菱重工業下関造船所姉妹船 さくら丸IMO番号 7378042経歴起工 1973年進水 1973年竣工 1974年4月19日[1]就航 1974年4月27日[1]要目総トン数 4,987 トン[1]全長 143.4 m[1]幅 16.8 m[1]深さ 9.6 m[1]喫水 6.3 m[1]機関方式 ディーゼル主機関 三菱 8UEC52/150D 2基[1]推進器 2軸[1]出力 16,000馬力[1]最大速力 24.3 ノット[1]航海速力 22.5 ノット[1]旅客定員 1,160名[1]テンプレートを表示 神戸丸は、大島運輸が運航していたフェリー。 三菱重工業下関造船所で建造され、1974年4月27日に神戸 - 奄美 - 那覇航路に就航した[1]。 1976年2月、鹿児島航路に就航していたひかりと配船を入れ替え、本船が鹿児島航路、「ひかり」が神戸航路に転配された。 1977年11月、あけぼの丸の就航により、再び神戸航路に転配、「ひかり」は団体専用船となった。 設計 この節の加筆が望まれています。 新さくら丸と基本的に同型船である。 両舷船尾にランプウェイを装備しており、トラック、乗用車などをロールオン・ロールオフ方式で車両甲板に搭載するほか、船首甲板および船尾甲板がコンテナスペースとなっており、コンテナをデリックによるリフトオン・リフトオフ方式で搭載する。 船内 船室 特別室（3名） 特一等室（33名） 一等室（151名） 特二等室（299名） 二等室（674名） 脚注 [脚注の使い方] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 世界の艦船（1974年6月号,p116） 表話編歴マルエーフェリー・奄美海運の船舶マルエーフェリー 東京 - 沖縄航路 琉球エキスプレス3 琉球エキスプレス5 阪神 - 沖縄航路 琉球エキスプレス2 琉球エキスプレス6 鹿児島 - 沖縄航路 フェリーあけぼの (2代) フェリー波之上 奄美海運 鹿児島 - 奄美航路 フェリーきかい (3代) フェリーあまみ (3代) 過去の船舶 マルエーフェリー（大島運輸） 波之上丸 (初代) あまみ丸 (初代) さくら ひかり (貨客船) 新さくら丸 波之上丸 (2代) 神戸丸 サンシャインふじ あまみ丸（2代） エメラルドあまみ あけぼの丸 波之上丸 (3代) あかつき ありあけ（初代） フェリーあけぼの (初代) ニューあかつき ありあけ（2代） フェリーなみのうえ クルーズフェリー飛龍21 たかちほ 琉球エキスプレス 奄美海運 フェリーきかい (2代) フェリーあまみ (2代) フェリーきかい (初代) フェリーあまみ (初代) あまみ丸 この項目は、船に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 交通/プロジェクト 船）。表示編集 Related Articles
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