笠間バイパス From Wikipedia, the free encyclopedia 国道50号標識 笠間バイパス(かさまバイパス)は茨城県笠間市内を通る国道50号のバイパスである。 起点 : 茨城県笠間市飯合 終点 : 茨城県笠間市才木 距離 : 3.3 km 車線数 : 4車線 区分 : 設計速度 : 歴史 1968年(昭和43年)度:事業化 1969年(昭和44年)8月25日:茨城県告示第1004号で笠間市大字飯合 - 笠間市笠間(1.508 km)の道路区域が指定される[1]。 1971年(昭和46年)3月8日:茨城県告示第241号で笠間市大字飯合 - 笠間市笠間(3.34 km)の道路区域が指定される[2]。 1971年(昭和46年)6月:工事着手 1971年(昭和46年)8月:道路予定地に位置する遺跡・古墳の発掘調査実施 1972年(昭和47年)7月8日:暫定2車線で全区間開通、供用開始[3]。 2010年(平成22年)12月:完成4車線供用 交差する道路 茨城県道1号宇都宮笠間線(笠間市石井) 国道355号(笠間市寺崎) 茨城県道39号笠間緒川線(笠間市金井) 茨城県道61号日立笠間線(笠間市笠間) 脚注 ↑ “道路の区域変更(昭和44年8月25日 茨城県告示第1004号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外(3): p. pp. 1–2, (1969年8月25日) ↑ “道路の区域変更(昭和46年3月8日 茨城県告示第241号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第5893号: p. pp. 5–6, (1971年3月8日) ↑ “道路の供用開始(昭和47年7月6日 茨城県告示第659号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6030号: pp. p. 4, (1972年7月6日) 関連項目 バイパス道路 日本のバイパス道路一覧 関東地方の道路一覧 外部リンク 笠間バイパス(常陸河川国道事務所) 表話編歴 国道50号通過市区町村 群馬県 前橋 - 伊勢崎 - みどり - 桐生 - 太田 栃木県 足利 - 佐野 - 栃木 - 小山 茨城県 結城 - 筑西 - 桜川 - 笠間 - 水戸 主要交差点 本町一丁目 - 今井町 - 広沢高架橋下 - 只上 - 南大町 - 公設市場前 - 神鳥谷 - 小田林西 - 西谷貝 - 寺崎 - 大塚池の端 - 中央郵便局前 - 三の丸一丁目 - 酒門町 バイパス 前橋笠懸(事業中) - 桐生 - 足利 - 佐野 - 岩舟小山 - 小山 - 結城拡幅 - 結城 - 一次改築BP群(旧・下館BP - 協和改築 - 岩瀬改築 - 岩瀬・稲田改築 - 飯合改築 - 笠間・友部改築) - 下館(事業中) - 協和(事業中) - 桜川筑西IC関連 - 岩瀬 - 笠間 - 内原 - 水戸 道路名・愛称 黄門通り 道の駅 みかも - 思川 - グランテラス筑西 主要構造物 渡良瀬川大橋 - 小山大橋 - 新川島橋 - 常盤橋 旧道 群馬県道344号 - 群馬県道3号 - 群馬県道68号 - 群馬県道・栃木県道67号 - 栃木県道36号 - 栃木県道・茨城県道264号 - 茨城県道15号 - 栃木県道・茨城県道1号 関連項目 北関東自動車道 ・ 両毛線 ・ 水戸線 この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路)。表示編集 Related Articles