舞子トンネル

• 延長 : 上り線 3,293m・下り線 3,254m
• 工期 : 1992年3月 - 1997年3月

• 起点 : 兵庫県神戸市垂水区名谷町
• 終点 : 兵庫県神戸市垂水区舞子台

• 片側3車線の道路であり、また、神戸淡路鳴門自動車道で最長のトンネルである。垂水IC/JCT-舞子BS間を結んでいる。この建設はCD工法で未固結地山を克服しており、耐水未固結な大阪層群の砂層や砂礫層を水抜きシールドと6分割中壁工法より施行し、5年がかりで完成した。そして1998年4月5日に神戸淡路鳴門自動車道全線開通と同時に供用開始された。
• トンネルの上には舞子墓園、神戸市立星陵台中学校、第二神明道路 高丸IC、舞子ゴルフ倶楽部などがある。
• 垂水IC/JCT-淡路IC/SA間にあるため、自家用車で明石海峡大橋を渡る際には必ず通ることになる。

上り線では、舞子トンネルが渋滞が多く発生する場所となっている^[1]。この渋滞は、トンネルを出るとすぐ垂水ジャンクションの分岐となり、神戸市街・姫路方向となる分岐のある左車線への車線変更・交通集中、サグによる上り勾配での速度低下が主な原因となっている^[2]。本四高速では混雑期間中、神戸・大阪方面へは垂水JCTで分岐せず、その先の分岐まで乗り通すことを推奨している^[3]。