若松機関区
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- 1890年（明治23年）12月 - 筑豊興業鉄道若松機関庫として開設。
- 1891年（明治24年）8月30日 - 筑豊興業鉄道、若松駅～直方駅間で開業。
- 1897年（明治30年）10月1日 - 九州鉄道が筑豊興業鉄道を買収したため、若松機関庫も移管。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鉄道が国有化されたため、若松機関庫も移管。
- 1936年（昭和11年）9月1日 - 若松機関区に改称。
- 1974年（昭和49年）6月 - 筑豊本線無煙化により乗務員区になる。
- 1984年（昭和59年）2月 - 廃止（門司機関区に吸収統合される）。
現在、機関区跡地は「久岐の浜シーサイド」として再開発されている。
本区を最終配置区とした9600形19633号機が静態保存されていたが、荒廃が進んでいたため、2020年に同機を食品メーカーの山口油屋福太郎へ譲渡する方針が発表された。同社の福岡県添田町にある工場内に移設される予定とされたが[1]、結局新型コロナ禍のため移設は断念され、2024年4月に解体された[2]。
