茅ヶ崎運輸区

かつては茅ヶ崎運転区として相模線用の気動車（キハ35系、古くはキハ10系など）が配置されていた。

相模線の電化後は相模線用E131系電車の車両基地として主に使用されているほか、2007年5月までは新鶴見機関区川崎派出のDE11形が2両常駐し、うち1両が交代で相模貨物駅の入換作業を行っていた。

構内には貨物線に平行した留置線が5本あり、平日朝夕用特急車両等が間合い留置される事がある。

車体に書かれていた略号は「東チサ」（東京地域本社の「東」と茅ヶ崎の「チサ」）。

• 相模線：茅ケ崎駅 - 橋本駅間
• 横浜線：橋本駅 - 八王子駅間（横浜線直通列車のみ）
• 東海道貨物線：茅ケ崎駅 - 国府津駅間（回送列車のみ）

• 1995年11月1日：電化後も引き続き配置されていたキハ35系5両が廃車される。
• 1997年11月13日：茅ヶ崎運転区と茅ヶ崎車掌区を統合し、茅ヶ崎運輸区発足。
• 2007年）5月：相模貨物駅の入換作業を行うディーゼル機関車の常駐がなくなる。
• 2022年3月12日 相模線ワンマン化に伴い、車掌行路を廃止。東海道本線藤沢～二宮間・相模線の各駅、茅ヶ崎運輸区を統合して湘南・相模統括センターが発足。茅ヶ崎運輸区を廃止する。
• 2024年10月1日 国府津運輸区が当センターに統合されるのに伴いユニット名を茅ヶ崎乗務ユニットとする。

表 話 編 歴 東日本旅客鉄道横浜支社
路線	■東海道本線 東海道線 京浜東北線 湘南新宿ライン 相鉄線直通 ■横須賀線 横須賀・総武快速線 湘南新宿ライン 南武線 鶴見線 横浜線 根岸線 ■相模線 伊東線
車両基地・車両工場	廃止組織 大船工場
駅・乗務員区所	現有組織 桜木町統括センター 乗務ユニット 横浜統括センター 乗務ユニット 湘南・相模統括センター 国府津乗務ユニット ▲茅ヶ崎乗務ユニット 町田統括センター 橋本オフィス 小田原・伊豆統括センター 熱海事務所 川崎統括センター ▲南武線オフィス ▲鶴見線オフィス 廃止組織 東神奈川電車区 東神奈川車掌区 横浜運輸区 川崎運輸区 相模原運輸区 大船運輸区 茅ヶ崎運輸区 熱海運輸区 鶴見線営業所
▲: 運転士のみ所属

座標: 北緯35度19分59.6秒 東経139度24分47.8秒 / 北緯35.333222度 東経139.413278度 / 35.333222; 139.413278

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