西新町駅

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所在地兵庫県明石市西新町三丁目16-2^[1]

北緯34度38分58.92秒東経134度58分51.86秒 / 北緯34.6497000度東経134.9810722度座標: 北緯34度38分58.92秒東経134度58分51.86秒 / 北緯34.6497000度東経134.9810722度

駅番号 SY18

所属事業者山陽電気鉄道

所属路線本線

西新町駅
外観(北口より、2025年8月)
にししんまち Nishi-shimmachi
◄SY 17 山陽明石 (1.2 km) (1.5 km) 林崎松江海岸 SY 19►

所在地	兵庫県明石市西新町三丁目16-2^[1] 北緯34度38分58.92秒東経134度58分51.86秒 / 北緯34.6497000度東経134.9810722度 / 34.6497000; 134.9810722 (西新町駅)座標: 北緯34度38分58.92秒東経134度58分51.86秒 / 北緯34.6497000度東経134.9810722度 / 34.6497000; 134.9810722 (西新町駅)
駅番号	SY18
所属事業者	山陽電気鉄道
所属路線	本線
キロ程	16.9 km（西代起点）
駅構造	高架駅^[2]
ホーム	2面2線^[1]
乗車人員 -統計年度-	2,707人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日	1923年（大正12年）8月19日^[1]^[3]
備考	無人駅^[1]
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西新町駅（にししんまちえき）は、兵庫県明石市西新町三丁目にある、山陽電気鉄道本線の駅^[1]。駅番号はSY 18。

1923年（大正12年）8月19日：神戸姫路電気鉄道開業と同時に設置^[1]^[3]。
1927年（昭和2年）4月1日：宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
1933年（昭和8年）6月6日：宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
1947年（昭和22年）：駅移転^[1]^[3]。
1948年（昭和23年）3月1日：急行停車駅となる。
1971年（昭和46年）3月27日：橋上駅化^[1]^[3]。
1984年（昭和59年）3月25日：急行の設定消滅により、優等列車の停車が無くなる。
2006年（平成18年）12月：明石川 - 林崎付近高架化工事が開始される。
2011年（平成23年）6月18日：明石川 - 林崎付近間仮線切り替えに伴い仮ホームへ移転^[2]。
2015年（平成26年）6月20日：明石川 - 林崎付近間の高架化完了に伴い、高架駅となる^[2]。

駅構造

相対式2面2線のホームを持つ高架駅で、地上から改札口および改札口からプラットホームの間にエスカレーター（昇りのみ）とエレベーターが設置されており、改札内には多機能トイレ、プラットホーム上には空調つき待合室が設置されている。

上下線共に場内信号機と出発信号機が設置されているので停車場として分類される。ただし、高架化工事期間中の仮線時代は停留所扱いとなっていた。

かつては単式・島式の複合型2面3線のホームを持ち、神戸方面行ホームが島式となっていた。しかし、その後旅客列車は2面2線しか使用しなくなり、使われなくなった3番線^{[注 1]}は高架化事業の影響で場内信号機・出発信号機が撤去、進入できなくなり、ホームにもフェンスが設けられ、2009年2月までには3番線の線路も撤去された。

橋上駅時代の出入口は神戸寄りの南北双方にあり、改札口は1ヶ所のみで窓口は基本的に無人化されていた。前述したように高架化工事が行われており、完成後の高架駅は最初から相対式2面2線となった。

また、2010年4月10日始発から、西側の仮駅舎が使用開始となり、旧駅舎は一部解体工事が行われ、南北間ホーム連絡用の階段として使用されていた。

明石川から林崎松江海岸駅までの高架化事業に伴い、2011年6月18日始発から、林崎付近～明石川の仮線切り替えに伴いホームが仮ホームに変更され、これまでのホームは使用停止となった。仮駅舎は上り・下り双方に設けられていた。

2015年 2月8日付で駅の近傍にあった忘れ物預かり所が閉鎖され、人丸前駅近傍に移転した。

2015年 6月20日始発から高架に切り替えられ、当駅西側に引き上げ線が設置された。

のりば


番線	路線	方向	行先
1	本線	下り	高砂・姫路・網干方面
2	本線	上り	明石・神戸・大阪方面

付記事項

以前は当駅に車庫があったが、車庫機能は1968年に東二見駅へ移転している^[1]。（東二見車両基地を参照）3番線が存在していたのは、車庫があった時代の名残とされる。その3番線は、かつては当駅折り返しの神戸方面への列車が運転されており、折り返しの始発列車が使用していた。また、かつて急行列車が運転されていた頃はその急行列車の停車駅であり、神戸方面の急行と普通列車は明石駅ではなく当駅で緩急接続を行っており、その際に、普通列車の待避線として使われていた。この乗り場は、ホームの西側にポイントがかかっており、車庫からの出庫も可能。また、駅構内の車庫跡は、一部の側線が保守基地として使用されていたが、高架化工事に伴い、八木総合事務所として中八木 - 江井ヶ島間に移転している。
山陽電車の車両の正面行先には『西新町』の表示が入っている。

改札口（2025年8月）
高架化直後の駅改札口
トイレ
姫路方面ホーム（2025年8月）
西代方面ホーム（2025年8月）
高架化直後のプラットホーム
駅名標
地上駅当時の西新町駅ホーム
仮駅当時の北側駅舎

利用状況

1日あたりの乗車人員 2,707人（2021年度）^{[明 1]}

以下に各年の乗車人員を示す。

昭和・平成

昭和・平成
年度	乗車人員総数			内　定期利用者数				出典^{[* 1]}^{[* 2]}^{[* 3]}^{[* 4]}^{[* 5]}^{[* 6]}
年度	人/日	増減	順位	人/日	増減	利用率	順位	神	明	播	加	高	姫
1949(S24)	4,392								^{[明 2]}
1950(S25)	4,474	1.87%							^{[明 3]}
1951(S26)
1952(S27)
1953(S28)
1954(S29)
1955(S30)
1956(S31)	2,979								^{[明 4]}
1957(S32)
1958(S33)
1959(S34)	2,964								^{[明 5]}
1960(S35)	3,182	7.35%							^{[明 6]}
1961(S36)	3,492	9.76%							^{[明 7]}
1962(S37)	3,824	9.50%							^{[明 7]}
1963(S38)	4,291	12.22%							^{[明 7]}
1964(S39)	4,599	7.18%							^{[明 7]}
1965(S40)	4,411	-4.09%							^{[明 7]}
1966(S41)	4,332	-1.80%							^{[明 8]}
1967(S42)	4,310	-0.51%							^{[明 8]}
1968(S43)	4,255	-1.27%							^{[明 8]}
1969(S44)	4,167	-2.06%							^{[明 8]}
1970(S45)	3,953	-5.13%							^{[明 8]}
1971(S46)	3,868	-2.15%		2,556		66.08%			^{[明 9]}
1972(S47)	3,805	-1.63%		2,542	-0.54%	66.81%			^{[明 10]}
1973(S48)	3,652	-4.03%		2,375	-6.57%	65.04%			^{[明 11]}
1974(S49)	3,608	-1.20%		2,348	-1.15%	65.07%			^{[明 12]}
1975(S50)	3,564	-1.21%		2,282	-2.80%	64.03%			^{[明 13]}
1976(S51)	4,181	17.29%		3,090	35.41%	73.92%			^{[明 14]}
1977(S52)	4,005	-4.19%		2,866	-7.27%	71.55%			^{[明 15]}
1978(S53)	3,915	-2.26%	14/48	2,866	0.00%	73.20%		^{[神 1]}	^{[明 16]}	^{[播 1]}	^{[加 1]}	^{[高 1]}	^{[姫 1]}
1979(S54)	3,863	-1.33%	14/48	2,729	-4.78%	70.64%		^{[神 1]}	^{[明 17]}	^{[播 1]}	^{[加 1]}	^{[高 1]}	^{[姫 2]}
1980(S55)	3,732	-3.40%	14/48	2,581	-5.42%	69.16%		^{[神 1]}	^{[明 18]}	^{[播 1]}	^{[加 1]}	^{[高 1]}	^{[姫 2]}
1981(S56)	3,732	0.00%	14/48	2,570	-0.42%	68.87%		^{[神 1]}	^{[明 19]}	^{[播 2]}	^{[加 2]}	^{[高 1]}	^{[姫 2]}
1982(S57)	3,523	-5.58%	18/48	2,452	-4.58%	69.60%		^{[神 2]}	^{[明 20]}	^{[播 2]}	^{[加 2]}	^{[高 2]}	^{[姫 2]}
1983(S58)	3,356	-4.74%	18/48	2,290	-6.59%	68.24%		^{[神 2]}	^{[明 20]}	^{[播 2]}	^{[加 2]}	^{[高 3]}	^{[姫 2]}
1984(S59)	3,225	-3.92%	18/48	2,219	-3.11%	68.82%		^{[神 2]}	^{[明 20]}	^{[播 2]}	^{[加 2]}	^{[高 3]}	^{[姫 3]}
1985(S60)	2,789	-13.51%	19/48	1,800	-18.89%	64.54%		^{[神 2]}	^{[明 20]}	^{[播 2]}	^{[加 2]}	^{[高 3]}	^{[姫 3]}
1986(S61)	2,668	-4.32%	19/48	1,701	-5.48%	63.76%		^{[神 2]}	^{[明 20]}	^{[播 2]}	^{[加 3]}	^{[高 3]}	^{[姫 3]}
1987(S62)	2,589	-2.98%	19/48	1,671	-1.77%	64.55%		^{[神 3]}	^{[明 21]}	^{[播 2]}	^{[加 3]}	^{[高 3]}	^{[姫 3]}
1988(S63)	2,545	-1.69%	19/48	1,641	-1.80%	64.48%		^{[神 3]}	^{[明 21]}	^{[播 2]}	^{[加 3]}	^{[高 3]}	^{[姫 4]}
1989(H01)	2,427	-4.63%		1,553	-5.34%	64.00%		^{[神 3]}	^{[明 21]}	^{[播 2]}	^{[加 3]}	^{[高 4]}	^{[姫 4]}
1990(H02)	2,468	1.69%	19/48	1,581	1.76%	64.04%		^{[神 3]}	^{[明 21]}	^{[播 3]}	^{[加 3]}	^{[高 4]}	^{[姫 4]}
1991(H03)	2,636	6.77%		1,647	4.16%	62.47%		^{[神 3]}	^{[明 22]}	^{[播 3]}	^{[加 4]}	^{[高 4]}	^{[姫 4]}
1992(H04)	2,830	7.38%	19/48	1,712	3.99%	60.50%		^{[神 4]}	^{[明 22]}	^{[播 4]}	^{[加 4]}	^{[高 4]}	^{[姫 4]}
1993(H05)	2,882	1.84%	19/48	1,737	1.44%	60.27%		^{[神 4]}	^{[明 22]}	^{[播 4]}	^{[加 4]}	^{[高 5]}	^{[姫 5]}
1994(H06)	2,726	-5.42%	20/48	1,592	-8.36%	58.39%		^{[神 4]}	^{[明 22]}	^{[播 4]}	^{[加 4]}	^{[高 5]}	^{[姫 5]}
1995(H07)	2,770	1.61%	17/48	1,542	-3.10%	55.69%		^{[神 4]}	^{[明 22]}	^{[播 4]}	^{[加 5]}	^{[高 5]}	^{[姫 5]}
1996(H08)	2,756	-0.49%	19/48	1,551	0.53%	56.26%		^{[神 4]}	^{[明 23]}	^{[播 4]}	^{[加 5]}	^{[高 5]}	^{[姫 5]}
1997(H09)	2,636	-4.37%	19/48	1,499	-3.36%	56.86%		^{[神 5]}	^{[明 23]}	^{[播 4]}	^{[加 5]}	^{[高 6]}	^{[姫 5]}
1998(H10)	2,534	-3.85%	19/48	1,441	-3.84%	56.86%		^{[神 5]}	^{[明 23]}	^{[播 4]}	^{[加 5]}	^{[高 6]}	^{[姫 6]}
1999(H11)	2,345	-7.46%	20/48	1,348	-6.46%	57.48%		^{[神 5]}	^{[明 23]}	^{[播 4]}	^{[加 5]}	^{[高 6]}	^{[姫 6]}
2000(H12)	2,323	-0.93%	19/48	1,323	-1.83%	56.96%		^{[神 5]}	^{[明 23]}	^{[播 4]}	^{[加 6]}	^{[高 6]}	^{[姫 6]}
2001(H13)	2,230	-4.01%	19/48	1,233	-6.83%	55.28%		^{[神 5]}	^{[明 24]}	^{[播 5]}	^{[加 6]}	^{[高 6]}	^{[姫 6]}
2002(H14)	2,129	-4.55%	19/48	1,164	-5.56%	54.70%		^{[神 6]}	^{[明 24]}	^{[播 5]}	^{[加 6]}	^{[高 6]}	^{[姫 6]}
2003(H15)	2,033	-4.50%	20/48	1,071	-8.00%	52.70%		^{[神 6]}	^{[明 24]}	^{[播 5]}	^{[加 6]}	^{[高 6]}	^{[姫 7]}
2004(H16)	1,921	-5.53%	20/49	986	-7.93%	51.36%		^{[神 6]}	^{[明 24]}	^{[播 5]}	^{[加 6]}	^{[高 7]}	^{[姫 7]}
2005(H17)	1,882	-2.00%	21/49	975	-1.11%	51.82%		^{[神 6]}	^{[明 24]}	^{[播 5]}	^{[加 7]}	^{[高 7]}	^{[姫 7]}
2006(H18)	1,940	3.06%	19/49	992	1.69%	51.13%		^{[神 6]}	^{[明 25]}	^{[播 5]}	^{[加 7]}	^{[高 7]}	^{[姫 7]}
2007(H19)	1,942	0.14%	20/49	989	-0.28%	50.92%		^{[神 7]}	^{[明 25]}	^{[播 6]}	^{[加 7]}	^{[高 7]}	^{[姫 7]}
2008(H20)	1,912	-1.55%	21/49	1,005	1.66%	52.58%		^{[神 7]}	^{[明 25]}	^{[播 6]}	^{[加 7]}	^{[高 7]}	^{[姫 8]}
2009(H21)	1,866	-2.44%	22/49	1,022	1.63%	54.77%		^{[神 7]}	^{[明 25]}	^{[播 6]}	^{[加 7]}	^{[高 7]}	^{[姫 8]}
2010(H22)	1,921	2.94%	21/49	1,079	5.63%	56.21%		^{[神 7]}	^{[明 25]}	^{[播 6]}	^{[加 8]}	^{[高 7]}	^{[姫 8]}
2011(H23)	2,027	5.56%	21/49	1,156	7.11%	57.03%		^{[神 7]}	^{[明 26]}	^{[播 6]}	^{[加 8]}	^{[高 8]}	^{[姫 8]}
2012(H24)	2,085	2.84%	20/49	1,200	3.79%	57.56%		^{[神 8]}	^{[明 26]}	^{[播 6]}	^{[加 8]}	^{[高 8]}	^{[姫 8]}
2013(H25)	2,126	1.97%	21/49	1,230	2.51%	57.86%		^{[神 8]}	^{[明 26]}	^{[播 7]}	^{[加 8]}	^{[高 8]}	^{[姫 9]}
2014(H26)	2,126	0.00%	21/49	1,227	-0.22%	57.73%		^{[神 8]}	^{[明 26]}	^{[播 7]}	^{[加 9]}	^{[高 8]}	^{[姫 9]}
2015(H27)	2,233	5.03%	21/49	1,285	4.69%	57.55%		^{[神 8]}	^{[明 26]}	^{[播 7]}	^{[加 9]}	^{[高 8]}	^{[姫 9]}
2016(H28)	2,351	5.28%	19/49	1,367	6.40%	58.16%		^{[神 8]}	^{[明 27]}	^{[播 7]}	^{[加 9]}	^{[高 8]}	^{[姫 9]}
2017(H29)	2,540	8.04%	16/49	1,499	9.62%	59.01%	19/49	^{[神 9]}	^{[明 27]}	^{[播 7]}	^{[加 9]}	^{[高 8]}	^{[姫 9]}
2018(H30)	2,712	6.80%	15/49	1,625	8.41%	59.90%	18/49	^{[神 9]}	^{[明 27]}	^{[播 8]}	^{[加 9]}	^{[高 9]}	^{[姫 10]}

令和以降

令和以降
年度	乗車人員総数		内　定期利用者数			出典 ^{[* 2]}
年度	人/日	増減	人/日	増減	利用率	出典 ^{[* 2]}
2019(R01)	2,820	3.96%	1,732	6.91%	61.43%	^{[明 1]}
2020(R02)	2,573	-8.76%	1,701	-2.05%	66.13%	^{[明 1]}
2021(R03)	2,707	5.22%	1,748	2.74%	64.57%	^{[明 1]}
2022(R 4)	2,915	7.68%	1,841	5.32%	63.16%	^[4]
2023(R 5)	3,156	8.27%	2,027	10.10%	64.23%	^[5]

駅周辺

密蔵院（大地蔵）
林崎漁港
船上城跡
兵庫県立がんセンター内緑地帯
（旧・兵庫県立明石西公園）
無量光寺
善楽寺（圓珠院・戒光院・實相院）
伊弉冊神社
明石田町郵便局
明石市立衣川中学校
明石大橋
（国道2号の橋。明石海峡大橋とは別）
兵庫県道718号明石高砂線
（旧・国道250号）
マルアイ硯町店
Joshin明石店
万代明石硯町店
イズミヤ神戸玉津店
スーパーマルハチ硯町店
ふくやま病院
空爆犠牲者之碑（西新町車庫跡地）

密蔵院（大地蔵）
西新町駅前通
林崎漁港
明石大橋

バス路線

北の国道2号沿いに国道西新町、南の県道718号線沿いに南王子町停留所がある。いずれも、神姫バスが運行。

国道西新町停留所

国道2号南側: 1系統：硯町・西明石駅・国道大久保・福里経由土山駅行; 4系統：硯町・西明石駅・国道大久保・福里・国道土山経由加古川駅行; 2系統：硯町・西明石駅・沢野経由高丘巡回天郷行; 3系統：硯町・西明石駅・大久保駅経由明石中央体育会館行; 6系統：硯町・西明石駅・大久保駅経由石ヶ谷墓園北行; 30系統：硯町・玉津曙経由平野八幡神社前行; 35系統：硯町・玉津曙・平野八幡神社前・平野小学校前・和田経由（一部養田経由）押部谷（栄）行; 36系統：硯町・玉津曙・平野八幡神社前・田井北口・三木営業所（一部止まり）・小野経由社行; 37系統：硯町・玉津曙・平野八幡神社前・平野小学校前・堅田経由西神中央駅行; 43系統：硯町・玉津曙・平野八幡神社前・芝崎・かすがプラザ前経由西神中央駅行; 72系統：硯町・宮の上・貴崎4丁目経由（一部止まり）西明石駅行; 73循系統：硯町・宮の上・貴崎4丁目・藤江小学校前経由林崎方面行

国道2号北側: 1 - 72系統：明石郵便局前経由明石駅行（71循・72系統は、明石国道本町停留所に停車）; 71系統：明石郵便局前・明石国道本町・明石駅・銀座経由市役所行

南王子町停留所

県道718号線北側: 70系統：大観橋・明石本町・魚の棚・明石駅・銀座経由市役所行; 70・73循系統：大観橋・明石本町・銀座経由明石駅行; 75系統：岬町・明石本町・銀座経由明石駅行; 75系統：岬町・明石本町・魚の棚・明石駅・銀座経由市役所行

県道718号線南側: 70・75系統：林崎・藤江小学校前経由藤江駅行; 71循系統：林崎・藤江小学校前経由貴崎4丁目・硯町方面行; 71系統：林崎・藤江小学校前経由貴崎4丁目止

西新町駅が登場する文学作品

椎名麟三『美しい女』に登場する「N駅」は、当駅のこととされる^[6]。

隣の駅

山陽電気鉄道

本線

■直通特急・■特急・■S特急

通過

■普通

山陽明石駅 (SY 17) - 西新町駅 (SY 18) - 林崎松江海岸駅 (SY 19)

脚注

[脚注の使い方]

注釈

↑ 通常、このような場合は、錆取りを兼ねた定期列車（回送列車を含む）が1日数本発着することが多いが、同駅ではそうしたことは行われることは無かった。

出典

1 2 3 4 5 6 7 8 9 『兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、109頁。ISBN 9784343006745。全国書誌番号:22185464。
1 2 3 『山陽電鉄本線（明石市内）連続立体交差事業（第2期）西新町駅付近（明石川〜林崎松江海岸駅東方）を高架に切替え〜平成27年6月20日始発から〜』（PDF）（プレスリリース）山陽電気鉄道、2015年3月19日。オリジナルの2015年9月24日時点におけるアーカイブ。2021年1月29日閲覧。
1 2 3 4 「駅の変遷」『山陽電気鉄道百年史』山陽電気鉄道株式会社、2007年11月、390頁。全国書誌番号:21353289。
↑ 明石市. “明石市統計書令和6年版（2024年）”. 明石市. 2026年3月15日閲覧。
↑ 明石市. “明石市統計書令和6年版（2024年）”. 明石市. 2026年3月15日閲覧。
↑ 「【物語の風景】明石・屏風ヶ浦海岸「美しい女」椎名麟三」『産経新聞』産経新聞社、2007年4月7日、1（大阪夕刊）。

利用状況

↑ “神戸市統計書”. 神戸市. 2023年9月5日閲覧。
1 2 “明石市統計書”. 明石市. 2023年9月5日閲覧。
↑ “播磨町統計書”. 播磨町. 2023年9月5日閲覧。
↑ “加古川市統計書”. 加古川市. 2023年9月5日閲覧。
↑ “高砂市統計書”. 高砂市. 2023年9月5日閲覧。
↑ “姫路市統計要覧”. 姫路市. 2023年9月5日閲覧。

神戸市統計書

1 2 3 4 『第59回神戸市統計書(昭和57年度版)』神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165
1 2 3 4 5 『第64回神戸市統計書(昭和62年度版)』神戸市市長総局企画調整部調査統計課、昭和63年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.136-137
1 2 3 4 5 『第69回神戸市統計書(平成4年度版)』神戸市企画調整局企画部総合計画課、平成5年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.149-150
1 2 3 4 5 『第74回神戸市統計書(平成9年度版)』神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
1 2 3 4 5 『第79回神戸市統計書(平成14年度版)』神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社わかばやし印刷)、pp.151-152
1 2 3 4 5 『第84回神戸市統計書(平成19年度版)』神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社わかばやし印刷)、pp.127-128
1 2 3 4 5 第89回神戸市統計書平成24年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道）
1 2 3 4 5 第94回神戸市統計書平成29年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道）
1 2 第96回神戸市統計書令和元年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道）

明石市統計書

1 2 3 4 明石市統計書令和4年版（2022年）　(8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄市内各駅月別乗車人員
↑ 『明石市勢年鑑 1950年版』明石市役所企画弘報課、昭和25年12月刊行 (奥付なし)、p.80
↑ 『明石市勢年鑑 1951年版』明石市役所 (奥付なし)、p.213　※欄外の［註］に「本数字は毎月16日の乗降客調査による1日分であります。」との記載があったので、表中1月～12月の乗車人員の合計数字を、12で割って四捨五入したものを、1日の平均乗車人員として載せた。
↑ 『明石市統計書昭和32年版』明石市秘書課広報統計係、昭和32年12月1日刊行 (奥付なし)、p.117
↑ 『明石市統計書昭和35年版』明石市役所秘書課広報統計係、昭和35年12月1日刊行 (奥付なし)、p.143
↑ 『明石市統計書昭和36年版』明石市役所秘書課広報統計係、昭和36年12月1日刊行 (奥付なし)、p.150
1 2 3 4 5 『明石市統計書昭和41年版』明石市企画室、昭和42年1月刊行 (奥付なし)、p.146
1 2 3 4 5 『明石市統計書1971年版』企画室、昭和46年9月刊行 (奥付なし)、p.138
↑ 『明石市統計書1972年版』昭和47年9月刊行 (奥付なし)、pp.152-153
↑ 『明石市統計書(昭和48年版)』昭和48年9月刊行 (奥付なし)、pp.129-131
↑ 『明石市統計書(昭和49年版)』昭和49年9月刊行 (奥付なし)、pp.158-159
↑ 『明石市統計書(昭和50年版)』昭和50年12月刊行 (奥付なし)、pp.186-187
↑ 『明石市統計書(昭和51年版)』昭和51年11月刊行 (奥付なし)、pp.232-233
↑ 『明石市統計書(昭和52年版)』昭和52年11月刊行 (奥付なし)、pp.239-240
↑ 『昭和53年版明石市統計書』明石市市役所総務部企画課統計係、昭和53年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.245-246
↑ 『昭和54年版明石市統計書』明石市市役所総務部企画課統計係、昭和54年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.235-236
↑ 『昭和55年版明石市統計書』明石市役所総務部企画課統計係、昭和56年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
↑ 『昭和56年版明石市統計書』明石市総務部企画課統計係、昭和57年1月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
↑ 『昭和57年版明石市統計書』明石市総務部企画課統計係、昭和58年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.265-266
1 2 3 4 5 『明石市統計書(昭和62年版)』明石市企画部企画課統計係、昭和63年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、p.212
1 2 3 4 『明石市統計書(平成4年版)』兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成5年3月印刷発行(株式会社ソーエイ)、p.212
1 2 3 4 5 『明石市統計書(平成8年版)』兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社ソーエイ)、p.216
1 2 3 4 5 『明石市統計書(平成13年版)』兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成14年3月発行、p.218　(運輸及び通信) 199. 山陽電鉄市内各駅年度別，月別乗車人員
1 2 3 4 5 『明石市統計書平成18年版（2006年）』兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成19年3月発行、p.220　(運輸及び通信) 193. 山陽電鉄市内各駅年度別，月別乗車人員
1 2 3 4 5 『明石市統計書平成23年版（2011年）』兵庫県明石市総務部情報管理課統計係、平成24年3月発行、p.218　(8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄市内各駅月別乗車人員
1 2 3 4 5 明石市統計書平成28年版（2016年）　(8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄市内各駅月別乗車人員
1 2 3 明石市統計書令和元年版（2019年）　(8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄市内各駅月別乗車人員

播磨町統計書

1 2 3 はりま　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 国鉄土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員
1 2 3 4 5 6 7 8 9 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山駅年間乗車人員・山陽電鉄本荘駅1日の乗降人員
1 2 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山駅乗車人員・山陽電鉄播磨町駅1日の乗降人員
1 2 3 4 5 6 7 8 9 『播磨町統計書（平成13年度版）』兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27
1 2 3 4 5 6 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 －(9.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
1 2 3 4 5 6 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
1 2 3 4 5 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
↑ 播磨町統計書 2020年(令和2年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数

加古川市統計書

1 2 3 『加古川市統計書(昭和56年版)』編集：加古川市総務部総務課(昭和56年10月)、発行：兵庫県加古川市役所(昭和56年12月)、p.96(「資料　山陽電気鉄道株式会社明石管理駅(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり
1 2 3 4 5 『加古川市統計書(昭和61年版)』編集：加古川市総務部総務課(昭和61年12月)、発行：兵庫県加古川市役所(昭和62年1月)、p.104(「資料　山陽電気鉄道株式会社明石管理駅　注）1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり
1 2 3 4 5 『加古川市統計書(平成3年度版)』編集：加古川市総務部総務課(平成4年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成4年3月)、p.106(「資料　山陽電気鉄道株式会社　注）1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり
1 2 3 4 『加古川市統計書(平成7年度版)』編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105
1 2 3 4 5 『加古川市統計書(平成12年度版)』兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107
1 2 3 4 5 加古川市統計書平成17年度版(2005年度)　(10章運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
1 2 3 4 5 加古川市統計書平成22年度版(2010年度)　(10章運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
1 2 3 4 加古川市統計書平成26年度版(2014年度)　(10章運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
1 2 3 4 5 加古川市統計書令和元年度版(2019年度)　(10章運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員

高砂市統計書

1 2 3 4 『高砂市統計書昭和57年版』編集：市長公室企画課、発行：高砂市役所(昭和57年7月)、p.56
↑ 『高砂市統計書昭和59年版』編集：企画部企画課、発行：高砂市役所(昭和59年7月)、p.49
1 2 3 4 5 6 『高砂市統計書平成元年版』編集：企画部企画課、発行：高砂市役所(平成元年8月)、p.51
1 2 3 4 『高砂市統計書平成8年版』編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49
1 2 3 4 『高砂市統計書平成12年版』高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49
1 2 3 4 5 6 7 『高砂市統計書平成16年版』高砂市総務部文書課、平成17年2月発行、p.49
1 2 3 4 5 6 7 『高砂市統計書平成23年版』高砂市企画総務部総務課、平成24年2月発行、p.47
1 2 3 4 5 6 7 『高砂市統計書平成30年版』高砂市企画総務部総務室総務課、平成30年2月発行、p.47
↑ 『高砂市統計書令和元年版』９　運輸・通信

姫路市統計要覧

↑ 『姫路市統計要覧昭和54年版』姫路市理財局企画財政部企画課、昭和54年12月1日発行（印刷所　高橋総合印刷株式会社）、p.80
1 2 3 4 5 『姫路市統計要覧昭和59年版』姫路市企画局調整課、昭和60年3月発行、p.148, p.150
1 2 3 4 『姫路市統計要覧昭和63年版』姫路市企画局総合企画室、平成元年3月発行、p.106(「注）定期乗車人員算定方法について、59年度までは交通量調査の資料を基礎としていたが、60年度からは、実績を採用している。」との記載あり）
1 2 3 4 5 『姫路市統計要覧平成5年版』姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103
1 2 3 4 5 姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信
1 2 3 4 5 姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信
1 2 3 4 5 姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信
1 2 3 4 5 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信
1 2 3 4 5 姫路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通信
↑ 姫路市統計要覧 - 令和元年（2019年）版 10.運輸・通信

西新町駅

駅構造

のりば

利用状況

昭和・平成

令和以降

駅周辺

バス路線

国道西新町停留所

南王子町停留所

西新町駅が登場する文学作品

隣の駅

脚注

注釈

出典

利用状況

関連項目

外部リンク

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