豊前善光寺駅

• 1897年（明治30年）9月25日：初代豊州鉄道の行橋駅 - 柳ケ浦駅間が開通し^[2]、四日市駅として開業^{[3][注釈 2]}。
• 1901年（明治34年）9月3日：豊州鉄道を初代九州鉄道が買収^[5]。
• 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化、帝国鉄道庁が所管^[6]。
• 1914年（大正3年）5月23日：日出生鉄道当駅 - 新豊川駅間開通^[7]。
• 1919年（大正8年）
  • 4月24日：鉄道院より6月1日から「高家郷駅」（たけのごうえき）に改称すると告示される^[8]。
  • 5月21日：鉄道院告示第25号で4月24日に出された四日市駅改称に関する告示が取り消される^[9]。
  • 9月1日：豊前善光寺駅に改称^[4]。
• 1924年（大正13年）2月1日：日出生鉄道四日市駅を豊前善光寺駅に改称^[10]。
• 1929年（昭和4年）4月24日：日出生鉄道が豊州鉄道（2代）に社名変更^[11]。
• 1935年（昭和10年）：2代目駅舎竣工^[12]。
• 1945年（昭和20年）4月20日：豊州鉄道（2代）が大同合同により^[7]大分交通豊州線所属。
• 1953年（昭和28年）10月1日：大分交通豊州線全線廃止^[13]。
• 1978年（昭和53年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止^[14]。
• 1982年（昭和57年）
  • 9月17日：日豊本線の天津駅 - 当駅間の複線化が完成^[15]。
  • 10月21日：日豊本線の当駅 - 柳ケ浦駅間の複線化が完成^[15]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[14]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承^[16]。
• 2006年（平成18年） 3月19日：3代目駅本屋完工^[12]。
• 2012年（平成24年）12月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始^[17]。
• 2016年（平成28年）3月26日：無人駅化^[18][19]。

地上駅であり^[20]、単式ホーム2面2線となっている^[1][20]。駅舎は上り線単式ホームに面して設置されていて、下り線ホームとは跨線橋で連絡している^[20]。

駅舎は鉄骨造り平屋建（約57 m²）の3代目で2006年（平成18年）の建築である^[12]。2代目駅舎は1935年（昭和10年）築で木造平屋建だったが改築に伴い解体された^[12]。

ICカードSUGOCAは乗降とチャージのみ対応^[21]。

1965年（昭和40年）度には乗車人員が398,862人（定期外:97,092人、定期:301,770人）、降車人員が404,585人で、手荷物（発送:1,911個、到着:573個）や小荷物（発送:4,322個、到着:3,683個）も取り扱っていた^[22]。

2015年（平成27年）度の乗車人員は93,756人（定期外:20,801人、定期:72,955人）、降車人員は93,369人である^[23]。

※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。

• 一日平均乗車人員は年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。

• 乙女郵便局
• 豊前善光寺 - 駅名もこの寺に由来する。芝原善光寺ともいい、日本三大善光寺のひとつと称している。
• 大分県道529号豊前善光寺停車場線 - 大分県道23号中津高田線は駅北側、大分県道629号和気佐野線は駅南側を通るがともに駅からはやや離れている。

九州旅客鉄道（JR九州）

■日豊本線

■快速（上りのみ運転）・■普通

天津駅 - 豊前善光寺駅 - 柳ケ浦駅