足利スマートインターチェンジ From Wikipedia, the free encyclopedia 所属路線 E50 北関東自動車道起点からの距離 34.3 km（高崎JCT起点）接続する一般道 群馬県道・栃木県道256号竜舞足利線供用開始日 2028年（令和10年）度（予定）足利スマートインターチェンジ（仮称）所属路線 E50 北関東自動車道起点からの距離 34.3 km（高崎JCT起点） ◄太田桐生IC (3.8 km) (6.5 km) 足利IC►接続する一般道 群馬県道・栃木県道256号竜舞足利線供用開始日 2028年（令和10年）度（予定）所在地 栃木県足利市テンプレートを表示 足利スマートインターチェンジ（あしかがスマートインターチェンジ）は、栃木県足利市において事業中の北関東自動車道のスマートインターチェンジである。名称は仮称である。 本線直結型で建設され[1]、利用可能車種はETC搭載の全車種で24時間運用[1]、上下線ともに出入可となる予定[1]。 当スマートICの整備により産業活性化や定住人口の増加、広域的医療体制の充実などの効果が期待されるとしている[1]。 道路 E50 北関東自動車道 群馬県道・栃木県道256号竜舞足利線（事業中） 沿革 2022年（令和4年）9月30日 : 国土交通省より連結許可[1][2]。 2028年（令和10年）度 : 供用開始予定[3]。 周辺 足利赤十字病院 隣 E50 北関東自動車道 (5)太田桐生IC - 足利SIC（仮称・事業中） - (6)足利IC 脚注 [脚注の使い方] 1 2 3 4 5 “スマートインターチェンジの高速道路会社への事業許可および準備段階調査着手について” (PDF). 国土交通省道路局 (2022年9月30日). 2022年10月2日閲覧。 ↑ “（仮称）足利スマートインターチェンジの新規事業化が決定しました”. 足利市 (2022年9月30日). 2022年10月2日閲覧。 ↑ “スマートIC 壬生PA候補地に 国交省、足利は事業許可”. 小野新聞. (2022年10月1日). https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/641297 2022年10月2日閲覧。 関連項目 日本のインターチェンジ一覧 日本のインターチェンジ一覧 あ行 外部リンク 東日本高速道路 足利市 表話編歴E50 北関東自動車道IC・SIC (1) 前橋南IC (2) 駒形IC (2-1) 波志江SIC (3) 伊勢崎IC (4) 太田藪塚IC (4-1) 太田強戸SIC (5) 太田桐生IC ■ 足利SIC（事業中） (6) 足利IC (6-1) 出流原SIC (7) 佐野田沼IC (8) 都賀IC ■ 壬生PA SIC（事業中） (9) 壬生IC ■ 下野SIC（事業中） (10) 宇都宮上三川IC (11) 真岡IC (12) 桜川筑西IC (13) 笠間西IC ■ 笠間PA SIC（事業中） (14) 友部IC (15) 茨城町西IC (16) 茨城町東IC (17) 水戸南IC（>>東水戸道路） JCT (9-2) 高崎JCT（>>関越道） (7-1) 岩舟JCT（>>東北道） (8-1) 栃木都賀JCT（>>東北道） (8-2) 友部JCT（>>常磐道） (15-1) 茨城町JCT（>>東関東道） SA・PA・道の駅 波志江PA 太田強戸PA 出流原PA 壬生PA 五行川PA（計画中） 笠間PA Related Articles