野川橋 From Wikipedia, the free encyclopedia 野川橋（のがわはし）は、宮城県仙台市青葉区にある橋で、広瀬川にかかり、仙台市道白沢熊ヶ根線[1]を通す。長さ47.6m。 上流側から見た野川橋 （2006年7月） 野川は江戸時代の広瀬川の別称で、広瀬川、大倉川、青下川合流点付近を指していう。転じてそのあたりの河原の地名にもなった。人家は野川の河原から数十m高い河岸段丘にあり、橋を渡るためには、北側でも南側でも坂を上り下りしなければならない。上流側右岸は断崖である。橋からは北西に熊ヶ根橋が見える。 野川橋は明暦4年（1658年）頃にかけられ、それ以前は徒歩で川を渡っていた[2]。安永3年（1774年）頃の記録では、水深は5尺、広さ17間の川に、長さ20間（約36m）、幅1間3尺（約2.7m）で架けられた土橋であった。江戸時代から明治時代には、広瀬川沿いに東西に通じ仙台と山形を結ぶ作並街道が通っていた。両側の坂のうち、北側の野川坂が特に急で、通行者が苦労した。後に自動車通行可能な屈曲した道がつけられた。 現在の橋は、1937年（昭和12年）に完成した連続鈑桁橋である。1954年（昭和29年）に川の数十メートル上を坂なしに飛び越える熊ヶ根橋が完成し、野川橋の役割を奪った。 自然 2008年度の仙台市と宮城県公衆衛生協会の調査では、野川橋での平均流量は3.5m3/s、BOD平均は0.6mg/L、透視度は60cm以上あった[3]。2011年度調査でのBOD75%値は0.5mg/L[4]、2019年度には0.5mg/L以下であった[5]。 脚注 [脚注の使い方] ↑ 仙台市道青葉5427号・白沢熊ケ根線（最小幅員4.50m、最大幅員18.50m、延長2670.3m） ↑ 元禄14年（1701年）の『陸奥国仙台領変地其外相改之候目録』に、43か年以前に橋ができたとある。倉橋真紀「元禄期『仙台領国絵図』関係資料 『陸奥国仙台領変地其外相改之候目録』仙台市域分抜粋」、『市史せんだい』18号、2008年9月、85頁。 ↑ 仙台市環境局『公害関係資料集」平成21年度版（平成20年度測定結果）、83-84頁。 ↑ 仙台市環境局環境部環境企画課『仙台市の環境』杜の都環境プラン（仙台市環境基本計画）平成23年度実績報告書、2012年4月、30頁。 ↑ 仙台市環境局環境部環境企画課『仙台市の環境』杜の都環境プラン（仙台市環境基本計画）平成30年度実績報告書、2019年11月、27頁。 表話編歴広瀬川の橋 ニッカ橋 - 熊ヶ根橋 - 野川橋 - 苦地橋 - 渡幸大橋 - 柿崎橋 -鳴合橋 - 開成橋 - 大沢橋 - 新落合橋 - 広瀬川橋 - 生瀬橋 - 新生瀬橋 - 牛越橋 - 澱橋 - 仲の瀬橋 - 大橋 - 評定河原橋 - 霊屋橋 - 愛宕大橋 - 愛宕橋 - 宮沢橋 - 広瀬橋 - 千代大橋 - 広瀬大橋 カテゴリ この項目は、日本の地理に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（Portal:日本の地理）。表示編集 Related Articles
上流側から見た野川橋 （2006年7月）
