- 台北捷運
| 年 |
年間 |
日平均 |
| 乗車 |
下車 |
乗下車計 |
出典 |
乗車 |
乗下車 |
| 1997 | 391,562 | 382,868 | 774,430 | [5] | 1,403 | 2,776 |
| 1998 | 1,198,671 | 1,160,714 | 2,359,385 | 3,284 | 6,464 |
| 1999 | 1,855,108 | 1,858,855 | 3,713,963 | 5,082 | 10,175 |
| 2000 | 2,265,971 | 2,373,303 | 4,639,274 | 6,191 | 12,676 |
| 2001 | 2,401,056 | 2,470,198 | 4,871,254 | 不算出[注 1] |
| 2002 | 2,735,554 | 2,743,370 | 5,478,924 | 7,495 | 15,011 |
| 2003 | 2,858,174 | 2,918,399 | 5,776,573 | 7,831 | 15,826 |
| 2004 | 3,228,287 | 3,306,101 | 6,534,388 | 8,820 | 17,854 |
| 2005 | 3,416,781 | 3,538,092 | 6,954,873 | 9,361 | 19,054 |
| 2006 | 3,541,330 | 3,671,197 | 7,212,527 | 9,702 | 19,760 |
| 2007 | 3,708,656 | 3,838,716 | 7,547,372 | 10,161 | 20,678 |
| 2008 | 3,980,369 | 4,143,555 | 8,123,924 | 10,875 | 22,197 |
| 2009 | 3,778,673 | 3,947,821 | 7,726,494 | 10,353 | 21,168 |
| 2010 | 3,814,665 | 3,961,245 | 7,775,910 | 10,451 | 21,304 |
| 2011 | 3,815,595 | 3,971,419 | 7,787,014 | 10,454 | 21,334 |
| 2012 | 3,958,907 | 4,139,901 | 8,098,808 | 10,817 | 22,128 |
| 2013 | 4,146,053 | 4,361,285 | 8,507,338 | 11,359 | 23,308 |
| 2014 | 4,198,834 | 4,373,359 | 8,572,193 | 11,504 | 23,485 |
| 2015 | 4,175,025 | 4,322,316 | 8,497,341 | 11,438 | 23,280 |
| 2016 | 4,222,180 | 4,345,863 | 8,568,043 | 11,536 | 23,410 |
| 2017 | 4,172,300 | 4,305,523 | 8,477,823 | 11,431 | 23,227 |
| 2018 | 4,243,541 | 4,371,539 | 8,615,080 | 11,626 | 23,603 |
| 2019 | 4,323,933 | 4,409,363 | 8,733,296 | 11,846 | 23,927 |
| 2020 | 4,087,407 | 4,155,466 | 8,242,873 | 11,168 | 22,522 |
| 2021 | 3,289,628 | 3,356,029 | 6,645,657 | 9,013 | 18,207 |
|
- 総督府交通局および台鐵
総督府交通局(1902-1938年度)
| 年 |
年間 |
1日平均 |
| 乗車 |
下車 |
乗降車計 |
出典 |
乗車 |
乗降車 |
| 1902年度 | 856 | 1,068 | 1,924 | [6] | 10 | 21 |
| 1903年度 | 2,575 | 3,556 | 6,131 | [7] | 7 | 17 |
| 1904年度 | 2,355 | 3,663 | 6,018 | [8] | 6 | 16 |
| 1905年度 | 2,693 | 3,966 | 6,659 | [9] | 7 | 18 |
| 1906年度 | 2,614 | 4,056 | 6,670 | [10] | 7 | 18 |
| 1907年度 | 2,836 | 3,778 | 6,614 | [11] | 8 | 18 |
| 1908年度 | 3,574 | 4,908 | 8,482 | [12] | 10 | 23 |
| 1909年度 | 3,451 | 4,373 | 7,824 | [13] | 9 | 21 |
| 1910年度 | 2,688 | 3,739 | 6,427 | [14] | 7 | 18 |
| 1911年度 | 2,876 | 5,132 | 8,008 | [15] | 8 | 22 |
| 1912年度 | 4,851 | 7,003 | 11,854 | [16] | 13 | 32 |
| 1913年度 | 5,966 | 7,023 | 12,989 | [17] | 16 | 36 |
| 1914年度 | 8,462 | 9,597 | 18,059 | [18] | 23 | 49 |
| 1915年度 | 7,855 | 8,346 | 16,201 | [19] | 21 | 44 |
| 1916年度 | 8,411 | 9,170 | 17,581 | [20] | 23 | 48 |
| 1917年度 | 8,845 | 11,898 | 20,743 | [21] | 24 | 57 |
| 1918年度 | 9,340 | 17,573 | 26,913 | [22] | 26 | 74 |
| 1919年度 | 11,316 | 26,433 | 37,749 | [23] | 31 | 103 |
| 1920年度 | 25,352 | 36,408 | 61,760 | [24] | 69 | 169 |
| 1921年度 | 29,428 | 32,560 | 61,988 | [25] | 81 | 170 |
| 1922年度 | 33,942 | 31,786 | 65,728 | [26] | 93 | 180 |
| 1923年度 | 32,935 | 37,575 | 70,510 | [27] | 90 | 193 |
| 1924年度 | 39,603 | 40,551 | 80,154 | [28] | 109 | 220 |
| 1925年度 | 43,423 | 44,295 | 87,718 | [29] | 119 | 240 |
| 1926年度 | 43,400 | 44,271 | 87,671 | [30] | 119 | 240 |
| 1927年度 | 41,444 | 42,998 | 84,442 | [31] | 114 | 231 |
| 1928年度 | 42,865 | 45,743 | 88,608 | [32] | 117 | 243 |
| 1929年度 | 40,960 | 45,009 | 85,969 | [33] | 112 | 236 |
| 1930年度 | 39,166 | 44,070 | 83,236 | [34] | 107 | 228 |
| 1931年度 | 29,796 | 32,258 | 62,054 | [35] | 81 | 170 |
| 1932年度 | 24,037 | 26,552 | 50,589 | [36] | 66 | 139 |
| 1933年度 | 29,034 | 31,174 | 60,208 | [37] | 80 | 165 |
| 1934年度 | 34,305 | 36,955 | 71,260 | [38] | 94 | 195 |
| 1935年度 | 40,395 | 39,599 | 79,994 | [39] | 110 | 219 |
| 1936年度 | 45,142 | 46,157 | 91,299 | [40] | 124 | 250 |
| 1937年度 | 45,092 | 46,018 | 91,110 | [41] | 124 | 250 |
| 1938年度 | 47,602 | 48,818 | 96,420 | [42] | 130 | 264 |
| 資料なし |
台鐵
| 年 |
年間 |
1日平均 |
| 乗車 |
下車 |
乗降車計 |
出典 |
乗車 |
乗降車 |
| 1946 | 102,783 | 115,396 | 218,179 | [43] | 282 | 598 |
| 資料なし |
| 1968 | 資料なし | 887,165 | [44](p257) | 資料なし | 2,431 |
| 1969 | 802,870 | 2,194 |
| 1970 | 509,869 | 1,397 |
| 1971 | 405,658 | 1,111 |
| 1972 | 419,242 | 1,145 |
| 1973 | 528,439 | 1,448 |
| 1974 | 799,166 | 2,189 |
| 1975 | 509,962 | 483,547 | 993,509 | [45] | 1,397 | 2,722 |
| 1976 | 572,269 | 540,491 | 1,112,760 | [46] | 1,564 | 3,040 |
| 1977 | 579,217 | 540,248 | 1,119,465 | [47] | 1,587 | 3,067 |
| 1978 | 資料なし | 1,224,833 | [44] | 資料なし | 3,356 |
| 1979 | 1,933,506 | 5,297 |
| 1980 | 723,391 | 677,386 | 1,400,777 | [48] | 1,976 | 3,827 |
| 1981 | 518,464 | 476,430 | 994,894 | [49] | 1,420 | 2,726 |
| 1982 | 476,536 | 452,920 | 929,456 | [50] | 1,306 | 2,546 |
| 1983 | 403,510 | 373,970 | 777,480 | [51] | 1,106 | 2,130 |
| 1984 | 410,586 | 372,403 | 782,989 | [52] | 1,122 | 2,139 |
| 1985 | 386,412 | 342,912 | 729,324 | [53] | 1,059 | 1,998 |
| 1986 | 388,637 | 331,362 | 719,999 | [54] | 1,065 | 1,973 |
| 1987 | 341,474 | 283,124 | 624,598 | [55] | 936 | 1,711 |
| 1988 | 190,236 | 143,569 | 333,8051 | [56] | 966 | 1,694 |
|
|