雁ノ巣駅

• 1904年（明治37年）1月1日：博多湾鉄道（1920年、博多湾鉄道汽船に改称）の奈多駅（なたえき）として開設^[2]。
• 1942年（昭和17年）9月19日：博多湾鉄道汽船が西日本鉄道に合併。同社糟屋線の駅となる。
• 1944年（昭和19年）5月1日：戦時買収により国有化^[2]。国鉄香椎線の駅となる。同時に雁ノ巣駅（がんのすえき）に改称^[2]。
• 1961年（昭和36年）12月21日：貨物取扱廃止^[2]。
• 1974年（昭和49年）3月5日：荷物扱い廃止^[2]、出改札要員無人化^[3]、乗車券発売簡易委託化。
• 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞化により運転要員無人化。　
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる^[2]。
• 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる^[4]。
• 2015年（平成27年）3月14日：駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」を導入^[5]。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅^[1]。上下線ホームは海ノ中道駅側の構内踏切で結ばれている。駅の直近に踏切が無く構内に改札も無いため、近隣住民がホームの一部と構内踏切を通り道として利用する。

無人駅だが時折下りホームにて派遣された駅員が特別改札することがある。上りホームには近距離きっぷ自動券売機、下りホームには乗車駅証明書発行機が設置されている。SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売とチャージ取扱は行わない^[6]。

のりば

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のりば	路線	方向	行先
1	香椎線	上り	西戸崎方面[7]
2		下り	香椎・宇美方面[7]

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  宇美発・当駅止まりのアクアライナー

2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は416人であり、JR九州の駅としては第262位である^[8]。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

• 雁の巣レクリエーションセンター（雁の巣球場、アビスパ福岡練習場等）
• 福岡地区水道企業団海の中道奈多海水淡水化センター（まみずピア）
• 国土交通省航空局 福岡航空交通管制部・航空交通管理センター（ATMC）
• 福岡空港奈多地区（奈多ヘリポート）

周辺の地名、最寄りバス停、施設名表記は全て「雁の巣」であり、JR駅のみ「雁ノ巣」である（隣の海ノ中道駅も同様）。

九州旅客鉄道（JR九州）

香椎線

海ノ中道駅（JD02） - （中道信号場） - 雁ノ巣駅（JD03） - 奈多駅（JD04）