雨晴駅
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- 1912年(明治45年)4月4日:中越鉄道 伏木駅 - 島尾駅間開通と同時に開業し、旅客及び貨物の取扱を開始する[1][2][3]。
- 1920年(大正9年)9月1日:中越鉄道の国有化により、鉄道省(国鉄)氷見軽便線の駅となる[4]。当駅は旅客、手荷物、小荷物及び大貨物の取扱を行う[4]。
- 1922年(大正11年)9月2日:軽便鉄道法廃止により氷見軽便線を氷見線に改称する[5]。
- 1959年(昭和34年)11月1日:営業範囲を改正し、車扱貨物の取扱を廃する[6]。
- 1960年(昭和35年)8月1日:営業範囲を改正し、手荷物及び小荷物の配達取扱及び小口扱貨物の取扱を廃する[7]。
- 1970年(昭和45年)6月25日:早朝・夜間の窓口を閉鎖し、改札を取り止め[8]。
- 1974年(昭和49年)10月1日:営業範囲を改正し、旅客及び荷物を取扱う駅となる[9]。
- 1982年(昭和57年)4月1日:営業範囲を改正し、荷物の取扱を廃する[10]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR西日本の駅となる[2]。
- 1991年(平成3年)7月1日:JR西日本の職員6名の配置を廃し、駅務を地元に委託する[11]。
- 2018年(平成30年):春の青春18きっぷのテーマ駅に選ばれ、駅からの風景がポスターやチラシに用いられた[12]。
- 2026年(令和8年)3月14日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[13]。
- 時期未定:簡易委託を解除し、無人化〈予定〉[14]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅である[15][16]。隣のホームへは構内踏切にて連絡する。
北陸広域鉄道部管理下の簡易委託駅である[11][17][18]。信号機の自動化に伴ってそれまで6名いた助役等の当駅職員の配置が廃止されることとなったため、地元の観光協会や自治会が雨晴駅振興会を結成して、1991年(平成3年)7月1日に駅務を受託した[11][19]。構内には観光案内所が併設されており[20]、自転車の貸出を行っている[21]。
快速列車ベル・モンターニュ・エ・メール号の停車駅であり[22]、同列車は当駅近辺の海岸を眺望し得る地点において約1分ほどの停車を行う。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■氷見線 | 下り | 氷見方面 |
| 2 | 上り | 高岡方面 |
- 駅構内(構内踏切移設前)
利用状況
「富山県統計年鑑」と「高岡市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである[23][24]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1995年 | 230 |
| 1996年 | 218 |
| 1997年 | 206 |
| 1998年 | 195 |
| 1999年 | 184 |
| 2000年 | 170 |
| 2001年 | 141 |
| 2002年 | 131 |
| 2003年 | 103 |
| 2004年 | 85 |
| 2005年 | 79 |
| 2006年 | 80 |
| 2007年 | 70 |
| 2008年 | 79 |
| 2009年 | 83 |
| 2010年 | 84 |
| 2011年 | 70 |
| 2012年 | 72 |
| 2013年 | 65 |
| 2014年 | 55 |
| 2015年 | 67 |
| 2016年 | 65 |
| 2017年 | 75 |
| 2018年 | 80 |
| 2019年 | 80 |
| 2020年 | 54 |
| 2021年 | 65 |
| 2022年 | 78 |
| 2023年 | 93 |
