青蘭航路
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- 1893年（明治26年） - 日本郵船が青森 - 函館航路を延長する形で青森 - 函館 - 室蘭の定期航路を開設。
- 1906年（明治39年） - 日本郵船の青森 - 函館 - 室蘭航路を青森 - 室蘭航路に変更。
- 1915年（大正4年） - 日本郵船が撤退し、北日本汽船に譲渡。
- 1943年（昭和18年） - 海運統制に伴い、北日本汽船が大阪商船（現・商船三井）に吸収合併され大阪商船による運航となる。
- 1950年（昭和25年） - 大阪商船が撤退、室蘭 - 東京・室蘭 - 阪神航路に移管。
- 1964年（昭和39年） - 青森フェリーが貨物船型自動車運搬船を使用した貨客航路を開設[2]。
- 1965年（昭和40年） - 道南海運が青森フェリーの営業権を譲受[2]。
- 1967年（昭和42年）
- 1968年（昭和43年）東日本フェリーが道南海運の営業権を譲受。
- 2008年（平成20年）11月30日 - 東日本フェリーが撤退。最終便は「びなす」であった。
- 2023年（令和5年）10月2日 - 東日本フェリーの後身となる津軽海峡フェリーにより、青蘭航路としては15年ぶりの航路再開[3][4]。
- 2025年（令和7年）8月8日 - 青蘭航路に新造船「ブルーグレイス」就航[5]。