飾磨駅 (国鉄)

• 1897年（明治30年）11月21日：播但鉄道の天神駅（てんじんえき）として開業^[1]。一般駅^[1]。
• 1903年（明治36年）6月1日：山陽鉄道に譲渡^[1]。
• 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道が国有化^[1]。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により、播但線の駅となる。
• 1915年（大正4年）9月21日：飾磨駅に改称^[1]。
• 1941年（昭和16年）7月1日：日本製鐵広畑製鐵所専用鉄道（2.6 km）が運輸開始^[2]。
• 1982年（昭和57年）11月15日：専用鉄道発着を除く車扱貨物の取扱いを廃止^[1]。貨物ホームは使用されなくなる。
• 1984年（昭和59年）2月1日：チッキの取扱いを廃止^[1]。
• 1986年（昭和61年）11月1日：廃止^[1]。同時に新日本製鐵線も廃止。

島式ホーム1面2線を有していた地上駅で、構内には多くの側線を有していた^[3]。旅客列車は駅舎と反対側の1線を上下線で使用していた^[3]。駅舎はホームの東側、線路を渡った先にあり、その北側には1面1線の有蓋車用の貨物ホームが設置されていた。廃止されるまで駅員配置駅であったが、晩年の旅客列車は1日2往復のみであった^[3]。

播但線は南北に走っており、当駅からは、南西方向に向かい新日本製鐵広畑製鐵所へ至る専用鉄道^[2]が分岐していた^[3]。専用鉄道は、鉄鋼製品や石灰石輸送で使用されていた。

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  駅入口（1986年）
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  構内（1986年）
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  貨物ホーム（1986年）
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  駅名標（1981年頃）

• JA兵庫西飾磨ライスセンター
• 国道250号
• 敷島紡績飾磨工場（現・イオンモール姫路リバーシティー）

山陽電気鉄道の電鉄飾磨駅（現・飾磨駅）からは1キロメートル以上の距離があった。

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