鵜飼屋駅

岐阜市内線は美濃電気軌道の路線として1911年に開通して以来延伸を重ね、翌年には長良川の南岸にある長良橋駅まで路線が到達していた^[2]。そこから長良川を渡河して長良北町駅まで路線が伸びるのは1915年のことで^[2]、当停留場はこのときに開業している。

駅は太平洋戦争下の1944年から一時期休止され、戦後に再開。再開後には当停留場前後の区間で複線化がなされた^[2]。しかし沿線地域ではモータリゼーションが進展、当停留場を含む徹明町 - 長良北町間は市内交通の妨げにもなることから1988年に廃線となり^[3]、これに合わせて駅も廃止された。

• 1915年（大正4年）11月20日 - 美濃電気軌道市内線の長良橋駅 - 長良北町駅間の開通と同時に開業^[4]。
• 1944年（昭和19年） - 休止^[4]。
• 1948年（昭和23年）5月11日 - 復活^[4]。
• 1957年（昭和32年）3月31日 - 当停留場を含む長良橋 - 長良北町間の複線化が完了^[4]（1956年、長良橋架け替え完成による）。
• 1973年（昭和48年）7月22日 - 道路東側にあった当停留場 - 長良北町間の線路を道路中央に移設するため運転休止。同年12月20日に再開。
• 1988年（昭和63年）6月1日 - 岐阜市内線の徹明町 - 長良北町間の廃止に伴い廃駅となる^[4]。

• 併用軌道上に相対式2面2線の乗り場が設けられていた。駅舎はない。

鵜飼屋駅 構内配線略図

← 長良北町駅		→ 徹明町方面
凡例 出典:[5]

当停留場は長良陸閘の南側（長良川側）にあった。そのため、長良川の洪水の為に陸閘が閉められると使用できなくなった。隣の長良橋駅も同様に、大宮陸閘が閉められると使用できなくなっていた。