鵠沼駅
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駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、交換施設を有する無人駅である。
駅舎は半地下に設置されており、交通系ICカードやタッチ決済・QR決済の簡易改札機も設置されている。
鎌倉方の分岐器は境川に架かる橋の江ノ島方にあるため、橋上には上下線用の曲線軌道がある。当駅は上下線ともホームまでの構内有効長があり、江ノ電の交換駅では唯一の、同時進入が許容される警戒信号が現示可能な4灯式場内信号機となっている(現法規では、出発側の安全側線が必要)。それに対応して遠方信号機も減速現示が行えるものとなっている。このため、当駅での交換待ちの列車は、対向列車のホーム進入とほぼ同時に発車している。
当駅では江ノ島電鉄で唯一の上下移動設備（エレベーター）が設置されている。ホームが狭いため駅舎付近に設置することができなかったことから、エレベーター専用の改札口が新たに開設された。改札口には、自動改札機タッチ決済・QR決済リーダーとICカードチャージ機が設置されている。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  江ノ島電鉄線 |
上り | 藤沢方面 |
| 2 | 下り | 江ノ島・稲村ヶ崎・長谷・鎌倉方面 |
地下にある改札口。（2004年10月）
鎌倉方からホームを望む。（2004年10月）
利用状況
2021年（令和元年）度の1日平均乗降人員は3,313人であり[2]、江ノ電全15駅中8位。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 1,972 | [* 1] | |
| 1998年（平成10年） | 1,858 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 1,833 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 1,777 | [* 3] | |
| 2001年（平成13年） | 1,745 | [* 4] | |
| 2002年（平成14年） | 4,820 | 1,775 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 4,960 | 1,762 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 4,989 | 1,729 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 5,100 | 1,737 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 4,687 | 1,751 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 4,566 | 1,502 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 4,538 | 1,440 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 4,429 | 1,405 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 4,258 | 1,355 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 4,206 | 1,308 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 4,334 | 2,224 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 4,431 | 2,118 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 4,573 | 2,200 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 4,730 | 2,290 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 4,802 | 2,334 | [* 19] |
| 2017年（平成29年） | 4,257 | 2,168 | [* 20] |
| 2018年（平成30年） | 4,365 | 2,230 | [* 21] |
| 2019年（令和元年） | 4,278 | 2,187 | [* 22] |
| 2020年（令和2年） | 2,964 | 1,507 | [* 23] |
| 2021年（令和3年） | 3,313 | 1,696 | [* 24] |
| 2022年（令和4年） | 1,897 | [* 25] |
